SAIC Maxus V80 C00001660 için Çatal Çatal

Ürünler Bilgisi

Debriyaj Serbest Bırak Çatalı

teknik alan

Yardımcı program modeli, otomobil motor parçalarının vardiya çatallarını tek tek ayırmak için bir yapı ile ilgilidir.

Arka plan tekniği

Şekil 1'de gösterildiği gibi debriyaj salınım çatalı, entegre bir sac metal tabakasıdır, metal tabakanın orta kısmı geniştir ve genişlik yavaş yavaş ön ve arka uçlara doğru azalır ve metal tabakanın sol ve sağ tarafları, metal tabakasının ön ucu, metal tabakasının yukarısı ile sağlanır, arşiv 3 ile sağlanır. Debriyaj aktüatörünün ve metal tabakanın ortasına, serbest bırakma yatağını monte etmek için dikdörtgen bir delik 4 ile sağlanmıştır.

Debriyaj salınım çatalının kendisi doğal bir frekansa sahip olduğundan, motor hızının değişmesi sırasında motorun doğal frekansı ile örtüşmek kolaydır, bu da rezonansa neden olur ve debriyaj pedalının titreşmesine neden olur.

Fayda Model İçeriği

Fayda modeli, debriyaj çatalının yapısını optimize etmeyi, modu artırarak kendi doğal frekansını değiştirmeyi ve rezonansa neden olmak için motorun doğal frekansıyla örtüşmeyi önlemeyi amaçlamaktadır.

Bu nedenle, mevcut fayda modeli tarafından benimsenen teknik şema şunlardır: entegre olarak oluşturulmuş bir plaka şeklindeki metal tabaka olan bir debriyaj salım çatalı, metal tabakanın orta kısmı geniştir ve genişlik yavaş yavaş ön ve arka uçlara doğru azalır ve metal tabakanın sol ve sağ tarafları geniştir. Both sides are provided with upwardly bent flanges, the front end of the metal sheet is provided with a circular hole for installing the fork support mechanism, and the rear end of the metal sheet is provided with an upwardly arched circular pit as the contact point of the clutch actuator , a rectangular hole is arranged in the middle of the metal sheet for installing the separation bearing, a first mass block and a second mass block are welded on the top surface of the metal sheet, and the İlk kütle bloğu, dairesel deliğin ortasına ve dikdörtgen delikler arasında kaynaklanır, ikinci kütle dikdörtgen delikler ile sol ve sağ merkezdeki dairesel çukurlar arasında kaynaklanır.

Yukarıdaki çözeltinin bir tercihi olarak, birinci kütle bloğu ve ikinci kütle bloğu hem dikdörtgen hem de eşit kalınlıktadır, dairesel delik ve dikdörtgen delik arasındaki mesafe, dikdörtgen delik ve dairesel çukur arasındaki mesafeden daha büyüktür ve ilk kütle bloğunun uzunluğu, ikinci kütlenin uzunluğundan daha azdır, ilk kütlenin genişliği ikinci kütlenin genişliğinden daha küçüktür. İki kütle bloğu, malzeme seçimi, işleme ve üretim için uygun olan aynı kalınlığa sahiptir. İki kütle bloğu uzun ve kısa, geniş ve dardır ve toplam kütle neredeyse yakındır. Deneysel doğrulama, modalın arttırılmasının etkisinin daha önemli olduğunu göstermektedir.

Fayda modelinin faydalı etkileri aşağıdaki gibidir: Ayrılma çatalını ve motorun doğal frekansını yapamamak için, ayırma çatalının üst yüzeyine iki kütle bloğu eklenir ve iki kütle bloğu sırasıyla ön ve bir arkasında, ayrılma takımı montaj deliğinin iki tarafında yer alır. Yanda, ayırma çatalı kendi doğal frekansını değiştirme modu arttırır ve motorla rezonansa girmez, böylece debriyaj pedalı titremesinden kaçınır.

Ayrıntılı yollar

Yardımcı program modeli ayrıca açıklanmıştır:

Yardımcı program modeli, solda ve sağda bir bütün olarak simetrik olan entegre olarak oluşturulmuş bir plaka şeklindeki metal tabaka olan bir debriyaj ayıran çatalla ilgilidir. Metal tabakanın orta kısmı geniştir ve genişlik yavaş yavaş ön ve arka uçlara doğru azalır. Metal tabakanın sol ve sağ tarafları yukarı doğru bükülmüş flanş I ile sağlanır. Metal tabakanın ön ucu, çatal destek mekanizmasını takmak için dairesel bir delik 2 ile sağlanır. Tabakanın arka ucu, debriyaj aktüatörünün temas noktası olarak yukarı doğru kemerli bir dairesel girinti 3 ile sağlanır ve metal tabakanın ortasına, salım yatağının takılması için dikdörtgen bir delik 4 ile sağlanır.

Birinci kütle bloğu 5 ve ikinci bir kütle bloğu 6, metal tabakanın üst yüzeyine kaynak yapılır ve birinci kütle bloğu 5, dairesel delik 2 ile dikdörtgen delik 4 arasında merkezi olarak kaynaklanır ve ikinci kütle bloğu 6 sol ve sağdır. Dikdörtgen delik 4 ile dairesel girinti 3 arasında merkezi olarak kaynaklanmıştır.

[Birinci kütle 5 ve ikinci kütle 6 hem dikdörtgen hem de eşit kalınlıktadır, dairesel delik 2 ile dikdörtgen delik 4 arasındaki mesafe, dikdörtgen delik 4 ile dairesel çukur 3 arasındaki mesafeden daha büyüktür ve birinci kütle 5'in uzunluğu, ikinci kütle 6 uzunluğundan daha azdır ve ikinci kütle 6'nın genişliğinden daha küçüktür, bu da ilk kütle 5'in genişliğinden daha küçüktür, bu da modifikasyon için çok daha küçüktür, bu da modifikasyon için çok daha küçüktür, bu da modifikasyon için çok daha küçüktür, bu da modifikasyon için çok daha küçüktür, bu da modifikasyon için çok daha küçüktür.