Gaz pedalında hafif bir titreşim var.
En eski otomobil gaz pedalı modelleri kabloyla çalıştırılıyordu, şimdi ise temelde Hall sensörleri kullanılıyor. Dolayısıyla gaz pedalının kendisinde motor veya dönen parça bulunmuyor. Bu nedenle gaz pedalındaki hafif titreşim genellikle aşırı motor sarsıntısı veya gövde rezonansından kaynaklanır ve bu titreşim gaz pedalına iletilir. Olası arıza nedenleri şunlardır:
İlk sorun, uzun süre değiştirilmemesi nedeniyle motorun ateşleme bobini veya buji iç yalıtım parçalarının eskimesi ve bunun sonucunda ikincil ateşleme atlaması veya düşük performans oluşmasıdır. Bu durum, motorun düzgün çalışmamasına ve gaz pedalına iletilen titreşime neden olur. Çözüm, hasarlı ateşleme bobinini veya yeni bir buji takımını değiştirmektir.
İkinci olarak, araç motorunun yakıt dolumunun düzgün yapılmaması veya aracın uzun süre şehir içi dur-kalk trafiğinde kalması ve yüksek hızda seyretmemesi durumunda, motorun içinde çok fazla karbon birikimi olur. Bu durum, aracın yakıt enjektöründen silindire giren yakıtın karbon birikintisi tarafından emilmesine neden olur. Motor en iyi çalışma koşullarında olmaz ve titreşim gaz pedalına iletilir.
Üçüncüsü, motor veya şanzıman paspaslarının eskimesi ve hasar görmesi sonucu darbe emici işlevini yerine getirememesidir; bu durumda motor titreşimi gövde üzerinden kokpitteki direksiyon simidine iletilir ve gaz pedalının titreşimini etkiler. Çözüm, hasarlı motor veya şanzıman paspaslarının değiştirilmesidir.
Dördüncüsü, motorun gaz kelebeği çok kirli olduğundan, motor içindeki hava silindire eşit şekilde dağılmıyor ve yanma gerçekleşmiyor; bu da motorda titremeye neden oluyor. Bu titreme direksiyon simidine de aktarılıyor, dolayısıyla gaz pedalına da titreme iletiliyor.
Beşinci olarak, lastiklerin dinamik dengesi iyi değil, bu da sürüş sırasında gövde rezonansına yol açıyor. Rezonans gövdeye iletilerek gaz pedalında titreşime neden oluyor. Bu durumda bakım merkezine gidip dört tekerlek dinamik dengesi yaptırmak gerekiyor.
