Sanayi tacının mücevheri olan otomotiv endüstri zinciri son derece uzundur, çok çeşitli endüstrileri kapsar ve çok sayıda ileri teknolojiyi entegre eder. Hassas dişliler grubu gibi, birbirleriyle işbirliği yaparak otomobillerin üretim hattından sorunsuz bir şekilde çıkmasını sağlarlar.
Bugünkü Şanghay, yeni koronavirüs pnömonisi salgınıyla boğuşuyor.
6 Nisan'da, Ulusal Sağlık Komisyonu Hastalık Kontrol ve Önleme Bürosu Müdür Yardımcısı ve Birinci Düzey Müfettiş Lei Zhenglong, Devlet Konseyi Ortak Önleme ve Kontrol Mekanizması basın toplantısında, Şanghay'daki salgının zirveye ulaştığını ve 90.000'den fazla vaka bildirildiğini açıkladı. Topluluk içi bulaşmanın birçok il ve şehre yayıldığını ve önleme ve kontrol durumunun çok ciddi olduğunu belirtti.
Şanghay Belediye Sağlık ve Refah Komisyonu'nun resmi internet sitesine göre, Şanghay 4 Nisan'da daha önce uygulanan gruplandırma ve sınıflandırma stratejisinden vazgeçerek şehir genelinde nükleik asit taraması gerçekleştirdi. 4 ve 5 Nisan'da Şanghay, 30.000'den fazla yeni yerel koronavirüs vakası bildirdi. Örneğin, 6 Nisan'da Şanghay, şehir genelinde tekrar nükleik asit veya antijen testi yaptı.
Çin otomotiv endüstrisinin önemli bir merkezi olarak, salgının şok dalgası sadece Şanghay ile sınırlı kalmayacak, Yangtze Nehri Deltası'na ve hatta tüm ülkeye yayılacaktır.
Otomotiv endüstri zincirindeki işletmeler, kargo teslimatının engellendiği durumlarda olumsuz etkileri ortadan kaldırmak için aktif olarak üretim ve öz-yardım faaliyetlerini yürütüyor, çevrimiçi ofis sistemini uyguluyor ve bulut teknolojisini kullanarak uzaktan iş birliği yaparak yeni ürünler geliştiriyor.
Yerel yönetim de harekete geçiyor. Şanghay'ın Jiading Bölgesi, özel bir güvenlik sınıfı oluşturdu ve önemli işletmelerin güvenli bir üretim ortamı kurmasına ve nitelikli çalışanların fabrikaya dönmesine yardımcı olmak için bir kılavuz ve kontrol planı yayınladı. Ayrıca, tedarik zincirinin yukarı ve aşağı yönlü güvenliğini sağlamak için ilgili şirketler için geçiş izinleri başvurusu yapılması gerekiyor.
Şanghay'ın otomotiv endüstrisi durakladı mı?
Şanghay'ın Çin otomotiv sektöründeki önemi ne kadar?
2021 yılının tamamında Şanghay'ın otomobil üretimi 2,833 milyon adet olarak gerçekleşti ve bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre %7'lik bir artış anlamına geliyor; üretim değeri ise 758,6 milyar yuan'a ulaşarak bir önceki yılın aynı dönemine göre %21,1'lik bir artış gösterdi. Ulusal İstatistik Bürosu verilerine göre, 2021 yılında ülke genelinde otomobil üretimi 26,528 milyon adet olacak ve bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,8'lik bir artış anlamına geliyor.
Üretim açısından bakıldığında, Şanghay ülke genelindeki toplam otomobil üretiminin %10'unu karşılıyor; satışlar açısından ise Şanghay, ülkedeki yeni otomobil satışlarında en büyük şehir konumunda. Zorunlu yeni otomobil trafik sigortası verilerine göre, Şanghay'da yeni otomobil satışlarının kümülatif olarak 2021 yılında 736.700 adede ulaşması ve bir önceki yıla göre %11,5 artış göstermesi bekleniyor.
Şanghay otomobil endüstrisinin temeli, büyük miktarlar ve yüksek kalitedir.
2021 yılının tamamında Şanghay'ın yeni enerji araçlarının üretimi 632.000 adede ulaşarak, bir önceki yılın aynı dönemine göre %160 artış gösterdi ve 177,26 milyar yuanlık üretim değeriyle 100 milyar yuan sınırını aştı. Aynı dönemde Şanghay'da 254.000 adet yeni enerji aracı satıldı; bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre %105'lik bir artış anlamına geliyor. Yeni enerji araçlarının toplam sayısı 677.000'e ulaşarak, ülke genelindeki şehirler arasında toplam tanıtım ölçeğinde birinci sıraya yerleşti.
Şanghay, büyüklüğünün yanı sıra otomotiv endüstrisindeki teknolojik atılımlarda da öncü bir rol oynamaktadır. Yeni enerji ve akıllı ağ iletişimi, otomobillerin yeni temel değerleridir. Şanghay, küresel etkiye sahip bir otomotiv endüstrisi geliştirme merkezi olma yolunda ilerlemeyi hızlandırmak için net bir plan oluşturmuştur.
“Şanghay Yeni Enerji Araçları Sanayinin Gelişimini Hızlandırma Uygulama Planı (2021-2025)”na göre, 2025 yılına kadar yeni enerji araçlarının üretimi 1,2 milyonu aşacak ve üretim değeri 350 milyar yuanı geçecek. %50.
Mayıs 2021'de, Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ile Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Şanghay'ı akıllı şehir altyapısı ve akıllı bağlantılı araçların koordineli geliştirilmesi için ilk pilot şehirler grubu olarak belirledi. Şanghay, akıllı şehirleri, akıllı ulaşımı, akıllı bağlantılı araçları ve akıllı enerjiyi derinlemesine entegre edecek ve deneyimini sergileyip yaygınlaştıracaktır.
Yeni koronavirüs salgınının etkisiyle Şanghay otomotiv sektörü bugün büyük bir sınavdan geçiyor.
Merkezi Şangay'da bulunan SAIC için bu durumun etkisi küçümsenemez. SAIC Binek Otomobil, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ve diğer fabrikalar üretimlerini doğrudan azalttı veya tamamen durdurdu.
Şanghay'da küresel statik yönetim uygulanmadan önce, SAIC Volkswagen, Anting fabrikasında bazı işçilerin kapalı devre üretim yapmasını sağlamıştı. Daha sonra, Şanghay'daki şiddetli salgın durumu ve parça ve bileşen tedarikindeki dalgalanmalar nedeniyle SAIC Volkswagen'in Şanghay fabrikası kapanma kararı aldı.
Şanghay fabrikası, birçok yurtdışı otomotiv grubu için de önemli bir destek noktasıdır. Kamuoyuna açıklanan verilere göre, SAIC Volkswagen, 2021 yılında (Skoda hariç) toplam 1,343 milyon yeni araç satacak ve bu da Volkswagen Grubu'nun küresel satışlarının %15'inden fazlasını oluşturacaktır.
Salgın önleme politikalarından etkilenen Tesla, 28 Mart'tan bu yana Şanghay Gigafactory'deki üretimini askıya aldı. Analistler, günlük ortalama 2.000 araç üretim kapasitesine dayanarak, üretim durdurmasının yaklaşık 20.000 Tesla aracının üretimini etkileyeceğini, Tesla'nın araç teslim döngüsünü daha da uzatacağını ve dolayısıyla nihai fiyatı etkileyeceğini belirtti.
Şanghay Lingang Ağır Sanayi Bölgesi'nde bulunan Tesla Gigafactory, 860.000 metrekareden fazla bir alana ve 2021 yılında 450.000 araç üretim kapasitesine sahip. Bu, Çin'in tamamen yabancı sermayeli ilk araç üretim projesi ve Tesla'nın Amerika Birleşik Devletleri dışındaki ilk süper fabrikasıdır. 2021 yılında dünyadaki Tesla araçlarının yarısı burada üretilecek.
Şanghay otomotiv sektörü karantina döneminde durdu mu? Cevap hayır. Şu anda Şanghay'daki çeşitli otomobil şirketleri, yerel koşullara göre üretim ve kendi kendine yardım faaliyetlerini sürdürüyor, çevrimiçi ofis işletiyor ve birbirleriyle koordinasyon ve iletişim halinde bulunuyor; güvenliği sağlama ön koşuluyla, sınırlı sayıda yüz yüze üretim yapıyorlar.
Çevrimiçi ofis ne kadar etkili?
SAIC Binek Araç Kalite Güvence Departmanı tarafından yürütülen yeni bir proje, belirli bir parçanın değiştirilmesini gerektiriyor. Bu parçanın şekli karmaşık ve işlenmesi zor olduğundan, tedarikçilerden değerlendirme için numune göndermeleri isteniyordu. Salgın nedeniyle numuneler zamanında alınamadı.
Projenin geliştirme sürecini etkilememek amacıyla, SAIC Motor Kalite Güvence Departmanı, SAIC Motor'un iLink dijital platformunu kullanarak numuneleri ve kalıp yapım planlarını uzaktan yüksek çözünürlüklü video ile değerlendiren ve tedarikçileri salgın döneminde iyileştirmeye devam etmeye teşvik eden "video denetimi" yöntemini düşündü.
Peki, bu virüsle karşılaşırsak SAIC, MG ve MAXUS marka otomobil yedek parçaları satın almak istiyoruz, bunu nasıl yapabiliriz?
Sevgili müşterimiz, eğer bu şartları karşılıyorsak, bize OEM numarası ve miktar bilgilerini içeren uzun bir liste verebilirsiniz, biz de burada fiyat teklifi hazırlayabiliriz. Siparişi onayladıktan sonra tüm ürünler sizin için hazırlanacak ve onaylandıktan sonra tüm ürünler gönderilecektir, bu konuda endişelenmenize gerek yok.
MG RX5, MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 serisinin tüm modelleri için otomobil yedek parçaları nasıl satın alınır?
Evet, orijinal veya sıfır yedek parçaları CSSOT şirketinden, yani Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.'den bulabilirsiniz.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Yayın tarihi: 15 Nisan 2022