SAIC marka orijinal yarım şaft rulmanı, MAXUS V80 C00002155 için.

Bakım dikkat
Bakım sürecinde, bazı araçlarda yüksek sürüş gürültüsü olduğu sıklıkla görülür; lastiklerde anormal aşınma kontrol edilir ve araç lift üzerindeyken tekerlekler döndürüldüğünde belirgin bir anormal gürültü olmaz. Bu durum genellikle göbek yatağında anormal hasardan kaynaklanır. Anormal hasar, montajdan kaynaklanan yatak hasarını ifade eder. Aracın ön tekerlek yatağı genellikle çift sıralı bilyalı rulmandır. Yatağı takarken, çekiçle vurarak takmak veya yatağı yatak yuvasına takarken iç halkayı bastırarak takmak, yatak yuvasının bir tarafında hasara neden olur. Araç hareket halindeyken gürültü oluşur, ancak tekerlekler yerden kalkıkken, yatak yuvasının daha iyi durumda olması nedeniyle belirgin bir gürültü olmaz. Doğru montaj işlemi, uzun yatak ömrünün anahtarıdır.
Hasar görmüş otomobil tekerlek yatağına ne olur?

Aracın dört tekerlek yatağından biri hasar gördüğünde, araç hareket halindeyken sürekli bir uğultu sesi duyarsınız. Bu uğultu sesi araçta sürekli olarak duyulur ve araç hızlandıkça daha da şiddetlenir. İşte teşhis yöntemi:
Yöntem 1: Araba camını açın ve sesin arabanın dışından gelip gelmediğini dinleyin;
Yöntem 2: Hızı artırdıktan sonra (uğultu sesi daha yüksek olduğunda), vitesi boşa alın ve aracın kaymasına izin verin ve sesin motordan gelip gelmediğini gözlemleyin. Boş viteste kayarken uğultu sesi değişmiyorsa, muhtemelen tekerlek yataklarında bir sorun vardır;
Yöntem 3: Geçici olarak durun, araçtan inin ve aksın sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol edin. Yöntem şöyledir: Dört göbeğe ellerinizle dokunun ve sıcaklıklarının aynı olup olmadığını kabaca hissedin (fren pabuçları ve balataları normal aralıkta olduğunda, ön ve arka tekerleklerin sıcaklıkları arasında bir fark varsa, ön tekerleğin sıcaklığı daha yüksek olmalıdır), eğer farkın büyük olmadığını hissederseniz, yavaşça bakım istasyonuna doğru sürmeye devam edebilirsiniz;
Yöntem 4: Aracı bir liftle kaldırın (önceden el frenini bırakın ve vitesi boşa alın). Lift yoksa, tekerlekleri tek tek kriko ile kaldırabilir ve dört tekerleği de insan gücüyle hızlıca çevirebilirsiniz. Sorunlu bir aksa rastladığınızda, diğer akslardan tamamen farklı bir ses çıkaracaktır. Bu yöntemle, hangi aksın sorunlu olduğunu kolayca anlayabilirsiniz.
Göbek yatağı ciddi şekilde hasar görmüşse, üzerinde çatlaklar, çukurlar veya aşınmalar varsa, mutlaka değiştirilmelidir. Yeni yatakları takmadan önce gres yağı sürün ve ardından ters sırayla tekrar monte edin. Değiştirilen yataklar esnek bir şekilde dönmeli ve herhangi bir karışıklık veya titreşim olmamalıdır.