Endüstriyel tacın mücevheri olarak otomotiv endüstrisi zinciri son derece uzundur, çok çeşitli endüstrileri içerir ve çok sayıda gelişmiş teknolojiyi entegre eder. Hassas dişliler grubu gibi, arabaların üretim hattından sorunsuz bir şekilde çıkmasını sağlamak için birbirleriyle işbirliği yaparlar.
Bugün Şanghay yeni bir zatürre salgınıyla karşı karşıya.
6 Nisan'da, Ulusal Sağlık Komisyonu Hastalık Kontrol ve Önleme Bürosu'nun müdür yardımcısı ve birinci seviye müfettişi Lei Zhenglong, Devlet Konseyi Ortak Önleme ve Kontrol Mekanizması'nın basın toplantısında, Şanghay'daki salgının zirvede olduğunu ve 90.000'den fazla enfeksiyon vakası bildirildiğini duyurdu. Daha fazla toplum yayılımı birçok eyalete ve şehre yayıldı ve önleme ve kontrol durumu çok ciddi.
Şanghay Belediye Sağlık ve Sağlık Komisyonu'nun resmi web sitesine göre, 4 Nisan'da Şanghay, daha önce formüle edilmiş olan bölme ve gruplama nükleik asit stratejisini terk etti ve şehirde nükleik asit taraması gerçekleştirdi. 4 ve 5'inde Şanghay, 30.000'den fazla yeni yerel yeni taç enfeksiyonu olduğunu bildirdi. Örneğin, 6'sında Şanghay, şehir genelinde bir kez daha nükleik asit veya antijen testi gerçekleştirdi.
Çin'in otomotiv sanayisinin önemli merkezlerinden biri olan şehirde salgının şok dalgasının sadece Şanghay ile sınırlı kalmayacağı, Yangtze Nehri Deltası'na ve hatta ülkenin tamamına yayılacağı öngörülüyor.
Otomotiv endüstrisi zincirindeki işletmeler aktif olarak üretim ve kendi kendine yardım gerçekleştirir, çevrimiçi ofis uygular ve ekspres teslimat engellendiğinde yeni ürünler geliştirmek için uzaktan işbirliği yapmak amacıyla bulut teknolojisini kullanır. Olumsuz etkileri ortadan kaldırmaya çalışın.
Yerel hükümet de harekete geçiyor. Şanghay'daki Jiading Bölgesi özel bir güvenlik sınıfı kurdu ve kilit işletmelerin güvenli bir üretim ortamı oluşturmasına ve kalifiye çalışanların fabrikaya geri dönmesine yardımcı olmak için bir rehber ve kontrol planı yayınladı. Ve yukarı ve aşağı tedarik zincirlerinin güvenliğini sağlamak için ilgili şirketlere geçiş izni başvurusunda bulunun.
Şanghay'ın otomotiv endüstrisi durakladı mı?
Şanghay'ın Çin otomotiv pazarındaki önemi nedir?
2021 yılının tamamında Şanghay'ın otomobil üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre %7 artışla 2,833 milyon adet oldu; çıktı değeri, bir önceki yılın aynı dönemine göre %21,1 artışla 758,6 milyar yuana ulaştı. Ulusal İstatistik Bürosu verilerine göre, 2021 yılında ulusal otomobil üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,8 artışla 26,528 milyon adet olacak.
Üretim açısından, Şanghay ülkenin toplam otomobil üretiminin %10'unu oluşturuyor; satış açısından, Şanghay ülkedeki yeni otomobil satışları açısından en büyük şehir. Zorunlu yeni araç trafik sigortası verilerine göre, Şanghay'daki yeni otomobillerin kümülatif satışları 2021'de 736.700'e ulaşacak ve bir önceki yıla göre %11,5 artacak.
Şanghay otomobil endüstrisinin temeli büyük miktar ve yüksek kalitedir.
2021 yılının tamamında, Şanghay'ın yeni enerji aracı üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %160 artışla 632.000 olacak ve 177,26 milyar yuanlık bir üretim değeriyle 100 milyar sınırını aşacak. Aynı dönemde, Şanghay, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %105 artışla 254.000 yeni enerji aracı sattı. Yeni enerji araçlarının kümülatif sayısı 677.000'e ulaştı ve toplam tanıtım ölçeği ülkedeki şehirler arasında ilk sırada yer aldı.
Şanghay, büyüklüğünün yanı sıra otomotiv endüstrisindeki teknolojik atılımlarda da öncü bir rol oynuyor. Yeni enerji ve akıllı ağ oluşturma, otomobillerin yeni temel değerleridir. Şanghay, küresel etkiye sahip otomotiv endüstrisinin gelişimi için bir yaylanın gelişimini hızlandırmak amacıyla bunun için net bir plan yaptı.
“Yeni Enerji Araçları Endüstrisinin Gelişiminin Hızlandırılmasına Yönelik Şanghay Uygulama Planı (2021-2025)”na göre, 2025 yılına kadar yeni enerji araçlarının üretimi 1,2 milyonu, üretim değeri ise 350 milyar yuanı aşacak. %50.
Mayıs 2021'de Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Şanghay'ı akıllı şehir altyapısının ve akıllı bağlantılı araçların koordineli gelişimi için pilot şehirlerin ilk grubu olarak listeledi. Şanghay, akıllı şehirleri, akıllı ulaşımı, akıllı bağlantılı araçları ve akıllı enerjiyi derinlemesine entegre edecek ve deneyimini gösterecek ve tanıtacak.
Bugün, yeni tip korona virüs salgınının etkisiyle Şanghay otomobil sektörü büyük bir sınavla karşı karşıya.
Merkezi Şanghay'da bulunan SAIC için etki küçük değil. SAIC Binek Otomobil, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ve diğer fabrikalar üretimi doğrudan azalttı veya hatta askıya aldı.
Şanghay küresel statik yönetimi uygulamadan önce, SAIC Volkswagen Anting tesisinde bazı işçilerin kapalı devre üretim yapmasını ayarlamıştı. Daha sonra, Şanghay'daki ciddi salgın durumu ve parça ve bileşen tedarikindeki dalgalanmalarla birlikte SAIC Volkswagen'in Şanghay tesisi kapanmaya girdi.
Şanghay fabrikası da birçok denizaşırı otomobil grubu için önemli bir destektir. Kamu verilerine göre SAIC Volkswagen, 2021'de toplam 1,343 milyon yeni araç (Skoda hariç) satacak ve Volkswagen Grubu'nun küresel satışlarının %15'inden fazlasını oluşturacak.
Salgın önleme politikasından etkilenen Tesla, 28 Mart'tan bu yana Şanghay Gigafactory'deki üretimini askıya aldı. Analistler, günlük ortalama 2.000 araçlık üretim kapasitesi baz alındığında, üretim duruşunun yaklaşık 20.000 Tesla aracının üretimini etkileyeceğini, Tesla'nın araç teslim döngüsünün daha da uzamasına ve ardından terminal fiyatının etkilenmesine dikkat çekti.
Şanghay Lingang Ağır Ekipman Endüstri Bölgesi'nde bulunan Tesla Gigafactory, 860.000 metrekarenin üzerinde bir alana ve 2021'de 450.000 araç üretim kapasitesine sahiptir. Çin'in tamamen yabancılara ait ilk araç üretim projesi ve Tesla'nın Amerika Birleşik Devletleri dışındaki ilk süper fabrikasıdır. Dünyadaki Tesla araçlarının yarısı 2021'de burada üretilecek.
Şanghay otomotiv endüstrisi karantina sırasında kapandı mı? Cevap hayır. Şu anda Şanghay'daki çeşitli otomobil şirketleri yerel koşullara göre üretim ve kendi kendine yardım gerçekleştiriyor, çevrimiçi ofis yürütüyor ve birbirleriyle koordine ve iletişim kuruyor; güvenliği sağlama öncülüğünde sınırlı çevrimdışı üretim sürdürüyorlar.
Çevrimiçi ofis ne kadar etkilidir?
SAIC Yolcu Taşıtları Kalite Güvence Departmanı tarafından yürütülen yeni bir proje, belirli bir parçanın değiştirilmesini gerektiriyor. Bu parçanın şekli karmaşık ve işlenmesi zor olduğundan, tedarikçilerin değerlendirme için numune göndermesi gerekiyordu. Salgından etkilenen numuneler zamanında alınamıyordu.
Projenin geliştirme sürecini etkilememek için SAIC Motor Kalite Güvence Departmanı, uzaktan yüksek çözünürlüklü video aracılığıyla numuneleri ve plaka yapım planlarını değerlendirmek için SAIC Motor'un iLink dijital platformunu kullanarak "video incelemesi" yapmayı düşündü ve tedarikçileri iyileştirmeye devam etmeye teşvik etti. Salgın döneminde takip çalışma planı.
Peki bu virüsle karşılaşırsak SAIC MG & MAXUS otomobil parçaları satın almak istersek ne yapmalıyız?
Sayın, eğer bunu karşılarsak, OEM numarası, bizim için miktar için uzun bir liste hazırlayabilir ve burada fiyat teklifi verebiliriz ve siparişi onayladığımızda tüm ürünler sizin için hazırlanacaktır, virüsten sonra tüm ürünler gönderilebilir ve bunun için endişelenecek bir şey yoktur.
MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 tüm seri otomobil parçaları nasıl satın alınır?
Evet, orijinal veya orijinal olmayan parçaları CSSOT şirketinden bulabilirsiniz, yani Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co,Ltd.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Gönderi zamanı: 15-Nis-2022