Datong krank milinin dişli yağı nasıl değiştirilir?
SAIC Datong krank mili dişli yağının değiştirilmesi adımları aşağıdaki gibidir:
Uygun şanzıman yağını hazırlayın : Öncelikle aracın teknik özelliklerine ve üreticinin gereksinimlerine uygun şanzıman yağını hazırlamanız gerekir. Aracın normal çalışmasını sağlamak ve servis ömrünü uzatmak için doğru şanzıman yağı türünü ve teknik özelliklerini seçmek çok önemlidir.
Araç hazırlığı : Aracı düz ve güvenli bir yere park edin, el frenini sıkın ve desteğin sabit olduğundan emin olmak için aracı bir kriko ile kaldırın. Bu adım, dişli yağı değiştirme işlemi sırasında güvenli bir çalışma ortamı sağlamak içindir.
Kullanılmış dişli yağının boşaltılması : Dişli yağının yağ tahliye cıvatasını bulun, uygun aleti kullanarak sökün, böylece eski dişli yağı tamamen boşaltılmış olur. Boşaltma işlemi sırasında sıcak yağ yanıklarını önlemeye dikkat edin ve eski yağı boşalttıktan sonra yağ tahliye cıvatasını sıkın.
Yeni dişli yağı ekleyin : Dişli yağının doldurma portunu bulun ve yağ doğal olarak taşana kadar yeni dişli yağını yavaşça enjekte edin. Bu adım, yeni dişli yağının dişli kutusunu tamamen doldurabilmesini ve dişlinin normal çalışmasını sağlamak içindir.
değiştirme döngüsü : SAIC Maxus G10 otomatik şanzıman modelleri şanzıman yağını ve yağ karterini her 100.000 kilometrede bir değiştirir. Bu, sahiplerinin araçlarının performansını ve güvenliğini sağlamak için önerilen programa göre araçlarını düzenli olarak kontrol etmeleri ve değiştirmeleri gerektiği anlamına gelir.
Yukarıdaki adımlar izlenerek SAIC Datong krank mili dişli yağı etkili bir şekilde değiştirilebilir, böylece aracın normal çalışması sağlanır ve servis ömrü uzatılır.
Datong krank dişlisi nasıl sökülür?
Kovalamaca krank mili dişlisini çıkarma adımları temel olarak aşağıdaki önemli noktaları içerir:
Fan kasnağını ve zamanlama dişlisi kapağını çıkarın : İlk olarak, fan kasnağını krank milinin önünden çıkarmanız ve motor zamanlama dişlisi kapağını çıkarmanız gerekir. Bu adım, krank milini ve zamanlama dişlisini sonraki sökme işlemi için açığa çıkarmaktır .
Zamanlama işaretini gözlemleyin : Sökme işlemi sırasında, zamanlama çarkındaki zamanlama işaretini dikkatlice okumanız gerekir. Bu, yeniden monte edildiğinde, zamanlama dişlisinin motor arızasını önlemek için doğru şekilde hizalanabilmesini sağlamak içindir .
Kilit parçasını ve somunu çıkarın : Zamanlama işaretini okuduktan sonra, kilit parçasını ve somunu çıkarın. Bu adım, zamanlama dişlisinin sabitlemesini gevşetmek ve böylece çıkarılabilmesini sağlamaktır .
Zamanlama dişlisini çıkarma : Yukarıdaki adımları tamamladıktan sonra, zamanlama dişlisini çıkarmaya başlayabilirsiniz. Bu, eksantrik mili zamanlama dişlisi işaretini çıkarmayı ve valf haznesi kapağındaki işaretle hizalamayı ve krank mili zamanlama dişlisi işaretini ön kapak işaretiyle hizalamayı içerir. Ardından, zamanlama kayışı krank mili zamanlama dişlisine, su pompası kasnağına, rölanti tekerleğine, eksantrik mili zamanlama dişlisine ve kasnak kasnağına sırayla yüklenir. Son olarak, zamanlama işaretlerinin doğru şekilde hizalandığını kontrol etmek için krank milini saat yönünde 2 tur çevirin .
temizlik ve inceleme : Çıkarılan krank mili ve yataklar ve diğer parçalar, değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini görmek için temizlenmeli ve incelenmelidir. Bu adım, motorun uzun vadeli istikrarlı çalışmasını ve aşınmış veya hasarlı parçaların zamanında değiştirilmesini sağlamak içindir .
Yukarıdaki adımlar sayesinde Chase krank mili dişlisi etkili bir şekilde çıkarılabilir, ancak motora zarar gelmemesi için tüm adımların doğru sırayla gerçekleştirildiğinden emin olmak için işlem sırasında güvenliğe dikkat edilmesi gerekir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldinizsatın almak.
