Yaprak plakasının çatlamasının iki nedeni vardır
Birincisi, yaprak plakası çok ince, yapının kendisi ön kiriş kafasının bozulmasına dayanamıyor
İki, alt sınır boyutu doğru değil, lastik ilk önce yaprak plakasına doğru güçlü bir darbeyle "çarptığında", alt kol sınırı gecikmeli çalışıyor.
Bu iki sorun göz önüne alındığında, uluyan versiyon ve düz versiyonun rehberliğinde ve araştırmasında:
Aşağıdaki ayarlamaları yaptık
1, kaynak için tüm çelik levhayı değil, yaprak levhasını güçlendirmek için kaynak hazırlayın, bu, yaprak levhasının kendisinin deformasyonuna ve deformasyonuna müdahale edecektir, yaprak levhasının orijinal (nedeniyle) deformasyonunun tutulmasını en üst düzeye çıkarabilen çelik "ağ" güçlendirme yöntemini kullanıyoruz, aynı zamanda yaprak levhasının kendisinin güçlendirilmesini de sağlayabilir
2. Araç zıplama işlemi sırasında alt kol sınırının daha erken çalışmasını sağlamak için alt kol sınırını belirli bir aralıkta artırın, böylece lastik ile yaprak plakası arasında sık sık sert temas oluşması önlenir.
