MG 350 Ön Akslı Mil Montajı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Ürünler OEM NO: 10026307

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT

Bize E -posta Gönder

Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı	Aks düzeneği
Ürünler uygulaması	SAIC MG 350
Ürünler OEM Hayır	10012699
Yer örgütü	ÇİN YAPIMI
Marka	Cssot / rmoem / org / kopya
Kurşun zamanı	Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme	TT Depozito
Şirket markası	CSSOT
Uygulama sistemi	Şasi sistemi

Ürün detayları

Müşteri Değerlendirmesi

10026307 Ön Aks Montajı

Sorun giderme

Aks şaftının ortak hasarları arasında bükülme, bükülme, kırılma, spline aşınması vb. Yarım şaft, manyetik kusur dedektörü veya yağ daldırma perküsyon yöntemi ile incelenmelidir. Herhangi bir çatlak varsa, değiştirilecektir. Yarım şaftın ortasındaki işlenmemiş yüzeyin radyal dairesel salınması 115 mm'den fazla olmamalıdır; Spline'ın dış silindirik yüzeyinin radyal dairesel baskısı 0 25mm'den büyük olmamalıdır; Akslı şaft flanşının iç uç yüzünün dairesel salonu 0 15 mm'den büyük olmamalıRadyal dairesel çıkış sınırı aşarsa, soğuk presleme düzeltmesi yapılmalıdır; Eğer uç yüzün dairesel baskısı sınırı aşarsa, uç yüzü çevirerek düzeltilebilir.

10090050 ön aks düzeneği

başvuru

Yarım şaft, şanzıman redüktör ve sürüş tekerleği arasında tork ileten şafttır (geçmişte çoğunlukla katı, ancak içi boş şaftın dönüş dengesizliğini kontrol etmek daha kolaydır. Bu nedenle, birçok otomobil içi boş şaft kullanır). İç ve dış uçları sırasıyla evrensel bir eklem (U / eklem) vardır, bu da redüktör dişlisi ve göbek iç halkası ile bağlantılı olarak evrensel eklem üzerindeki spline boyunca taşır.

Aks mili, diferansiyel ve tahrik tekerleği arasında gücü aktarmak için kullanılır. Sıradan kırılmayan tahrik aksanının yarım aks, dış uçtaki farklı destek formlarına göre tam yüzer, 3/4 yüzer ve yarı yüzer olarak ayrılabilir.

10123973 Ön Aks Montajı

Ürün bilgisi

Sürücü mili (CVJ, CV eklemi, sabit hız eklemi), diferansiyel tahrik tekerleğine bağlayan şafttır. Yarım şaft, şanzıman redüktör ile sürüş tekerleği arasında tork ileten şafttır. İç ve dış uçları sırasıyla, sırasıyla redüktör dişlisi ve evrensel eklem üzerindeki spline'tan taşıyan göbeğin iç halkası ile bağlantılı olan evrensel bir eklem (U / eklem) ile sağlanır.

10129372 Ön Aks Montajı

dikkat gerektiren konular

Kamyonu örnek olarak alın, aks yağ kağıdı hasar görürse, yağ kağıdından yağ sızıntısı olacaktır ve sızdırılan yağ fren balatasının konumunda adsorbe edilecektir. Fren balatasındaki yağın en doğrudan zararı fren arızasıdır. Sürüş sırasında sorunlar varsa, frene basmak daha tehlikelidir. Buna ek olarak, arka paket yağdan kısa olacak ve arka pakette büyük ve küçük yayılmış tekerlekler ve gezegensel dişliler [diferansiyel olarak adlandırılır], dişli yağı yağlanmaması durumunda, arka paketteki dişliye zarar vermek çok kolaydır.