Otomobil klimasının buhar sıkıştırma soğutma sisteminin çalışma prensibi
Otomobil klimasının buhar sıkıştırma soğutma sistemi çalışma prensibi Esas olarak dört temel işlemi içerir: sıkıştırma işlemi, yoğunlaşma işlemi, genişletme işlemi ve buharlaşma işlemi.
Sıkıştırma işlemi : Kompresör, buharlaştırıcının düşük basınç tarafındaki düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz soğutucu akışkanını solur, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz soğutucu akışkanına sıkıştırır ve daha sonra soğutma için kondansatöre gönderir. Bu işlem soğutucunun sıcaklığını ve basıncını arttırır .
Yoğuşma işlemi : Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz soğutucu akışı, fan ve taş tarafından kondenserde üretilen rüzgar tarafından dağıtılır ve orta sıcaklık ve yüksek basınçta sıvı soğutucu içine yoğunlaştırılır. Kondansatörün rolü, soğutucunun ısısını soğutmak için dış ortama aktarmaktır.
Genişletme işlemi : Sıvı soğutucu akışkan genleşme valfi veya gaz kelebeği tüpünden geçtiğinde, basınç ve sıcaklık keskin bir şekilde düşer ve düşük sıcaklık ve düşük basınçlı ıslak buhar haline gelir. Bu işlem soğutucunun bir kısmının buharlaşmasına neden olur ve ısıyı emmeye hazır bir gaz-sıvı karışımı oluşturur.
Buharlaşma işlemi : Soğutucu akışkanın gaz-sıvı karışımı, buharlaştırıcıya girer, taşıyıcıdaki ısıyı emer ve buharlaşır ve düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz soğutucuya dönüşür. Evaporatör, soğutma etkisini elde etmek için, serinletici borudan buharlaştırma işleminde serinletici tarafından emilen ısıyı taşıyıcıdan iç borudan alan etkili bir ısı eşanjörüdür.
Bir otomobil klima buhar sıkıştırma soğutma sisteminin bileşenleri Bir kompresör, bir kondenser, bir genleşme valfi (veya gaz kelebeği tüpü), bir buharlaştırıcı ve karşılık gelen kontrol elemanları içerir. Birlikte, bu bileşenler, soğutucunun sürekli aktığı ve gazdan sıvıya geçişi tamamlayan kapalı bir dolaşım sistemi oluşturur.
Otomobil klimasının buhar sıkıştırma soğutma sistemi uygulama senaryosu esas olarak otomobilin iç klima sistemidir. Bu sistem aracılığıyla, araç kliması taşıyıcıdaki sıcaklığı etkili bir şekilde azaltabilir ve rahat bir sürüş ortamı sağlayabilir.
Otomobil Klima Buhar Sıkıştırma Soğutma Sistemi , esas olarak otomobildeki sıcaklığı azaltmak için kullanılan ısı değişimi için sistemde dolaşım için soğutucu kullanan bir cihazdır. Sistem esas olarak aşağıdaki parçalardan oluşur: kompresör, kondenser, genleşme valfi, buharlaştırıcı ve bu parçaları birbirine bağlayan borular ve vanalar.
Çalışma prensibi
Sıkıştırma işlemi : Kompresör, evaporatördeki düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz soğutucu akışkanını solur, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz soğutucu akışkanına sıkıştırır ve daha sonra soğutma için kondansatöre gönderir.
Yoğuşma işlemi : Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz soğutucu akışkan, yoğunlaştırma ortamında (genellikle hava veya su) soğutma ortamında (genellikle hava veya su), sıvı bir soğutucuya yoğunlaşarak.
Genişleme işlemi : Sıvı soğutucu genişleme valfinden geçtiğinde, basınç ve sıcaklık azalır ve düşük sıcaklık ve düşük basınçlı ıslak buhar haline gelir.
Buharlaşma işlemi : Düşük sıcaklık ve düşük basınçlı ıslak buhar buharlaştırıcıya düşük, arabadaki ısıyı emer, gaz soğutucu akışkanına buharlaşır ve daha sonra bir soğutma döngüsünü tamamlamak için kompresör tarafından tekrar solunur .
soğutucu
Yaygın bir soğutucu akışkan, evaporatördeki sıvıdan gaza dönüştürüldüğünde çok fazla ısıyı emen ve soğutmaya neden olan R-134A'dır (tetrafloroetan).
Tarihsel arka plan ve teknolojik gelişim
Otomobil klima soğutma sisteminin temel prensibi, soğutma sağlamak için soğutucunun durumunun değişmesini kullanan hanehalkı klima ile benzerdir. Teknolojinin geliştirilmesiyle, modern otomotiv klima sistemleri de daha hassas sıcaklık kontrolü ve daha verimli enerji kullanımı elde etmek için çeşitli sensörler ve kontrol sistemleri ile donatılmıştır.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
