Datong krank milinin dişli yağı nasıl değiştirilir?
SAIC Datong krank mili dişli yağını değiştirme adımları aşağıdaki gibidir:
Uygun dişli yağını hazırlayın : Öncelikle aracın özelliklerine ve üretici firmanın gereksinimlerine uygun dişli yağını hazırlamanız gerekir. Aracın normal çalışmasını sağlamak ve servis ömrünü uzatmak için doğru dişli yağı tipini ve özelliklerini seçmek çok önemlidir.
Araç hazırlığı : Aracı düz ve güvenli bir yere park edin, el frenini sıkın ve desteğin sabit olduğundan emin olmak için aracı kriko ile kaldırın. Bu adım, dişli yağı değişim işlemi sırasında güvenli bir çalışma ortamı sağlamaktır.
Kullanılmış dişli yağının boşaltılması : Dişli yağının yağ tahliye cıvatasını bulun, uygun alet kullanarak sökün, böylece eski dişli yağı tamamen boşaltılır. Boşaltma işlemi sırasında sıcak yağın yanmasını önlemeye dikkat edin ve eski yağı boşalttıktan sonra yağ tahliye cıvatasını sıkın.
Yeni dişli yağı ekleyin : Dişli yağının doldurma ağzını bulun ve yeni dişli yağını, yağ doğal olarak taşana kadar yavaşça enjekte edin. Bu adım, dişlinin normal çalışmasını sağlamak için yeni dişli yağının dişli kutusunu tamamen doldurabilmesini sağlamaktır.
değiştirme döngüsü : SAIC Maxus G10 otomatik şanzıman modelleri, şanzıman yağını ve yağ karterini her 100.000 kilometrede bir değiştirir. Bu, araçlarının performansını ve güvenliğini sağlamak için araç sahiplerinin araçlarını önerilen programa göre düzenli olarak kontrol etmeleri ve değiştirmeleri gerektiği anlamına gelir.
Yukarıdaki adımlar aracılığıyla SAIC Datong krank mili dişli yağı, aracın normal çalışmasını sağlamak ve servis ömrünü uzatmak için etkili bir şekilde değiştirilebilir.
Datong krank mili dişlisi nasıl çıkarılır?
Takip krank mili dişlisini sökme adımları esas olarak aşağıdaki önemli noktaları içerir:
Fan kasnağını ve zamanlama dişlisi kapağını sökün : Öncelikle fan kasnağını krank milinin ön kısmından çıkarmanız ve motor zamanlama dişlisi kapağını çıkarmanız gerekir. Bu adım, daha sonraki sökme işlemi için krank milini ve zamanlama dişlisini açığa çıkarmaktır.
Zamanlama işaretine dikkat edin : Sökme işlemi sırasında zamanlama çarkı üzerindeki zamanlama işaretini dikkatlice okumanız gerekir. Bunun amacı, yeniden monte edildiğinde motor arızasını önlemek için zamanlama dişlisinin doğru şekilde hizalanabilmesini sağlamaktır.
Kilit parçasını ve somunu çıkarın : Zamanlama işaretini okuduktan sonra kilit parçasını ve somunu çıkarın. Bu adım, zamanlama dişlisinin çıkarılabilmesi için sabitlemesini gevşetmektir.
Triger dişlisinin çıkarılması : Yukarıdaki adımları tamamladıktan sonra triger dişlisini sökmeye başlayabilirsiniz. Bu, eksantrik mili zamanlama dişlisi işaretinin çıkarılmasını ve bunun valf bölmesi kapağındaki işaretle hizalanmasını ve krank mili zamanlama dişlisi işaretinin ön kapak işaretiyle hizalanmasını içerir. Daha sonra triger kayışı sırasıyla krank mili zamanlama dişlisine, su pompası kasnağına, avara çarkına, eksantrik mili zamanlama dişlisine ve kasnak kasnağına yüklenir. Son olarak, zamanlama işaretlerinin doğru şekilde hizalandığını kontrol etmek için krank milini saat yönünde 2 tur çevirin.
Temizleme ve muayene: Çıkarılan krank milinin, yatakların ve diğer parçaların temizlenmesi ve değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek gerekir. Bu adım, motorun uzun süreli stabil çalışmasını sağlamak ve aşınmış veya hasarlı parçaların zamanında değiştirilmesini sağlamaktır.
Yukarıdaki adımlar aracılığıyla, Chase krank mili dişlisi etkili bir şekilde çıkarılabilirken, motora zarar gelmesini önlemek amacıyla tüm adımların doğru sırada gerçekleştirilmesini sağlamak için çalışma sırasında güvenliğe dikkat edilmesi gerekir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
