Bir arabanın ön tamponunda ne var?
Bir otomobilin ön tamponunun üst gövdesine genellikle "ön tampon üst trim paneli" veya "ön tampon üst trim şeridi" denir. Başlıca görevi aracın önünü süslemek ve korumaktır, ancak aynı zamanda belirli bir aerodinamik işlevi de vardır .
Ayrıca ön tampon üst gövdesi şu gibi diğer parçaları da içerir:
Tampon çekme kancası kapağı : Bu, tamponun üst kısmıdır, araç çekme kancasının montaj konumunu bulmak için açılır .
Çarpışma önleyici kiriş : Bu, tamponun darbeyi yumuşatabilen ve yayaları koruyabilen önemli bir parçasıdır .
çamurluk : Bu, genellikle plastik veya kauçuktan yapılan, döküntülerin gövdeye sıçramasını önlemek ve gövdeyi döküntülerden korumak için kullanılan ön tamponun üst kısmıdır.
Bu bileşenler bir araya geldiğinde aracın sadece güzelliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın güvenliğini ve dayanıklılığını da artırıyor.
Bir arabanın ön tamponunun temel işlevleri şunlardır:
Dış darbelerin emilmesi ve hafifletilmesi : Ön tampon, özellikle çarpışma durumunda araç üzerindeki dış darbeleri emmek ve hafifletmek, gövdeyi ve yolcu güvenliğini etkili bir şekilde korumak için tasarlanmıştır. Tampon, yapısı ve malzeme özellikleri sayesinde darbe kuvvetini dağıtacak ve emerek gövdeye doğrudan verilen hasarı azaltacaktır .
Yayaların korunması : Bir kaza durumunda, ön tampon yalnızca aracı korumakla kalmaz, aynı zamanda yayaları da belirli bir ölçüde koruyabilir. Bazı yeni tampon tasarımları, yayaların yaralanmalarını azaltmak için daha yumuşak malzemeler kullanarak yayaların güvenliğini dikkate alır .
Dağıtılmış darbe kuvveti : Bir araç çarptığında, tampon önce darbeli kuvvetle temas eder ve ardından kuvvet her iki taraftaki enerji emilim kutularına dağıtılır ve ardından gövdenin diğer yapısına aktarılır. Bu tasarım, darbe kuvvetini dağıtmaya ve gövde yapısına verilen hasarı azaltmaya yardımcı olur .
dekoratif işlev : Ön tampon sadece işlevsel bir güvenlik cihazı değil, aynı zamanda dekoratif bir role de sahiptir. Modern otomobil tasarımı, gövdenin bir parçası olarak güzelliğin görünümüne dikkat eder, tampon genellikle çok şık ve çekici olacak şekilde tasarlanır .
aerodinamik etki : Tamponun tasarımında aerodinamik etki de dikkate alınmış olup, bu da sürüş esnasında aracın hava direncinin azaltılmasına, yakıt ekonomisinin ve aracın sürüş stabilitesinin iyileştirilmesine yardımcı olur .
Ön tamponun yapısal bileşimi bir dış plaka, bir yastıklama malzemesi ve bir çapraz kiriş içerir. Dış plaka genellikle plastikten yapılır ve iyi bir esnekliğe ve darbe direncine sahiptir; Yastıklama malzemesi darbe kuvvetini daha da emer; Kiriş ana desteği sağlar .
Ön tampon da farklı malzemelerden yapılır ve birbirine bağlanır. Geleneksel tamponlar, kanallara damgalanmış ve perçinleme veya kaynaklama yoluyla çerçeve kirişine bağlanmış çelik plakalar kullanabilir. Modern tamponlar, kolay onarım ve değiştirme için vidalar veya diğer çıkarılabilir tasarımlarla birleştirilmiş daha plastik malzemelerden yapılır.
Ön tamponun üst gövde arızasının yaygın nedenleri ve tedavi yöntemleri esas olarak şunları içerir:
Hafifçe yontulmuş veya ezik : Ön tampon sadece hafifçe yontulmuş veya ezikse, kendiniz onarmayı deneyin. Piyasada tampon eziklerini onarmak için köpük milleri, plastik çubuklar vb. gibi birçok özel ürün bulunmaktadır ve ezikleri onarmak için bastırma yöntemi kullanılır. Ayrıca, sıcak su yöntemi veya sıcak hava tabancası yöntemi kullanılarak da onarılabilir. Sıcak su yöntemi, çökük parçaya sıcak su dökmek ve plastik yumuşadıktan sonra orijinal durumuna geri döndürmek için içeriden basınç uygulamaktır. Sıcak hava tabancası yöntemi, içbükey alanı eşit şekilde ısıtmak ve ardından içeriden itmektir .
ciddi hasar : Tampon ciddi şekilde hasar görmüşse ve kendi kendine tamir edilemiyorsa, değiştirmek için profesyonel bir oto tamirhanesine veya 4S dükkanına gitmeniz gerekir. Değiştirirken, aracın güzelliğini ve güvenliğini sağlamak için orijinal parçalarla tutarlı kalite ve rengi seçmek gerekir. Sökme ve takma sırasında, silme şeridi ve far gibi çevresel parçalara zarar vermemeye dikkat edin.
toka hasarlı : Tampon yerinden çıkmışsa veya toka hasarlıysa, tokayı yumuşatmak için sıcak suyla ısıtmayı ve ardından tekrar takmayı deneyebilirsiniz. Aksi takdirde, profesyonel bir tamir ustasından kontrol etmesini ve onarmasını istemeniz önerilir, dahili kaynak çivisine sabitlenmesi gerekebilir .
çatlaklar veya daha büyük ezikler : Daha büyük ezikler veya çatlaklar için termoplastik onarım veya yeni bir tamponun değiştirilmesi gerekebilir. Termoplastik onarım, hasarlı bölgeyi orijinaline döndürmek için belirli bir sıcaklığa kadar ısıtmak için profesyonel aletlerin kullanılmasını gerektirir.
Muayene ve bakım : tamponun yüzeyini, kenarını, montaj boşluğunu düzenli olarak kontrol edin, belirgin bir çizilme, çatlama, düşme ve diğer olayların olmadığından emin olun. Düzensiz tümsekler veya çöküntüler olup olmadığını kontrol etmek için dokunun, içeride hasar olup olmadığını belirlemek için sesi dinleyin .
Onarımdan sonra, yüzeyi temiz ve nemli bir bezle silerek orijinal haline tamamen geri dönüp dönmediğini kontrol edin. Küçük çizikler varsa, cilalamak için otomotiv güzelliği için özel olarak kullanılan ince zımpara kağıdını kullanın.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
