• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G50 Yeni Otomatik Parçalar Araba Yedek Otomatik ConnectingRod-1.3T-24111687 Parça Tedarikçi Toptan Kataloğu Daha Ucuz Fabrika Fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: Maxus G50

Ürünler OEM No: 24111687

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı ConnectingRod
Ürünler uygulaması SAIC Maxus G50
Ürünler OEM Hayır 1.3T-24111687
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot / rmoem / org / kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Şirket markası CSSOT
Uygulama sistemi Şasi sistemi
ConnectingRod-1.3T-24111687
ConnectingRod-1.3T-24111687

Ürün bilgisi

Araba bağlantısı nedir -1.3t

Araç 1.3t'deki "1.3T", motorun 1.3L'yi yerinden etmeyi ifade eder, burada "T" turboşarj teknolojisi ‌. Turboşarj teknolojisi, hava alımını artırarak motorun gücünü ve torkunu arttırır, 1.3T motora güç avantajı ve daha düşük yakıt tüketimi ve daha hızlı güç çıkışı ‌.
Özellikle, turboşarj, hava kompresörünü sürmek için içten yanmalı motorun çalışması tarafından üretilen egzoz gazını kullanır, böylece emme hacmini arttırır ve motorun gücünü ve torkunu arttırır. 1.3T motor kabaca 1.6 litrelik doğal emişli motora eşdeğerdir ve hatta 1.8 litrelik doğal emişli motorun güç seviyesine ulaşabilir, ancak yakıt tüketimi genellikle 1.8 litrelik motordan daha düşüktür.
Bu nedenle, CAR 1.3T, belirli bir gücü takip eden ve yakıt tüketicilerini tasarruf etmek isteyenler için uygun olan güç ve yakıt ekonomisi arasında bir denge aramak için teknik bir çözümdür ‌.
Bağlantı çubuğunun 1.3T motorundaki rolü, esas olarak pistonun doğrusal pistonlu hareketinin krank milinin dönen hareketine dönüştürülmesini ve piston tarafından verilen basıncın krank miline aktarılmasını içerir. Özellikle, bağlantı çubuğu piston pimi ile küçük başından bağlanır ve büyük kafa, bu dönüşüm ve şanzımanı elde etmek için krank milinin bağlantı çubuğu yatağı ile bağlanır.
Bağlantı çubuğunun çalışma prensibi ve yapısı
Bağlantı çubuğu esas olarak üç bölümden oluşur: çubuk küçük kafa, çubuk gövdesi ve bağlantı çubuğu büyük kafa. Bağlantı çubuğunun küçük ucu piston pimine bağlanır, çubuk gövdesi genellikle mukavemeti ve sertliği arttırmak için bir I şekli içinde şekillendirilir ve bağlantı çubuğunun büyük ucu, rulmanlarla krank miline bağlanır. Bağlantı çubuğu sadece işteki yanma odası gazı tarafından üretilen basınca dayanmakla kalmamalı, aynı zamanda uzunlamasına ve enine atalet kuvvetlerine de dayanmalıdır, bu nedenle yüksek mukavemet, yorgunluk direnci ve tokluğa sahip olmak gerekir.
Bağlantı çubuğunun hasar formu ve bakım yöntemi
Bağlantı çubuklarına ana hasar formları, genellikle bağlantı çubukları üzerindeki yüksek stresli alanlarda ortaya çıkan yorgunluk kırığı ve aşırı deformasyondur. Bağlantı çubuğunun stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için, modern motorlar yüksek mukavemetli malzemeler kullanır ve hassas işleme ve hata ayıklama gerçekleştirir. Bağlantı çubuğunun yatak performansı zayıf hale geldiğinde veya boşluk çok büyük olduğunda, yeni yatak zamanla değiştirilmelidir.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.

sertifika

sertifika
Sertifika1
Sertifika2
Sertifika2

Ürünler Bilgileri

展会 221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler