Güzel olmasının yanı sıra, gerçek bir "tekerlek göbeği" olduğunu söylemek gibi başka işlevleri de var
Genellikle lastiklerle yüklenen yuvarlak demir halkanın (veya alüminyum halkanın) aslında göbek olmadığını, bilimsel adının "tekerlek" olması gerektiğini söyleriz, çünkü genellikle çelikten yapılır, bu nedenle birçok kez "çelik halka" olarak da adlandırılır. Gerçek "göbek" ise komşusudur, aks (veya direksiyon mafsalı) üzerine bir desteğin takılmasını ifade eder, genellikle aks üzerine yerleştirilmiş iç ve dış iki konik yatak (çift yatak da kullanılabilir) aracılığıyla olur ve bir kilitleme somunuyla sabitlenir. Tekerleğe lastik vidası aracılığıyla bağlanır ve lastikle birlikte arabayı desteklemek ve arabayı sürmek için kullanılan tekerlek tertibatını oluşturur. Hızla döndüğünü gördüğümüz tekerlekler esasen tekerleklerin dönüşüdür. Ayrıca göbeğin, jant ve lastik olmak üzere üç bileşeninde göbeğin aktif bir parça, jant ve lastiğin ise pasif parçalar olduğu söylenebilir. Fren diskinin (veya fren havzasının) da göbeğe takıldığı ve arabanın frenleme kuvvetinin aslında göbek tarafından karşılandığı unutulmamalıdır.