Maxus rulman çalısına bağlıdır.
Otomobil yatak kabuğunun ana rolü, uzun süreli motor çalışmasını sağlamak için sürtünme ve aşınmayı azaltırken kuvveti bağlamak, desteklemek ve aktarmaktır.
Bağlantı çalı, özellikle otomobil motorunda hayati bir rol oynar. Ana şaft dergisinde düz yataklar olarak monte edilirler ve iki yarım daire biçimli bölümden oluşan motor krank milinin bağlantı çubuğu dergisi ve zona ve cıvatalarla sabitlenirler. Kuplajın ana işlevi, krank milinin sorunsuz bir şekilde dönebilmesini sağlarken, çalışma sırasında krank milinin ürettiği basınca dayanmak ve dağıtmaktır. Bu rulmanlar genellikle çelik zona ve aşınmaya dayanıklı Babbitt alaşımından oluşur, bu da yatakların dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlayan malzemelerin bir kombinasyonu. Yatak kabuğunun tasarımı, yağın yağlama etkisini artırmaya yardımcı olur, böylece motorun verimliliğini ve performansını artırır. Ek olarak, yatak çalı, motor çalışması sırasında üretilen muazzam basıncına da dayanarak krank milinin stabil bir şekilde çevrilebilmesini sağlar.
Bağlantı çalının malzemesi genellikle iyi aşınma direncine ve termal iletkenliğe sahip olan ve yüksek yük çalışmasında motorun ihtiyaçlarını karşılayabilen alüminyum taban ve bakır kurşunun bir kombinasyonudur. Rulman kabuğunun üretim işleminde, dayanıklılığını ve güvenilirliğini artırmak için çelik destekli kompozit yüksek teneke alüminyum taban alaşımının bimetalik çelik şerit işleme teknolojisi de kullanılır. Motorda, bağlantı çalı sadece piston hareketi tarafından üretilen büyük kuvveti taşımakla kalmaz, aynı zamanda pistonun karşılık veren hareketinin krank milinin dönen hareketine dönüşümünü gerçekleştirmek için bu kuvvetleri krank miline etkili bir şekilde iletir. Buna ek olarak, bağlantı çalı, motorun sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışabilmesini sağlamak için bağlantı çubuğunu destekleme ve sabitleme rolünü de oynar.
Bağlantı çalının rolü, bağlantı çubuğu kafası ile bağlantı çubuğu Journal arasındaki aşınmanın azaltılmasını da içerir. Yatak kabuğu genellikle ince çelik sırt ve sürtünme önleyici metal tabakadan yapılmıştır. İnce çelik sırtının rolü, anti-şövalyon metal tarafından üretilen ısıyı bağlantı çubuğunun büyük başlığına aktarmaktır. Çekme karşıtı metal katmanının rolü, bağlantı çubuğu dergisinin aşınmasını azaltmak ve derginin hizmet ömrünü uzatmaktır. Bu tasarım sadece motorun temel bileşenlerini korumakla kalmaz, aynı zamanda motorun genel performans ve servis ömrünü de geliştirir .
Bağlantı çubuğu taşıyan çalının boşluk yönü, yağ pompasının yönüne doğrudur.
Bağlantı çubuğu yatak kabuğunun tasarımında, boşluk yağ pompasının yönündedir, esas olarak yağlama yağının, motor çalışırken bağlantı çubuğu karosunun ve krank milinin bağlantı kısmına düzgün bir şekilde akmasını sağlamak, böylece gerekli yağlama etkisini sağlar. Bu tasarım, motorun bağlantı çubuğu üzerinde etkili bir yağlama etkisine sahiptir ve bağlantı çubuğu yatak kabuğu, bağlantı çubuğu ve krank milinin bağlantısına monte edilen ve aşınma direnci, destek ve iletim rolünü oynayan üst ve alt karoların iki parçasına ayrılır. Bağlantı çubuğu watt'larını monte ederken, yöne dikkat etmek gerekir, aksi takdirde farklı etki derecelerine yol açacaktır. Bağlantı çubuğunun üst karosunun iç silindiri, çevre boyunca makul bir ark uzunluğuna sahip bir yağ oluğu ile sağlanıyorsa ve yağ oluğunun bağlantı çubuğu fayansının duvarı bir yağ deliği ile sağlanıyorsa, yani bu makalede belirtilen çentik, daha sonra montaj dudağın pozisyonu bularak gerçekleştirilebilir. Yerleştirme dudağı yoksa, bir bağlantı çubuğunda dudakla kullanılabilir, ancak tam tersi değildir. Ek olarak, vida karşılık gelen torka ulaşmalı, ancak çok sıkı olmamalıdır, aksi takdirde cıvata, iç iplik kayması ve cıvata deformasyonu üzerinde aşırı kuvvete yol açacaktır.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
