Bir arabanın arka fren balataları nelerdir?
Otomotiv arka fren balataları , tekerlekle birlikte dönen fren kampanası veya fren diski üzerine sabitlenmiş sürtünme malzemesine atıfta bulunur, ana işlevi sürtünme yoluyla frenleme kuvveti oluşturmak ve böylece aracı yavaşlatmak veya durdurmaktır. Fren balataları, çelik plakadan, yapışkan yalıtım katmanından ve sürtünme bloğundan oluşur; sürtünme bloğu, fren diski ile doğrudan temas halinde sürtünme üreten çekirdek parçadır.
Fren balatası türü ve malzemesi
Fren balatalarının birçok çeşidi vardır, yaygın olanları şunlardır:
Metal Fren Balataları : Yarı metal fren balataları gibi, sürtünme katsayısı yüksek ancak ses çıkarmaya yatkındırlar.
Metal içermeyen fren balataları : daha iyi performans ancak daha yüksek fiyat.
seramik fren balataları : dayanıklı ve iyi ısı dağılımı, kısa fren mesafesi, ancak pahalı .
Değiştirme aralığı ve bakım önerileri
Fren balatası değiştirme döngüsü, sürüş alışkanlıkları, kilometre ve fren balatalarının kalitesi gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Genel olarak, ön tekerlek fren balatalarının ömrü yaklaşık 42.000 kilometredir ve arka tekerleğin ömrü yaklaşık 78.000 kilometredir. Fren balatasının kalınlığı 3 mm'den az olduğunda, değiştirilmesi düşünülmelidir. Ayrıca, sürüş alışkanlıklarının fren balatalarının ömrü üzerinde önemli bir etkisi vardır, ani frenleme fren balatalarının ömrünü kısaltır ve iyi sürüş alışkanlıkları hizmet ömrünü uzatabilir .
Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleme yöntemi
çıplak gözle gözlem yöntemi : Tekerlek göbeği boşluğundan fren balatası kalınlığını gözlemleyin, 3 mm'den az ise değiştirilmesi düşünülmelidir.
Arka fren balatalarının temel işlevleri arasında frenleme kuvvetini önemli ölçüde artırmak, hareket halindeki tekerlekleri yavaşlatmak, durdurmak veya sabit tutmak yer alır. Çalışma prensibi, fren pabucunu fren diskine sıkıca oturtarak gerekli frenleme etkisini üretmektir. Ayrıca fren balataları pistonu kirlilik parçacıklarından da korur .
Fren balatasının özel işlevleri şunlardır:
Sürtünme freni: Fren pedalına basıldığında, fren balataları fren diskine (veya fren kampanasına) sürtünerek aracın hızını azaltır veya durdurur.
Isıl Enerji Dönüşümü : Fren balatası, aracın kinetik enerjisini sürtünme yoluyla ısı enerjisine dönüştürerek dışarıya göndererek fren sisteminin sürekli ve etkili çalışmasını sağlar.
Denge kontrolü : Yüksek kaliteli fren balataları frenleme sürecinin dengesini sağlayabilir, frenleme verimliliğini artırabilir, fren mesafesini azaltabilir, sürüş güvenliğini artırabilir .
Farklı tipteki fren balatalarının özellikleri şunlardır:
asbest fren balataları : iyi yüksek sıcaklık direnci, orta fiyat, fren balatalarının mukavemetini artırır, fren performansını iyileştirir.
Yarı metal fren balataları: Metal malzemelerden yapılmış, iyi sıcaklık kontrolü ve ısı dağıtma etkisi, daha istikrarlı bir frenleme etkisi sağlamak için.
Düşük metalli fren balataları : Daha ince lifler ve parçacıklar içerir, fren kampanası aşınmasını ve gürültüsünü azaltır, sürüş konforunu artırır.
Seramik fren balataları: düşük yoğunluk, yüksek sıcaklık direnci, aşınma direnci, çevre koruma, uzun hizmet ömrü, kül düşmemesi, gürültü olmaması, genellikle yüksek kaliteli modellerde kullanılır.
Arka fren balatası arızası yumuşak frenler, anormal fren sesi, fren titremesi vb. gibi çeşitli semptomlarla kendini gösterebilir. Bu semptomlar genellikle fren balatası aşınması, fren hidroliği sorunları, sensör arızası ve diğer nedenlerden kaynaklanır.
Fren balatalarının aşınması yaygın arızalar ve nedenleri
yumuşak frenler : bu yetersiz fren yağı, daha ince fren diskleri ve balataları ve fren hatlarındaki hava nedeniyle oluşur. Bozulan fren yağı veya yüksek su içeriği de yavaş fren tepkisine neden olabilir .
Anormal fren sesi : Frenleme sırasında çıkan keskin metal sürtünme sesi, ince fren balatalarından, düşük kaliteden, yabancı maddelerden veya fren diskinin paslanmasından kaynaklanabilir.
fren titremesi : genellikle fren diskinin deformasyonu veya düzensiz aşınması nedeniyle oluşan yüksek frekanslı pedal veya gövde titremesi .
fren ofseti : frenleme sırasında direksiyonun sapması ve fren kuvvetinin dengesiz olması nedeniyle gövdenin düz yoldan sapması.
Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyin
Kalınlık kontrolü: Yeni araç fren balatasının kalınlığı genellikle 1,5 cm civarındadır, kalınlık 5 mm'den azsa değiştirmeniz gerekir.
frenleme etkisi : Acil frenleme sırasında frenleme etkisi iyi değildir veya pedal konumu çok düşüktür, bu durum fren balatalarının ciddi şekilde aşındığını gösterir .
anormal ses yargısı : frenleme sırasında sürekli anormal ses, fren balatalarının aşırı aşınmasından kaynaklanıyor olabilir .
Uyarı ışığı : Gösterge panelindeki sarı arıza ışığı, fren sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. En kısa sürede kontrol edin.
Bakım ve onarım tavsiyeleri
Düzenli olarak kontrol edin: Fren yağını 2 yılda bir veya 40.000 kilometrede bir değiştirin, DOT4 veya üzeri etiketi seçin.
profesyonel bakım : fren sorunları, kuruşun akıllıca harcanıp paranın boşa harcanmaması için, derhal profesyonel bir bakım istasyonuna kontrol ve bakım için götürülmelidir.
Günlük kontrol : Sürüş güvenliğini sağlamak için fren balatalarının kalınlığını ve aşınmasını düzenli olarak kontrol edin .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
