• baş_afişi
  • baş_afişi

Jetour x70 serisi yeni Otomatik Arka amortisör tertibatı-T15-2915010BA Parça tedarikçisi toptan katalog ucuz fabrika çıkış fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması: JETOUR

Ürünler Oem No:T15-2915010BA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim Süresi: Stok, 20 Adetten Az ise Normal Bir Ay

Ödeme: Tt Depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün Adı Arka amortisör tertibatı
Ürün Uygulaması Jet Turu
Ürünler Oem No T15-2915010BA
Yer Org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 Adetten Az ise Normal Bir Ay
Ödeme Tt Mevduat
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
Arka amortisör tertibatı-T15-2915010BA
Arka amortisör tertibatı-T15-2915010BA

Ürün bilgisi

Otomotiv arka amortisör tertibatı işlevi

‌Arka amortisörün temel işlevi, şoku tamponlamak ve emmek, yayın genleşme ve sıkışma hızını geciktirmek, şok kuvvetini emmek ve yayın deformasyondan kurtulduktan sonra stabil bir şekilde çalışmaya devam etmesini sağlamaktır ‌‌.
Araç engebeli bir yol yüzeyinde sürülürken, amortisör yayı titreşimin çoğunu filtrelese de, yay yine de belirli miktarda şok üretecektir. Bu sırada amortisör önemli bir rol oynar, yayın ileri geri hareketini etkili bir şekilde engelleyebilir, böylece aracın sürüş süreci boyunca sabit kalmasını sağlayarak sürücü ve yolcuların konforlu bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlar.
Amortisörler nasıl çalışır?
Amortisörler, sıvı veya gaz halindeki bir ortam aracılığıyla şok enerjisini emer ve tüketir. Araç darbe aldığında, amortisördeki ortam sıkıştırılır ve bu da sönümleme kuvvetine neden olur, yayın geri tepme hızını yavaşlatır ve şok emilimi etkisini elde eder ‌.
Amortisör yapımı
Amortisör genellikle şu parçalardan oluşur: amortisör gövdesi, toz ceketi, yay, üst ve alt yay pedi, yay yuvası, yatak, üst kauçuk ve somun vb.
Bu bileşenler, amortisörün düzgün çalışmasını ve dayanıklılığını sağlamak için birlikte çalışırlar.
Bakım ve değiştirme önerileri
‌ Yağ sızıntısını kontrol edin ‌ : Amortisörde yağ sızıntısı olup olmadığını gözlemleyin. Amortisörün sağlıklı bir dış yüzeyi kuru ve temiz olmalıdır. Yağ sızıntısı, özellikle piston çubuğunun üst kısmından hidrolik yağ sızıntısı bulunursa, bu genellikle amortisörün hasarlı olduğu anlamına gelir ‌.
‌ Zıplama sayısını test edin ‌: ön veya arkaya sertçe basın ve sonra hemen bırakın, aracın zıplama sayısını gözlemleyin. Çok fazla zıplama varsa, amortisörde bir sorun olabilir ‌.
‌ Acil fren testi ‌ : Sürüş esnasında yavaş frenleme, fren mesafesinin belirgin şekilde artması ve aracın şiddetli bir şekilde sallanması durumunda amortisörde sorun olabilir ‌.
‌ Anormal ses kontrolü ‌ : Özellikle kötü yol şartlarına sahip yolda sürüş esnasında, sürüş esnasında anormal bir ses olup olmadığına dikkat edin ‌.
Düzenli kontrol ve bakımla amortisörün kullanım ömrü uzatılabilir, aracın sorunsuz ve güvenli olması sağlanabilir.
Bir otomobil arka amortisörünün bileşenleri temel olarak şu parçalardan oluşur: amortisör, alt yay pedi, toz ceketi, yay, amortisör, üst yay pedi, yay yuvası, yatak, üst kauçuk ve somun ‌‌.
Amortisör tertibatının detaylı bileşimi
‌ Amortisör ‌: Ana işlevi, şok emiliminden sonra yay geri tepmesinin şokunu ve yol yüzeyinden gelen darbeyi engellemektir. Genellikle hidrolik amortisör, pistonu yukarı ve aşağı hareket ettirerek titreşim enerjisini emmek ve tüketmek için kullanılır.
‌ alt yay pedi ‌ : amortisörün alt kısmında bulunur, metal sürtünmesini ve anormal sesi azaltır, konforu artırır ‌.
‌ Toz ceketi ‌ : amortisörün içine toz ve kum girmesini önler, amortisörün iç kısımlarını korur, hasar görmesini önler ‌.
‌ yay ‌ : vücut ağırlığını destekler, yol darbesini emer ‌.
‌ Şok pedi ‌ : Titreşimi ve gürültüyü daha da azaltmak için amortisör ile yay arasına yerleştirilmiştir ‌.
‌ Üst yay pedi ‌ : Amortisörün üst kısmında bulunur ve metal sürtünmesini ve anormal sesi azaltır ‌.
‌ Yay yatağı ‌ : Yayın dengeli çalışmasını sağlamak için onu destekler ‌.
‌ rulman ‌ : amortisörün içerisinde yer alır ve amortisörün düzgün bir şekilde dönmesini sağlar ‌.
‌Üst yapıştırıcı ‌: Amortisörün üst kısmında bulunan, tampon ve ses yalıtımı görevi gören, gövde titreşimini ve gürültüyü azaltan yapıştırıcıdır ‌.
‌ somun ‌ : amortisör tertibatını sabitlemek için kullanılır.
Her bileşenin rolü ve önemi
‌ Amortisör ‌ : Aracın düzgün çalışmasını sağlamak için hidrolik titreşim azaltma prensibiyle titreşim enerjisini emen ve tüketen çekirdek bileşendir.
Yaylı ped: Metal sürtünmesini ve anormal gürültüyü azaltır, sürüş konforunu artırır.
‌ Toz ceketi ‌ : Amortisörün iç kısımlarını korur, toz ve kumun içeri girmesini önler ve amortisörün ömrünü uzatır.
Yay: Vücudun ağırlığını destekler, yolun darbesini emerek aracın dengesini sağlar.
‌ Rulman ‌ : Direksiyondaki amortisörün düzgün dönmesini sağlamak, tutukluk ve anormal ses oluşmasını önlemek için.
‌ Üst yapıştırıcı ‌ : tampon ve ses yalıtımı, gövde titreşimini ve gürültüyü azaltır, sürüş konforunu artırır.
Bu bileşenler, aracın her türlü yol koşulunda iyi bir darbe emilimi ve sürüş deneyimi sunmasını sağlamak için birlikte çalışır.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Ürün bilgisi

展会221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler