MAXUS rulman burcuna bağlanır.
Otomobil rulman kabuğunun temel görevi, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltarak kuvveti bağlamak, desteklemek ve aktarmaktır; böylece motorun uzun süreli çalışmasını sağlamaktır.
Bağlantı burcu, özellikle otomobil motorunda hayati bir rol oynar. Motor krank milinin iki yarım daire kesitten oluşan ana mil muylusu ve biyel kolu muylusu üzerine düz yataklar olarak monte edilir ve zona ve cıvatalarla sabitlenir. Kaplinin ana işlevi, krank milinin çalışma sırasında ürettiği basınca dayanmak ve dağıtmak, aynı zamanda krank milinin düzgün bir şekilde dönebilmesini sağlamaktır. Bu yataklar genellikle çelik zona ve aşınmaya dayanıklı babbitt alaşımından oluşur, yatakların dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlayan bir malzeme kombinasyonudur. Yatak kabuğunun tasarımı, yağın yağlama etkisini artırmaya yardımcı olarak motorun verimliliğini ve performansını iyileştirir. Ayrıca, yatak burcu motor çalışması sırasında üretilen muazzam basınca da dayanarak krank milinin stabil bir şekilde dönebilmesini sağlar.
Bağlantı burcunun malzemesi genellikle iyi aşınma direncine ve ısıl iletkenliğe sahip olan ve yüksek yük çalışmasında motorun ihtiyaçlarını karşılayabilen alüminyum taban ve bakır kurşun kombinasyonudur. Yatak kabuğunun üretim sürecinde, dayanıklılığını ve güvenilirliğini artırmak için çelik destekli kompozit yüksek kalaylı alüminyum taban alaşımının bimetalik çelik şerit işleme teknolojisi de kullanılır. Motorda, bağlantı burcu sadece piston hareketinin ürettiği büyük kuvveti taşımakla kalmaz, aynı zamanda bu kuvvetleri krank miline etkili bir şekilde iletir, böylece pistonun ileri geri hareketinin krank milinin dönme hareketine dönüşümünü gerçekleştirir. Ek olarak, bağlantı burcu ayrıca motorun sorunsuz ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için bağlantı çubuğunu destekleme ve sabitleme rolünü de oynar.
Bağlantı burcunun rolü ayrıca bağlantı çubuğu başı ile bağlantı çubuğu yatağı arasındaki aşınmayı azaltmayı da içerir. Yatak kabuğu genellikle ince çelik sırt ve sürtünme önleyici metal tabakadan yapılır. İnce çelik sırtın rolü, sürtünme önleyici metal tarafından üretilen ısıyı bağlantı çubuğunun büyük başına aktarmaktır. Sürtünme önleyici metal tabakanın rolü, bağlantı çubuğu yatağının aşınmasını azaltmak ve yatağın hizmet ömrünü uzatmaktır. Bu tasarım yalnızca motorun temel bileşenlerini korumakla kalmaz, aynı zamanda motorun genel performansını ve hizmet ömrünü de iyileştirir .
Biyel kolu yatak burcunun boşluk yönü yağ pompası yönüne doğrudur.
Bağlantı çubuğu yatak kabuğunun tasarımında, boşluk yağ pompasının yönündedir, esas olarak yağlama yağının motor çalışırken bağlantı çubuğu kiremitinin bağlantı kısmına ve krank miline düzgün bir şekilde akmasını sağlamak ve böylece gerekli yağlama etkisini sağlamak içindir. Bu tasarım, motorun bağlantı çubuğu üzerinde etkili bir yağlama etkisine sahiptir ve bağlantı çubuğu yatak kabuğu, bağlantı çubuğu ve krank milinin bağlantısına monte edilen ve aşınma direnci, destek ve iletim rolünü oynayan üst ve alt kiremitler olmak üzere iki parçaya ayrılmıştır. Bağlantı çubuğu watt'larını monte ederken, yöne dikkat etmek gerekir, aksi takdirde farklı darbe derecelerine yol açacaktır. Bağlantı çubuğunun üst kiremitinin iç silindiri, çevre boyunca makul yay uzunluğunda bir yağ oluğu ile sağlanırsa ve yağ oluğunun bağlantı çubuğu kiremitinin duvarı bir yağ deliği, yani bu makalede belirtilen çentik ile sağlanırsa, montaj dudağın konumunu belirleyerek gerçekleştirilebilir. Konumlandırma dudağı yoksa, konumlandırma dudağı olan bir bağlantı çubuğunda kullanılabilir, ancak tam tersi mümkün değildir. Ayrıca, vida karşılık gelen torka ulaşmalı, ancak çok sıkı olmamalıdır, aksi takdirde cıvata üzerinde aşırı kuvvet, iç diş kayması ve cıvata deformasyonu meydana gelir .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
