Güzelliğinin yanı sıra, başka işlevleri de var - size gerçek bir "tekerlek göbeği"nden bahsetmek gerekirse.
Genellikle, lastiklerle donatılmış yuvarlak demir halkanın (veya alüminyum halkanın) aslında göbek olmadığını, bilimsel adının "tekerlek" olması gerektiğini söyleriz, çünkü genellikle çelikten yapılır, bu nedenle birçok kez "çelik halka" olarak da adlandırılır. Gerçek "göbek" ise komşusudur ve aksa (veya direksiyon mafsalına) bir destek takılması anlamına gelir; genellikle iç ve dış iki konik yatak (çift yatak da kullanılabilir) aracılığıyla aksa yerleştirilir ve bir kilit somunu ile sabitlenir. Lastik vidası aracılığıyla tekerleğe bağlanır ve lastikle birlikte tekerlek tertibatını oluşturur; bu da aracı desteklemek ve hareket ettirmek için kullanılır. Gördüğümüz hızlı dönen tekerlekler esasen tekerleklerin dönüşüdür. Göbek, jant ve lastik olmak üzere üç bileşenden göbeğin aktif parça, jant ve lastiğin ise pasif parça olduğu da söylenebilir. Fren diskinin (veya fren haznesinin) de göbeğe monte edildiğini ve aracın frenleme kuvvetinin aslında göbek tarafından taşındığını belirtmek gerekir.