Arka Fren Hortumu - Sol/Sağ - Ön Bölüm
Otomobil fren hortumu (genellikle fren borusu olarak bilinir), otomobil fren sisteminde kullanılan bir bileşendir. Ana işlevi, frenleme kuvvetinin otomobil fren balatasına veya fren kaliperine iletilmesini sağlamak için fren sıvısını otomobil frenine aktarmaktır. Frenleme kuvveti oluşturarak her zaman etkili frenleme yapılmasını sağlar.
Fren sistemindeki boru bağlantılarına ek olarak, araç frenlerinin uygulanması için hidrolik basıncı, hava basıncını veya vakum derecesini iletmek veya depolamak için kullanılır.
ceket
Hortumun dış yüzeyine takılan ve çizilmelere veya darbelere karşı direncini artıran koruyucu bir cihaz.
fren hortumu tertibatı
Bu, bağlantı parçasıyla birlikte fren hortumudur. Fren hortumları, dış kılıflı veya kılıfsız olarak mevcuttur.
serbest uzunluk
Hortum tertibatındaki iki bağlantı noktası arasında kalan ve düz bir hat üzerinde görünen hortumun uzunluğu.
fren hortumu bağlantı parçası
Kelepçeye ek olarak, fren hortumunun ucuna takılan bir bağlantı parçası da bulunmaktadır.
Kalıcı Bağlantı Elemanları
Sıkıştırma veya soğuk ekstrüzyon deformasyonu ile birleştirilen bağlantı parçaları veya hasarlı burç ve yüksüklere sahip bağlantı parçaları, hortum tertibatı her yeniden takıldığında değiştirilmelidir.
patlamak
Fren hortumunun bağlantı yerinden ayrılmasına veya sızıntı yapmasına neden olan bir arıza.
Vakum Hattı Bağlantı Elemanı
Esnek vakum iletim borusunu ifade eder:
a) Fren sisteminde, metal borular arasında bağlantı sağlayan bir elemandır;
b) Montaj için boru bağlantı parçasına gerek yoktur;
c) Birleştirildiğinde, desteklenmeyen uzunluğu, metal boruyu içeren parçanın toplam uzunluğundan daha azdır.
Test koşulları
1) Test için kullanılacak hortum tertibatı yeni olmalı ve en az 24 saat süreyle havalandırılmalıdır. Testten önce hortum tertibatını en az 4 saat boyunca 15-32°C sıcaklıkta tutun;
2) Eğilme yorulma testi ve düşük sıcaklık dayanımı testi için hortum tertibatında, çelik tel kılıf, kauçuk kılıf vb. tüm aksesuarlar test ekipmanına takılmadan önce çıkarılmalıdır.
3) Yüksek sıcaklık dayanımı testi, düşük sıcaklık dayanımı testi, ozon testi ve hortum bağlantı korozyon direnci testi hariç, diğer testler 15 - 32 °C aralığındaki oda sıcaklığında yapılmalıdır.
Hidrolik Fren Hortumları, Hortum Bağlantı Parçaları ve Hortum Grupları
yapı
Hidrolik fren hortumu tertibatı, fren hortumları ve fren hortumu bağlantı elemanlarından oluşur. Fren hortumu ile fren hortumu bağlantı elemanı arasında, bağlantı parçasının hortuma göre sıkıştırılması veya soğuk ekstrüzyon deformasyonu yoluyla sağlanan kalıcı bir bağlantı vardır.
performans gereksinimleri
Yukarıdaki test koşulları altında, hidrolik fren hortumu tertibatı veya ilgili parçalar, aşağıdaki yönteme göre test edildiğinde, bu maddede belirtilen çeşitli performans gereksinimlerini karşılayabilmelidir.
Daralma sonrası iç delik debisi
