Kapının dikey sertliğinin kontrolü ve teşviki
Kapı, vücudun anahtar hareket ettirme kısmıdır ve aynı zamanda tüm aracın en sık kullanılan sistemlerinden biridir. Modern otomobilin kapısının rolü "kapı" rolünün ötesine geçti ve otomobilin sembolü haline geldi. Kapının kalitesi doğrudan aracın konforu ve güvenliği ile ilgilidir. Kapılar düşük performanslı, düşük kaliteli veya kötü yapılmışsa, araç içindeki gürültü ve titreşimi artıracak, yolcuları rahatsız ve hatta güvensiz hale getirecektir. Bu nedenle, otomotiv ürünlerinin geliştirilmesinde, kapının performansının sadece işletmenin teknik standartlarını karşılamasını değil, aynı zamanda müşterilerin gereksinimlerini de karşılamasını sağlamak için kapının geliştirilmesi ve tasarımına dikkat edilmelidir.
Kapının dikey sertliği kapı sertliğinin önemli bir içeriğidir ve kapının performansını ölçmek için en önemli kriterlerden biridir. Bu nedenle, kapının dikey sertlik performansının kontrolüne ve iyileştirilmesine dikkat edilmelidir ve kapı sistemi gelişiminin tüm işleminde sıkı kontrol ve kontrol yapılmalıdır. Aynı zamanda, kapı dikey sertlik kontrolü ve yükseltme sürecinde, kapı sertliği performansı ile kapı ağırlığı ile maliyet arasındaki ilişki koordine edilmelidir.
2. Lastik ve yaprak plakası arasındaki sert teması önlemek için, araç atlama işleminde daha erken çalışmasını sağlamak için belirli bir aralık içindeki alt kol sınırını artırın.
