• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MG 3 OTO YEDEK PARÇALARI ARAÇ YEDEK FAN - 30008353 Güç sistemi OTO YEDEK PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 3

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı FAN
Ürün uygulaması SAIC MG3
Ürünler OEM NO 30008353
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay sürer.
Ödeme TT Depozitosu
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Sergileme

FAN- 30008353
FAN- 30008353

Ürün bilgisi

Otomobil elektronik fanının dönmemesinin nedeni.
Bir otomobilin elektronik fanının çalışmamasının nedenleri şunlar olabilir:
Su sıcaklığı çalıştırma gereksinimlerini karşılamıyor: Modern otomobillerin radyatör fanları çoğunlukla elektronik sıcaklık kontrolü kullanır ve fanlar ancak su sıcaklığı belirli bir sıcaklığa ulaştığında çalışmaya başlar. Su sıcaklığı çok düşükse, fan doğal olarak dönmeyecektir.
Röle arızası: Su sıcaklığı gereksinimleri karşılasa bile, fan rölesi arızalanırsa radyatör fanı düzgün çalışmaz.
Sıcaklık kontrol şalterinde sorun: Sıcaklık kontrol şalterinin arızası, radyatör fanının çalışmasını da etkileyebilir.
Su deposu sıcaklık sensörü arızası: Su sıcaklık sensörünün arızalanması, motorun güç çıkışını etkileyebilir, çünkü su soğutmalı motor ısıyı dağıtmak için soğutma sıvısının dolaşımına bağlıdır ve sıcaklık sensörünün düzgün çalışması bu açıdan kritik öneme sahiptir.
Sigorta yanması: Sigorta yandığında, bakır tel veya başka bir tel kullanmayın, sigortayı değiştirmek için bir tamirciye gitmelisiniz.
Yetersiz motor yağlaması veya aşırı ısınma: Bu sorunlar motorun yük taşıma kapasitesini azaltarak fanın dönmemesine neden olabilir.
Daha düşük başlangıç ​​kapasitans kapasitesi veya motorun eskimesi: Bu sorunlar, motorun başlangıç ​​torkunun azalmasına veya iç direncinin artmasına neden olarak fanın dönüşünü etkileyebilir.
Çözümler arasında su sıcaklığının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığının kontrol edilmesi, arızalı rölelerin veya sıcaklık anahtarlarının değiştirilmesi, sigortaların bakımının yapılması veya değiştirilmesi, yağlama yağı eklenmesi veya yeni bir motorun takılması yer almaktadır.
Otomobilin elektronik fanı ne zaman çalışmaya başlar?
Su sıcaklığı üst sınıra ulaştığında
Otomotiv elektronik fanı, su sıcaklığı üst sınıra ulaştığında çalışmaya başlar.
Motor sıcaklığı belirli bir sınıra ulaştığında, termostat gücü açar ve bu da elektronik fanın çalışmaya başlamasına ve motor su deposunun soğutulmasına neden olur. Ayrıca, klima açık olduğunda, su sıcaklığı üst sınıra ulaşmasa bile, elektronik fan klima sisteminin kondenserinin soğutulmasına yardımcı olmak için devreye girebilir. Bu çift kontrol mekanizması, yüksek sıcaklık veya yüksek yük koşullarında motorun ve klima sisteminin etkili bir şekilde soğutulmasını sağlar.
Otomotiv elektronik fanı havayı emer veya üfler.
Otomotiv elektronik fanının rüzgar yönü, aracın tasarımına ve motor soğutma sisteminin düzenine bağlı olarak emme veya üfleme olabilir. Elektronik fanın havayı emip emmediğini belirlemenin temel yolu, fan kanatlarının yönünü gözlemlemektir:
Rüzgar yönü dışbükeyden içbükeye doğruysa ve içbükey taraf içe (radyatöre doğru) ise, fan emme tipindedir; yani radyatörün ısısı doğal rüzgar yönünde içeriden dışarıya doğru emilir.
Eğer rüzgar yönü içbükeyden dışbükeye doğruysa ve içbükey taraf dışa doğruysa (radyatöre doğru değilse), fan çalışıyor demektir, yani radyatörün ısısını doğal rüzgar yönüne doğru üflüyor demektir.
Bu tasarım farklılığı, optimum ısı dağılımı için havanın doğru yönde ve yolda akmasını sağlamak içindir. Farklı araç tipleri ve motor düzenleri, soğutma verimliliğini optimize etmek için farklı fan tasarımları gerektirebilir.
Otomobil elektronik fan sıcaklık kontrol şalterinin performansı bozuldu.
Araçtaki elektronik fan sıcaklık kontrol anahtarının arızalanması, özellikle su deposunun arkasındaki elektronik fanın düzgün çalışmamasına neden olur. Sıcaklık kontrol anahtarı arızalandığında, soğutma sıvısı ayarlanan sıcaklığa ulaşsa bile, elektronik fan düzgün çalışmayabilir veya durabilir; bu da motorun aşırı ısınmasına ve dolayısıyla aracın normal çalışmasını etkilemesine yol açabilir.
Otomobilin su deposu genellikle ön kısımda bulunur ve motor kapağı açıldığında görülebilir. Sıcaklık kontrol şalteri, disk şeklinde bimetal bir plakayı sıcaklık örnekleme elemanı olarak kullanır ve su deposunun sıcaklığa duyarlı kısmına monte edilmiştir. Bu şalter, su deposundaki suyun sıcaklık değişimini dinamik olarak toplayarak fanın çalıştırılıp durdurulmasını kontrol eder ve böylece motorun aşırı ısınmadan kaynaklanan hasarlardan korunmasını sağlar.

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler