Otomotiv vakum güçlendirici tertibatı nedir
Youdaoplaceholder0 Otomotiv vakum güçlendirici tertibatı, otomotiv fren sistemindeki önemli bir bileşendir ve sürücünün frenleme sırasında ek destek sağlamasına yardımcı olmak, böylece fren pedalına binen kuvveti azaltmak ve aracın hızlı ve sorunsuz bir şekilde durmasını sağlamak için tasarlanmıştır.
Yapısal kompozisyon ve çalışma prensibi
Vakum güçlendirici tertibatı esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır:
Youdaoplaceholder0 Pompa gövdesi : Gerekli sızdırmazlığı ve desteği sağlamak için.
Youdaoplaceholder0 Rotor : Kaydırıcının dönmesini sağlar.
Youdaoplaceholder0 kaydırıcı : santrifüj kuvvetinin etkisi altında pompa gövdesinin iç duvarına doğru kayar.
Youdaoplaceholder0 Pompa kapağı : Gaz sızıntısını önlemek için pompa gövdesini kapatır.
Youdaoplaceholder0 Dişli : Güç iletir.
Youdaoplaceholder0 Sızdırmazlık halkası : Hava geçirmezliği sağlayın.
Çalışma sırasında, dört kaydırıcıya sahip eksantrik rotor saat yönünün tersine döner. Kendi santrifüj kuvvetinin etkisi altında, kaydırıcılar pompa gövdesinin iç duvarına sıkıca kayar. Emiş odası genişlemeye devam eder ve çıkarılan gaz, emiş borusundan emiş odasına girer. Kaydırıcı belirli bir konuma döndüğünde, emiş tamamlanır, gaz izole edilir, rotor dönmeye devam eder ve izole edilen gaz, basınç arttıkça kademeli olarak sıkıştırılır. Oda, havalandırmaya bağlanmak üzere döndürüldüğünde, gaz havalandırmadan boşaltılır.
Tür ve İşlev
Vakum güçlendirici tertibatı genellikle fren pedalı ile fren ana silindiri arasında bulunur. Motorun çalışma sırasında havayı emerek güçlendiricinin bir tarafında vakum oluşturması ve diğer taraftaki normal hava basıncına göre bir basınç farkı oluşturması ilkesini kullanır. Bu basınç farkı frenleme itkisini artırmak için kullanılır. Diyaframın her iki tarafında sadece küçük bir basınç farkı olsa bile, diyaframın geniş alanı nedeniyle diyaframı daha az basınçla uca doğru itmek için büyük bir itki üretilebilir .
Bakım ve sorun giderme
Vakum güçlendiricilerin bakımı ve arızalarının giderilmesinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
İyi hava sızdırmazlığını sağlamak için conta halkasının ve pompa gövdesinin aşınmasını düzenli olarak kontrol edin.
Youdaoplaceholder0 Kaydırıcının ve rotorun aşınmasını kontrol ederek düzgün çalıştıklarından emin olun.
Youdaoplaceholder0 Motorun çalışma durumuna dikkat edin, düzgün vakum üretebildiğinden emin olun.
Youdaoplaceholder0 Frenleme etkisini etkilememek için aşınmış parçaları zamanında değiştirin.
Youdaoplaceholder0 Araç vakum güçlendirici tertibatının temel işlevi, frenleme etkisini artırmak için vakum etkisini kullanmak, sürücünün fren pedalına basmasını kolaylaştırmak ve böylece aracın güvenli ve hızlı bir şekilde fren yapabilmesini sağlamaktır.
Çalışma prensibi
Vakum güçlendirici, motor çalışırken hava girişi ilkesini kullanarak güçlendiricinin bir tarafında vakum durumu oluşturur ve diğer taraftaki normal hava basıncıyla bir basınç farkı oluşturur. Diyaframın her iki tarafındaki basınç farkı çok küçük olsa da, diyaframın geniş alanı nedeniyle önemli bir itme kuvveti üretilebilir ve diyaframı daha az basınçlı tarafa doğru hareket etmeye iter. FRENLEME işleminde, vakum güçlendirici diyaframı vakumun giriş derecesini kontrol ederek içeri doğru hareket ettirir ve sürücünün pedal kuvvetini bağlantı cihazı aracılığıyla yükselterek insan frenleme işlemine yardımcı olur.
Yapısal kompozisyon
Vakum güçlendirici genellikle bir vakum servo odası ve bir kontrol valfinden oluşur. İçeride, alanı gerçek bir hava odası ve bir uygulama hava odası olarak bölen bir diyafram vardır. Bu iki hava odası birbirine bağlıdır ancak çoğunlukla dış dünyadan izole edilmiştir. Belirli valf cihazları aracılığıyla, hava odası ile atmosfer arasındaki bağlantı veya bağlantı kesme sağlanabilir. Motor çalışırken, fren pedalına basmak vakum valfini kapatır ve aynı anda hava valfini açar, havanın girmesine izin verir, hava odasındaki hava basıncında dengesizliğe neden olur, bu da diyaframı negatif basınç altında iter ve ana silindirin itme çubuğunu çalıştırır, sürücünün bacak kuvvetini daha da artırır .
Kurulum yeri ve bakımı
Vakum güçlendirici genellikle fren pedalı ile fren ana silindiri arasına takılır. Bazen, kurulum kolaylığı için ana silindirle bir bütün olarak birleştirilir. Ana silindirin bir kısmı vakum güçlendiricinin muhafazasına doğru uzanacaktır. Bakım ve onarım açısından, vakum güçlendiricinin normal çalışmasını sağlamak için sızdırmazlık performansını ve çalışma durumunu düzenli olarak denetlemek gerekir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
