Bir arabanın arka kaşı nedir
Arka kaş , genellikle çelik levha ve plastikten yapılmış, bir otomobilin arka tekerleğinin üzerine yerleştirilen ve aracı süslemek ve korumak için kullanılan yarım daire şeklindeki bir parçadır. Arka tekerlek kaşının belirli konumu, gövdeyi güzelleştirme ve gövdeyi koruma rolünü oynayan lastiğin üst kenarı boyunca çamurluk plakasındadır .
Malzeme ve tasarım
Arka kaş plastikten, karbon fiberden veya ABS'den yapılabilir. Plastik kaşlar hafiftir, maliyeti düşüktür ve çeşitli şekillerde işlenmesi kolaydır. Karbon fiber tekerlek kaşı yüksek mukavemetli, hafiftir, genellikle yüksek performanslı modellerde kullanılır; ABS malzemesi dayanıklıdır, UV ve korozyona dayanıklıdır .
Tasarım açısından arka kaşlar genellikle estetik ve kişiselleştirme ihtiyaçlarını karşılamak için vücudun genel görünümüyle koordine edilir.
İşlev ve etki
Dekoratif fonksiyon: arka kaş, özellikle beyaz olmayan araçlar için gövdeyi güzelleştirebilir, kaş takmak gövdenin daha düşük görünmesini sağlayabilir, aracın aerodinamik yayını geliştirebilir, görsel efekti iyileştirebilir.
Kişiselleştirilmiş ihtiyaçlar: Günümüzde araçların ciddi şekilde homojenleştirilmesinde, jant kaşının değiştirilmesiyle, sahibinin kişiselleştirilmiş ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde kişilik ön plana çıkarılabilir.
koruyucu etki : arka tekerlek kaşı, özellikle kötü hava koşullarında sürüş esnasında aracın sıyrık ve çiziklerini azaltabilir, çamur ve döküntülerin araç gövdesine sıçramasını önleyebilir, gövdeyi korozyondan koruyabilir .
Aerodinamik etki: Makul arka kaş tasarımı hava akışını yönlendirebilir, tekerleklerdeki direnci azaltabilir, aracın dengesini ve yol tutuşunu iyileştirebilir, rüzgar direncini azaltabilir, yakıt ekonomisini iyileştirebilir.
Aracın arka tekerlek kaşının başlıca rolü aşağıdaki hususları içerir:
Dekorasyon ve güzelleştirme: Arka kaşlar, özellikle siyah veya kırmızı ve diğer beyaz olmayan arabalar için arabaya bir moda ve güzellik duygusu katabilir, kaşlarla vücudun daha düşük görünmesi sağlanabilir, aerodinamik ark daha belirgin hale getirilebilir, bireysel ihtiyaçları karşılayabilir.
sürtünmeyi önleyin : Arka tekerlek kaşı, araç boyasındaki küçük sürtünmelerin verdiği hasarı etkili bir şekilde azaltabilir. Yuvarlak kaş çiziklerinden sonra izler belirgin olmadığından, genellikle özel bir işlem gerekmez, bu da araç boyasındaki hasarın neden olduğu bakım maliyetini azaltır .
sürtünme katsayısını azaltın : Arka tekerlek kaşının tasarımı akışkan mekaniği ilkesine uygundur, sürtünme katsayısını azaltabilir, aracın sürüş verimliliğini ve yakıt ekonomisini iyileştirebilir. Yüksek hızlarda, tekerlek kaşları hava direncini azaltır, yakıt ekonomisini ve araç performansını iyileştirir .
çamur ve döküntülerin sıçramasını önler : arka tekerlek kaşı, tekerleğin yuvarlanmış kum, çamur ve suyun gövde tahtasına sıçramasını önleyebilir, gövdeyi özellikle kötü havalarda temiz tutar .
Aerodinamik optimizasyon : Makul bir kaş tasarımı hava akış hattını yönlendirebilir, tekerlekteki direnci azaltabilir ve aracın dengesini ve kullanımını iyileştirebilir. Paslanmaz çelik kaşı değiştirmek ayrıca eğri sınırını da iyileştirebilir .
Bir araçta arka kaş arızasının yaygın nedenleri şunlardır:
Çevresel faktörler: Uzun süre nemli, tuzlu ortamlara maruz kalma, örneğin kıyı şeridi veya sık yağmur ve kar yağışı olan bölgeler, metalin korozyona uğramasına ve paslanmasına yol açabilir.
Yetersiz koruma : Kaş yüzeyindeki koruyucu kaplama, çizilme, çarpma veya doğal yaşlanma nedeniyle zarar görebilir ve metal üzerindeki koruyucu etkisini kaybedebilir .
Malzeme sorunu : Yuvarlak kaşta kullanılan metal malzemenin korozyon direnci zayıf ise paslanması da kolaydır .
Araç şasesinin zamanında temizlenmemesi: Araç gövde çelik sacında bulunan aşındırıcı maddeler pas tabakasına zarar vererek hızlı korozyona, paslanmaya neden olabilir.
Otomobilin arka kaş arızasının onarım yöntemi şunları içerir:
Küçük çizikler veya küçük korozyon alanları : otomotiv tamir macunu ile doldurulabilir, zımpara kağıdı ile kurulayın ve ardından sprey boya ile boyayın. Yapışmayı ve renk dayanıklılığını artırmak için boyamadan önce astar püskürtmek en iyisidir .
ciddi şekilde hasarlı : Tekerlek kaşı ciddi şekilde hasarlıysa, takmak için yeni bir yedek satın almanız önerilir. Çıtçıt tipi kaş takması kolaydır, sadece yeni kaşı kaş deliğine yerleştirin ve sabitleyin. Kaşların yapıştırılması sıkı bir uyum sağlamalıdır, gerekirse profesyonel yardım alın .
Pas alanı çok büyük değilse : Öncelikle paslı kısmı kesip temizleyip sac kullanarak orijinal jant kaşı ile aynı şekle sahip bir parça yapıp kaynak yapıp eski haline getirebilirsiniz, sonrasında ise taşlama, kazıma, parlatma, boyama ve diğer işlemleri yapabilirsiniz.
Birçok ciddi korozyon : doğrudan değiştirme daha uygundur .
Önleyici tedbirler şunları içerir:
pas önleyici madde uygulayın : onarımdan sonra, jant kaşının üzerine bir kat pas önleyici madde uygulayarak servis ömrünü uzatabilirsiniz .
Koruyucu filmi yapıştırın : Jant kaşına bir kat koruyucu film yapıştırın, bu da aracın servis ömrünü uzatabilir ve aracın güzel kalmasını sağlayabilir .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
