• başlık_banner
  • başlık_banner

Jetour x70 serisi yeni otomobil parçaları Otomobil Ön Bar Kirişi-F01-2803700BB Parça tedarikçisi toptan katalog ucuz fabrika çıkış fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması: JETOUR

Ürün OEM No: 2803700BB

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim Süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Tt Yatırma

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün Adı Ön çubuk kirişi-F01
Ürün Uygulaması Jetour
Ürün OEM No. 2803700BB
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme Tt Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
Ön çubuk kirişi -F01-2803700BB
Ön çubuk kirişi -F01-2803700BB

Ürün bilgisi

Bir arabanın ön kirişi nedir?

Otomobilin ön kirişi, aracın ön kısmındaki motor bölmesinde, gövdenin uzunlamasına kirişine paralel olarak yer alır. Başlıca işlevi, tamponlar ve radyatörler gibi aracın çeşitli parçalarını desteklemek ve birbirine bağlamaktır. Bir çarpma durumunda, ön kiriş çarpma kuvvetini etkili bir şekilde dağıtarak yolcuların ve diğer önemli bileşenlerin güvenliğini korur.
Ayrıca, ön kiriş aşağıdaki özelliklere ve işlevlere de sahiptir:
Yapısal Özellikler: Ön kiriş genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır, yüksek darbe dayanımına ve iyi enerji emme etkisine sahiptir. Genellikle gövdenin diğer yapısal parçalarıyla (çarpışma kirişleri gibi) birlikte kullanılarak eksiksiz bir çarpışma koruma sistemi oluşturulur.
Güvenlik koruması: Bir çarpışma durumunda, ön kiriş darbe kuvvetini emerek dağıtabilir ve böylece araçtaki yolcuların yaralanmasını azaltabilir. Çarpışma sırasında deforme olacak şekilde tasarlanmıştır, böylece çarpışma enerjisini tüketir ve aracı ve yolcuları korur.
Malzeme seçimi: Otomobil kiriş levhası, esas olarak otomobil boyuna kirişi, ana kiriş, ön ve arka aks, tampon ve diğer yapısal parçaların imalatında kullanılır ve kalınlığı genellikle 4,0-8,0 mm'dir. Bu malzeme yüksek mukavemete ve rijitliğe sahiptir ve otomobillerin farklı çalışma koşullarındaki ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Otomobilin ön aksının temel görevi, tamponlar ve radyatörler gibi otomobilin çeşitli bileşenlerini desteklemek ve birbirine bağlamak, ayrıca bir çarpma anında darbe kuvvetini etkili bir şekilde dağıtarak yolcuların ve diğer önemli bileşenlerin güvenliğini korumaktır.
Özellikle, otomobilin ön kirişi, ön bölümün motor bölmesinde yer alır ve gövdenin uzunlamasına kirişine paralel olarak bağlanır. Başlıca işlevleri şunlardır:
Destek ve bağlantı: Ön kiriş, aracın çeşitli bileşenlerini destekler ve birbirine bağlayarak aracın stabilitesini ve yapısal bütünlüğünü sağlar.
Dağıtılmış darbe kuvveti: Çarpma anında, ön kiriş darbe kuvvetini etkili bir şekilde dağıtarak gövdenin diğer kısımlarına verilen hasarı azaltır ve böylece yolcuların ve diğer önemli bileşenlerin güvenliğini korur.
Ayrıca, otomobilin ön kirişinin tasarımı ve malzeme seçimi de çok önemlidir. Örneğin, BYD'nin patentli teknolojisi, çift halka yapısı oluşturarak çeşitli çarpışma kuvvetlerinin taşıma etkisini iyileştirir ve araçların güvenliğini daha da artırır.
Otomobilin ön far arızasının giderilmesinde esas olarak iki yöntem kullanılır: onarım ve değiştirme.
Düzeltme yöntemi
Kiriş düzeltici kullanarak: Hasarlı aracı kiriş düzelticinin üzerine yerleştirin ve düzeltme sırasında stabilitesini sağlamak için aracı bir kelepçe ile sabitleyin. Çizim aletini kullanarak, darbe kuvvetinin tersi yönde gerilimi deformasyon bölgesine uygulayın ve ön kirişin eğimini kademeli olarak düzeltin.
Levye ile ince ayar: Düzeltme işleminde, çerçeve kenarındaki açıklığa levye sokularak çerçevenin yan tarafındaki içbükey kısım ince ayar yapılabilir ve genellikle dikkat çekici sonuçlar elde edilir.
Kaynak onarımı: Ön kiriş çatlamış veya kırılmışsa, çatlağın yayılmasını önlemek için çatlağın her iki ucuna delikler açılabilir, ardından kaynak oluğu parlatılabilir, aynı kalınlıktaki çelik levhalar kullanılarak çatlak kapatılabilir ve kaynakla onarım yapılabilir.
Değiştirme yöntemi
Tüm kirişi değiştirin: Ön kiriş ciddi şekilde deforme olmuş veya hasar görmüşse, tüm kirişin değiştirilmesi gerekebilir. Bu yöntem aracı normal kullanımına geri döndürebilir, ancak bakım döngüsü daha uzundur.
Sökme gerektirmeden onarım: Araç sökülmediği takdirde, kırık veya çatlak doğrudan alın kaynak yöntemiyle onarılabilir veya ön kirişin iç ve dış yüzeyleri açılarak alın kaynak yöntemiyle onarım yapılabilir. Gerekirse, yapısal mukavemeti artırmak için kırık bölgeye kaplama eklenebilir.
Önleyici tedbirler ve bakım önerileri
Düzenli kontrol: Olası sorunları zamanında tespit etmek ve gidermek için aracın ön aksının düzenli olarak kontrol edilmesi.
Aşırı yüklemeden kaçının: Ön kirişe binen aşırı basıncı azaltmak için aracı uzun süre aşırı yüklemekten kaçının.
Profesyonel bakım: Ön aks arızalandığında, onarım kalitesini ve güvenliğini sağlamak için araç en kısa sürede profesyonel bir oto tamir atölyesine muayene ve onarım için gönderilmelidir.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır. satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Ürün bilgileri

展会221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler