Araba ön tekerlek yatakları nelerdir
Ön tekerlek rulmanının temel görevi, hem eksenel yükü hem de radyal yükü taşıyabilen tekerlek göbeğinin dönüşü için ağırlık taşımak ve doğru yönlendirme sağlamaktır.
Geleneksel otomobil tekerlek yatakları genellikle iki set konik makaralı rulman veya bilyalı rulmandan oluşur, bu da otomobil üretim hattında montajı zor, yüksek maliyetli ve düşük güvenilirliğe sahiptir. Bu sorunları çözmek için, göbek yatağı ünitesi ortaya çıktı, standart açılı temaslı bilyalı rulman ve konik makaralı rulman temelinde geliştirildi, iyi montaj performansı, hafiflik, kompakt yapı, büyük yük kapasitesi, önceden grese yüklenebilme vb. avantajlarına sahiptir, arabalarda yaygın olarak kullanılmıştır ve kamyonlarda kademeli olarak genişletilmiştir.
Tür ve yapı
Otomotiv ön tekerlek rulmanları genellikle iki set konik makaralı rulmandan oluşur, bu yapı onların büyük yüklere dayanmasını ve hassas kılavuzluk sağlamasını sağlar.
Göbek rulman ünitesi, daha iyi montaj performansı ve daha uzun hizmet ömrü için iki rulman setini bir araya getirir.
Değiştirme aralığı ve bakım önerileri
Göbek yatağı değiştirme döngüleri araç türüne ve kullanım ortamına göre değişir. Normal yol koşullarında sıradan aile arabalarının kullanım ömrü genellikle yaklaşık 100.000 kilometreye ulaşabilir, ancak kötü yol koşullarında her 50-80.000 kilometrede bir kontrol edilmesi önerilir. Yüksek performanslı araçlarda, daha fazla yük ve daha hızlı aşınma nedeniyle, muayene döngüsünün kısaltılması önerilir .
Ayrıca sürüş alışkanlıklarınız da yatakların ömrünü etkileyecek, sık sık ani fren yapmak, yüksek hızda sürüş ve sudan geçmek yatakların aşınmasını hızlandıracaktır.
Otomobil ön tekerlek yataklarının temel işlevleri şunlardır:
Yatak ve destek : Ön tekerlek yatakları aracın ağırlığını taşıyarak aracın sürüş esnasında sabit kalmasını sağlar. Aracın ağırlığını destekler ve aracın düzgün çalışmasını sağlar .
sürtünmeyi azaltır : ön tekerlek yatağı yuvarlanma sürtünmesi yoluyla tekerlek ile zemin arasındaki sürtünmeyi azaltır ve aracın sürüş verimliliğini artırır. Yuvarlanma sürtünmesi tekerleğin daha serbestçe dönmesini sağlayarak enerji kaybını azaltır .
Doğru yönlendirme : Ön tekerlek yatağı, tekerlek göbeğinin dönüşü için doğru yönlendirme sağlar, tekerleğin önceden belirlenen yola göre dönmesini sağlar ve aracın yol tutuşunu ve dengesini iyileştirir .
Şok emilimi : Ön tekerlek yatakları yol yüzeyinin darbesini emerek konforlu bir sürüş deneyimi sağlar. Aracın çalışması sırasında türbülans hissini azaltır ve aracın diğer parçalarının hasar görmesini önler .
Denge ve ayar: Ön tekerlek yatağı, aracın düz bir çizgide giderken ve dönerken dengeyi koruyabilmesini ve sürüş güvenliğini artırmasını sağlamak için araç sürüş sürecinde denge ve ayar rolünü oynar.
Ön tekerlek yatağı nasıl çalışır:
Ön tekerlek yatağı, tekerlek döndüğünde yuvarlanma sürtünmesi ile sürtünmeyi azaltır, yatağın iç halkası, dış halkası ve yuvarlanan gövde birlikte döner, yuvarlanan gövdenin dairesel yüzeyini kullanarak sürtünmeyi azaltır, böylece tekerlek daha serbestçe döner. Ayrıca, ön tekerlek yatakları kayma sürtünmesi ve moment aktarımının temel mekanik kavramlarında da yer alır, tekerleğin büyük momentlere dayanabilmesini ve dengeyi koruyabilmesini sağlar .
Bakım ve onarım :
Gresin düzenli olarak incelenmesi ve değiştirilmesi, ön tekerlek yataklarının düzgün çalışmasını sağlamanın anahtarıdır. Göbek yataklarını çıkarırken, eski gresi temizlemek ve yatak boşluğunu deterjanla temizlemek için özel aletlere ihtiyaç vardır. Yatak iç çapının ve yatağının uyumunu kontrol ederek uyum boşluğunun belirtilen aralıkta olduğundan emin olun. Yatakta çatlaklar, yorulma dökülmesi ve diğer fenomenler bulunursa, yatak zamanında değiştirilmelidir .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
