Araba silindir yatağı nedir
Silindir pedi olarak da bilinen Automotif silindir yatağı , motor silindiri başlığı ile silindir bloğu arasına monte edilmiş bir sızdırmazlık contasıdır. Ana fonksiyonu, eklem yüzeyinin iyi bir sızdırmazlığa sahip olmasını sağlamak ve daha sonra silindir sızıntısı ve su ceketi su sızıntısını önlemek için yanma odasının sızdırmasını sağlamak için silindir bloğu ve silindir kapağı arasındaki mikroskobik gözenekleri doldurmaktır.
Silindir pedinin temel işlevi
Sızdırmazlık : Silindir contası, hava sızıntısını, yağ sızıntısını ve su sızıntısını önlemek için silindir kapağı ile silindir bloğu arasındaki contayı sağlar. Yüksek sıcaklık ve basıncın sert ortamında hasar görmemesi için yeterli mukavemeti koruyabilir ve eşit olmayan temas yüzeyini telafi edebilir, sızdırmazlık performansını koruyabilir .
Isı ve basınç : Silindir contasının, silindirdeki yanma gazının yüksek sıcaklığına ve yüksek basıncına dayanması ve yağ ve soğutma sıvısının korozyonuna direnmesi gerekir. Silindir kapağının ve silindir bloğunun stres altında deformasyonunu telafi etmek için yeterli mukavemet ve esnekliğe sahip olmalıdır.
Silindir ped tipi
Metalik asbest ped : Matris olarak asbest, dış bakır veya çelik cilt, ortada metal tel veya metal kesme, iyi termal iletkenlik, birinci sınıf esneklik ve ısı direnci, yaygın olarak kullanılan .
Sac Metal Conta : Yüksek mukavemetli motor için uygun, güçlü sızdırmazlık ancak giyilmesi kolay düşük karbon çelik veya bakır tabaka damgalamasından yapılmıştır.
Metal iskelet asbest ped : İskelet olarak metal örgü veya delinmiş çelik plaka, asbest ve yapıştırıcı ile kaplı, iyi esneklik ancak yapışması kolay .
Isıya dayanıklı sızdırmazlık maddesine sahip tek katmanlı ince çelik plaka : Silindir kapağının ve silindir bloğunun yüzey düzlüğünün yüksek olması gerekir, ancak sızdırmazlık etkisi mükemmeldir .
Kurulum ve değiştirme önlemleri
Kurulum yönü : Flanşlı silindir pedleri, malzeme kollokasyonuna bağlı olarak, genellikle silindir kafasına veya bloğa doğru flanşın yönüne monte edilmelidir.
İşaretleme yönü : Silindir pedinde harfler veya işaretler varsa, bu işaretler silindir kafasına doğru olmalıdır .
cıvata sıkma sırası : Silindir kafasına basıldığında, cıvatalar ortadan her iki tarafa ve son kez üreticinin düzenlemelerine göre 2-3 kez sıkılmalıdır. Sökme ayrıca her iki taraftan orta 2-3 katın gevşek olarak bölünür.
Sıcaklık Gereksinimleri : Silindir kafasını sıcak duruma sökmek ve takmak kesinlikle yasaktır, aksi takdirde sızdırmazlığı etkileyecektir .
Otomobil silindir yatağının ana rolü, hava kaçağı, yağ sızıntısı ve su sızıntısını önlemek için silindir kapağı ile silindir bloğu arasındaki sıkılığı sağlamaktır . Yüksek sıcaklık ve yüksek basınç koşulları altında yeterince mukavemet sağlayabilir, hasar görmez ve belirli bir esnekliğe sahiptir, iyi sızdırmazlık sağlamak için eşit olmayan temas yüzeyini telafi edebilir .
Silindir yatağının spesifik işlevleri şunları içerir:
Eklem yüzeyinde iyi sızdırmazlık sağlamak için silindir bloğu ve silindir kapağı arasındaki mikroskobik gözenekleri doldurun ve daha sonra silindir hava sızıntısı ve su ceketi su sızıntısını önlemek için yanma odasının sızdırmasını sağlamak.
Soğutucu ve yağ sızıntısını önlemek için silindir contası hava-sıkı tutun .
Isı direnci, korozyon direnci , yüksek sıcaklık ve yüksek basınç ortamında stabiliteyi koruyabilir .
Birinci sınıf sızdırmazlığı sağlamak için eşit olmayan temas yüzeyini telafi eder .
Ek olarak, silindir yatağının ayrıca yeterli mukavemet, basınç direncine, ısı direncine ve korozyon direncine sahip olması ve motor çalışırken hava kuvvetlerinin neden olduğu silindir kafasının deformasyonuyla başa çıkmak için belirli bir esnekliğe sahip olması gerekir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
