Araba ön bar montaj braketi fonksiyonu
Ön bar montaj braketinin temel işlevleri arasında çarpışma sırasında darbe kuvvetini emmek ve dağıtmak, yolcuları ve araç yapısını korumak ve tamponun yapısını desteklemek yer alır. Bir araç çarpışması durumunda, ön bar braketi büyük miktarda darbe kuvvetini emebilir ve dağıtabilir, böylece yolcuların ve aracın diğer yapılarının yaralanmasını azaltabilir.
Ayrıca ön tampon braketi, sağlam tasarımı sayesinde tamponu yerinde tutar ve destekler, böylece tamponun hem normal kullanımda hem de çarpışma anında yapısal ve işlevsel bütünlüğünü korumasını sağlar.
Modern ön bar braketi tasarımı, yenilikçi yapısal tasarım (enerji emilimi çıkıntısı vb.) yoluyla çarpışmada çökme deformasyonunu elde etmek, enerjiyi etkili bir şekilde emmek ve aracın iç kısmına gelen darbeyi azaltmak için inovasyona ve işlevsel entegrasyona da dikkat eder.
Aynı zamanda, ön çubuk braketinin tasarımı, genellikle üst montaj delikleri ve alt montaj delikleri ile tasarlanmış, gövdeye sabitlenmesi ve takılması ve ayarlanması kolay olan kurulum ve ayarlama kolaylığını dikkate alır, böylece destek ve gövdenin sıkıca bağlanmasını sağlar.
Ayrıca ön bar braketinin tasarımında da diğer komponentlerin (çarpışma önleme yuvaları gibi) montaj alanı ve aracın iç yapısıyla yakın uyumu göz önünde bulundurularak detay ve estetiğe önem verilmiş, böylece genel estetik ve uyum artırılmıştır.
Ön çubuk montaj braketinin arızalanması aşağıdaki yaygın sorunlarla kendini gösterebilir:
Titreşim ve anormal ses : Destek pedi hasar görürse, motorun titreşimi doğrudan aracın diğer parçalarına, özellikle direksiyon simidine iletilir ve sürücünün belirgin titreşim ve anormal ses algılamasına neden olur. Bu, yalnızca sürüş konforunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda destek fonksiyonunun arızalandığını da gösterebilir .
güç anormalliği : Soğuk araç çalıştığında, motor titrediğinde veya yolda engebeli bir yol bölümüyle karşılaştığında, kauçuk pedin orijinal yastıklama etkisini kaybetmiş olması mümkündür. Bu, desteğin artık motoru etkili bir şekilde sabitleyemediğini ve destekleyemediğini ve motor stabilitesini sağlamak için zamanında yeni bir kauçuk pedin değiştirilmesi gerektiğini gösterir .
potansiyel tehlike : Kırık kauçuk ped zamanında değiştirilmezse, metal bağlantının ayrılmasına ve motor şokunu emme yeteneğinin kaybolmasına yol açabilir. Uzun vadede, bu titreşim vida parçalarını gevşetebilir ve motor parçalarının gevşemesi veya hasar görmesi gibi sürüş güvenliği için potansiyel bir tehdit oluşturabilir .
Hata nedeni
Çarpma veya çarpışma : Aracın diğer nesnelerle çarpışması durumunda, ön kol desteği darbe nedeniyle kırılabilir veya deforme olabilir .
Yorgunluk : Uzun süre yüksek yük, özellikle aşırı yüklenme veya uzun süreli yüksek yük durumlarında ön kol desteğinin metal yorgunluğuna neden olabilir.
Tasarım hatası: Ön kol desteğindeki uygunsuz malzeme seçimi veya mantıksız yapı gibi bir tasarım hatası, normal kullanım koşulları altında hasar görmesine neden olabilir.
Korozyon : Ön kol destekleri nemli veya aşındırıcı ortamlara maruz kalmanın bir sonucu olarak aşınabilir, bunun sonucunda mukavemeti azalabilir ve hasar riski artabilir .
Uygunsuz bakım : Uygun bakım ve incelemenin olmaması ön kol desteğinin hasar görmesine neden olabilir. Örneğin, ön kol braketinin tutturucusu gevşekse veya düzgün takılmamışsa, sürüş sırasında hasar görmesine neden olabilir .
çözüm
Destek pedini kontrol edin ve değiştirin: Destek pedinin hasarlı olduğu veya yastıklama işlevini kaybettiği tespit edilirse, motorun dengesini sağlamak için zamanında yeni bir kauçuk ped ile değiştirilmelidir.
Bağlantı elemanı kontrolü : Tüm bağlantı elemanlarının düzgün bir şekilde takıldığından ve gevşek olmadığından emin olun. Gerekirse sıkın veya değiştirin.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
