Araba marş motorunun bileşimi
Bir araba marş motoru esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
DC motor : Akünün elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinden ve motorun çalıştırılmasından sorumlu olan marş motorunun temel bileşeni.
Şanzıman mekanizması: Motorun dönme hareketini motorun volanına ileterek motorun çalışmaya başlamasından sorumludur.
elektromanyetik anahtar: genellikle akü, kontak anahtarı, çalıştırma rölesi vb. aracılığıyla motorun çalıştırılmasını ve durdurulmasını kontrol eder. Çalışma prensibi, elektromıknatıs bobini aracılığıyla bir manyetik alan oluşturmak, kontak kolunu kapatmak için çekmek, böylece marş motorunun ana devresini bağlayarak motorun çalışmaya başlamasını sağlamaktır.
"Nasıl çalışır":
Devre bağlantısı : Marş motorunun devresi akü pozitif terminalinden başlar, kontak anahtarından, marş rölesinden geçer ve son olarak marş motorunun elektromanyetik bobinine ve tutma bobinine ulaşır. Elektromanyetik bobine enerji verildiğinde çekirdek mıknatıslanır ve emme bobini ile tutma bobininin akım devresini birbirine bağlayan emme kontak kolu kapanır.
motorun çalıştırılması : Emme bobinine enerji verildikten sonra, hareketli demir çekirdek, volana kavramak üzere tahrik dişlisini tahrik etmek üzere ileri doğru hareket eder. Motor anahtarı açıldıktan sonra tutma bobinine enerji verilmeye devam edilir, hareketli çekirdek emme pozisyonunu korur, starterin ana devresine bağlanır ve motor çalışmaya başlar.
vites kapalı : motor çalışmaya başladığında marş rölesi çalışmayı durdurur, kontak açılır, emme bobini devresi bağlantısı kesilir, hareketli demir çekirdek sıfırlanır ve tahrik dişlisi ile volan devreden çıkar.
Bu bileşenler ve çalışma prensipleri sayesinde araba marş motoru, arabanın motorunu etkili bir şekilde çalıştırabilir.
Otomobil marş motorunun çalışma prensibi esas olarak motoru elektromanyetik indüksiyon ve elektrik enerjisi dönüşümü yoluyla çalıştırmaktır.
Marş motoru olarak da bilinen otomobil marş motoru, ana işlevi, motorun volanını döndürmek ve motoru çalıştırmak için akünün elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmektir. Çalışma prensibi birkaç bileşenin sinerjisini içerir:
Devre bağlantısı : Kontak anahtarı başlangıç konumuna çevrildiğinde, marş rölesi bobin devresi açılır ve motor krank milinin dönmesi sağlanır, böylece motor pistonu ateşleme konumuna ulaşır.
Elektromıknatıs etkisi : Elektromıknatıs bobin devresi bağlandıktan sonra çekirdek mıknatıslanır, çeken kontak kolu kapatılır, röle kontağı kapatılır ve çeken bobin ile tutucu bobin akım devresi aynı anda bağlanır.
Enerji dönüşümü : Marş motoru, akünün elektrik enerjisini elektromanyetik indüksiyon yoluyla mekanik enerjiye dönüştürür, motorun volanını dönecek şekilde çalıştırır ve motorun çalıştırılmasını gerçekleştirir.
Yaygın arızalar ve nedenleri arasında akü güç sistemi arızaları ve başlatma rölesi arızaları yer alır. Akü besleme sistemi arızası, akü gücünün düşük olmasından, aracın ana güç kaynağının sigortalı olmasından veya rölenin hasar görmüş olmasından, marş motorunun kablo ve akü terminallerinin gevşek olmasından veya terminallerin oksitlenmesinden kaynaklanabilir. Başlatma rölesinin arızası, kısa devre, açık devre, başlatma rölesi endüktörünün topraklama probleminden veya başlatma rölesi çekirdeği ile kontak kolu arasındaki boşluğun çok büyük olmasından kaynaklanabilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu konudaki diğer makaleleri okumaya devam edin.site!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldinizsatın almak.
