SAIC markası Maxus V80 C00002155 için Orijinal Yarım Şaft Yatağı

Bakım dikkati
Bakım işleminde, bazı arabaların büyük bir sürüş gürültüsüne sahip olduğu, lastikleri anormal aşınma için kontrol ettiği ve tekerlekleri belirgin anormal gürültü olmadan asansöre çevirdiği bulunmuştur. Bu fenomene genellikle göbek yatağına anormal hasardan kaynaklanır. Sözde anormal, kurulumun neden olduğu rulman hasarını ifade eder. Arabanın ön tekerlek yatağı genellikle bir çift sıralı bilyalı yataktır. Yatağı takarken, kurulumu vurmak için bir çekiç kullanıyorsanız veya yatağı yatak koltuğuna takarken yatağın iç halkasına basarak yatağı takıyorsanız, rulman yarış yolunun bir tarafına neden olur. zarar. Araç sürerken gürültü üretilir ve tekerlekler yerden çıktığında, yarış yolunun daha iyi tarafı nedeniyle belirgin bir gürültü yoktur. Doğru kurulum işlemi, uzun yatak ömrünün anahtarıdır.
Hasarlı araba tekerleğine ne olur

Aracın dört tekerlekli rulmanından biri hasar gördüğünde, araba çalışırken arabada sürekli bir uğultu sesi duyacaksınız. Bu uğultu ile doludur ve daha hızlı giderseniz daha yüksek sesle. Yargı yöntemi aşağıdadır:
Yöntem 1: Araba penceresini açın ve sesin arabanın dışından gelip gelmediğini dinleyin;
Yöntem 2: Hızı arttırdıktan sonra (uğultu sesi daha yüksek olduğunda), dişliyi nötr içine koyun ve aracın kaymasına izin verin ve gürültünün motordan gelip gelmediğini gözlemleyin. Nötr içinde kayarken uğultu sesi değişmezse, muhtemelen tekerlek yataklarıyla ilgili bir sorundur;
Yöntem 3: Geçici olarak durun, arabadan çıkın ve aksın sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol edin. Yöntem: Dört göbeğe ellerinizle dokunun ve kabaca sıcaklıklarının aynı olup olmadığını hissedin (fren ayakkabıları ve pedler normal boşluklara sahip olduğunda, ön ve arka tekerleklerin sıcaklığı bir boşluk varsa, ön tekerlek daha yüksek olmalıdır), eğer farkın büyük olmadığını hissederseniz, bakım istasyonuna yavaşça sürmeye devam edebilirsiniz;
Yöntem 4: Arabayı bir asansörle kaldırın (el freni serbest bırakın ve daha önce nötr içine koyun), asansör olmadığında, tekerlekleri bir jakla tek tek kaldırabilir ve dört tekerleği insan gücü ile hızlı bir şekilde çevirebilirsiniz. Sorunlu bir aksla karşılaşırken, sesin diğer akslardan tamamen farklı olduğunu gönderecektir. Bu yöntemi kullanarak, hangi aksın sorunu olduğunu söylemek kolaydır.
Hub yatağı ciddi şekilde hasar görürse, üzerinde çatlaklar, çukurlar veya ablasyon vardır, değiştirilmelidir. Yeni rulmanlar takmadan önce gres uygulayın ve ardından bunları ters sırayla yeniden birleştirin. Değiştirilen yatakların esnek bir şekilde dönmesi ve karışıklığı ve titreşimi olmamalıdır.