Bir arabanın arka fren diskinin işlevi
Youdaoplaceholder0 Bir arabanın arka fren diskinin temel işlevi, sürtünme yoluyla aracı yavaşlatmak veya durdurmaktır. Sürücü fren pedalına bastığında, fren sistemi mekanik veya hidrolik yollarla kuvvet üreterek fren kaliperinin içindeki pistonu hareket ettirir, böylece fren balatasının fren diski ile yakın temasa geçmesine ve sürtünme oluşmasına neden olur. Bu sürtünme, tekerleklerin dönüş hızının hızla azalmasına neden olur, böylece aracın yavaşlaması veya yumuşak frenlenmesi sağlanır.
Fren diskinin yapısı ve malzemeleri
Fren diskleri genellikle tekerlek göbeğine sıkıca takılmak için kullanılan, ortasında montaj delikleri bulunan dairesel metal disklerdir. Fren diskinin iki sürtünme yüzeyinin, fren balatalarıyla etkili ve iyi bir temas sağlamak için düz ve pürüzsüz tutulması gerekir. Bazı fren diskleri ayrıca frenleme sırasında ısı dağılımını optimize etmek için havalandırmalı fren diskleri gibi havalandırma tasarımına sahiptir.
Fren diskleri genellikle yüksek yoğunluktaki sürtünme ve ısıya dayanabilmelerini sağlamak için yüksek mukavemetli alaşımlı dökme demir gibi ısıya ve aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılır.
Bakım ve değiştirme standartları
Fren diskleri, sürtünme yüzeyi sağlarken aşınır ve incelir. Kenar olukları çok derin olduğunda, hafif bir çatlak olduğunda, yüksek hızda fren pedalına bastığınızda direksiyon simidi sallandığında veya 40 km/s'nin altındaki hızlarda fren pedalına bastığınızda pedal patladığında fren disklerinin değiştirilmesi gerekir. Genellikle fren disklerinin yaklaşık 60.000 kilometre sürüşten sonra değiştirilmesi önerilir, ancak tam değiştirme süresi gerçek aşınma ve yıpranmaya göre belirlenmelidir.
Arka fren diski , bir motorlu taşıtın arka tekerleğine takılı fren sisteminin bir parçasıdır ve arka tekerleğe frenleme kuvveti sağlar. Sürücü fren pedalına bastığında, fren sistemi arka fren diskini sıkıştırmak için fren kaliperini kullanır ve aracı yavaşlatan veya durduran frenleme kuvveti üretir .
Arka fren diskinin yapısı ve işlevi
Arka fren diski genellikle bir arabanın arka tekerleğinin aksına takılan dairesel disk şeklindeki bir nesnedir. Ön fren diskine benzer ve temel işlevi sürtünme yoluyla frenleme sağlamaktır. Arka fren diski tasarımı ve üretimi, sürüş güvenliğini sağlamak için güç, ağırlık, ısı dağılımı performansı gibi faktörleri hesaba katmalıdır.
Arka fren diski ile ön fren diski arasındaki fark
Ön fren diski ve arka fren diski temelde işlev ve yapı olarak aynıdır, her ikisi de sürtünme yoluyla frenleme gerçekleştirir. Ancak, aracın farklı ağırlık dağılımı ve sürüş koşulları nedeniyle, ön fren diski genellikle daha fazla frenleme kuvveti taşır ve bu nedenle daha çabuk aşınabilir. Arka fren diski nispeten daha az frenleme kuvveti taşır ancak yine de düzenli inceleme ve bakım gerektirir .
OTOMOBİL'in arka fren diskinin büyük oranda sapmasının nedenleri esas olarak aşağıdaki hususlardan kaynaklanmaktadır:
Youdaoplaceholder0 Fren diskinin yüzeyinin düzgün olmaması : Uzun süreli kullanım, yüksek sıcaklıklar ve düzensiz aşınma, fren diskinin yüzeyinin düzgün olmamasına ve fren yaparken sallanmaya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Fren diski deformasyonu : Aracın çalışması sırasında oluşan güçlü darbeler veya üretim sırasında fren disklerinde oluşan kalite sorunları deformasyona ve bunun sonucunda büyük bir salgıya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Fren balatalarının dengesiz aşınması : Frenleme sırasında basıncın dengesiz dağılması da fren disklerinin sallanmasına neden olabilir.
Youdaoplaceholder0 Göbek sorunu : Göbek deformasyonu veya dengesizliği fren diskinin normal çalışmasını etkileyerek büyük bir salgıya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Üretim hatası : Fren diskinin üretim hatası performansını etkileyerek büyük bir salgıya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Bölünmüş diskin ve kapatma vidasının torku farklıdır : Bu, dengesizliğe ve dolayısıyla büyük bir kaçıklığa neden olur .
Youdaoplaceholder0 Flanş yüzeyinin dairesel çıkıntısı standartlara uygun değil : Pas veya dış darbe sonucu oluşmuş olabilir ve büyük bir çıkıntıya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Süspansiyon bileşeni sorunları: gevşek veya çatlak bilyalı mafsallar veya burçlar gibi, dört tekerleğin hizalama parametrelerini etkileyebilir ve fren disklerinin dışarı fırlamasına neden olabilir.
Youdaoplaceholder0 Lastik dinamik balans sorunu : Lastik onarımı veya değişimi sonrasında dinamik balans ayarının yapılmaması da büyük oranda sapmaya neden olabilir .
Youdaoplaceholder0 Fren balatalarının düzensiz aşınması : Fren diskinin düzlüğünü bozarak büyük bir salgıya neden olur .
Youdaoplaceholder0 Çözümler ve önleyici tedbirler şunları içerir:
Youdaoplaceholder0 Muayene ve onarım : Fren disklerinin yüzeyinde belirgin çizikler, oluklar veya deformasyonlar olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse taşlayın veya değiştirin.
Youdaoplaceholder0 Düzgün bir şekilde takıldığından emin olun : Fren disklerinin ve balatalarının düzgün ve sıkı bir şekilde takıldığından emin olmak için montajını kontrol edin .
Youdaoplaceholder0 Bakım ve değiştirme : Fren balatalarının eşit şekilde aşınmasını sağlamak için ciddi şekilde aşınmış veya tamir edilemeyecek şekilde deforme olmuş fren disklerini zamanında değiştirin. Gerekirse fren balatalarını aynı anda değiştirin.
Youdaoplaceholder0 Dinamik denge kontrolü : Göbeklerde dengesizlik olmadığından emin olmak için tekerleklerde dinamik denge kontrolleri gerçekleştirin .
Youdaoplaceholder0 Dört tekerlek hizalama kontrolü : Doğruluğu sağlamak için dört tekerlek hizalama verilerini düzenli olarak kontrol edin .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
