Booster Pompası Oiler
Otomatik Booster pompası, otomobil performansının iyileştirilmesine ve stabilitesine katkıda bulunan bir bileşeni ifade eder. Esas olarak sürücünün arabanın yönünü ayarlamasına yardımcı olmaktır. Araçta bir destek pompası, esas olarak bir yön hileli pompası ve bir fren vakumu güçlendirici pompası var.
giriiş
Direksiyon yardımı esas olarak sürücünün otomobilin yönünü ayarlamasına ve sürücü için direksiyon simidinin yoğunluğunu azaltmasına yardımcı olmaktır. Tabii ki, hidrolik direksiyon, araba sürüşünün güvenliği ve ekonomisinde de belirli bir rol oynar.
Sınıflandırma
Mevcut pazarda, hidrolik direksiyon sistemleri kabaca üç kategoriye ayrılabilir: mekanik hidrolik hidrolik direksiyon sistemleri, elektronik hidrolik hidrolik direksiyon sistemleri ve elektrikli hidrolik direksiyon sistemleri.
Mekanik Hidrolik Güç Direksiyon Sistemi
Mekanik hidrolik hidrolik direksiyon sistemi genellikle hidrolik pompa, yağ borusu, basınç akışı kontrol valf gövdesi, V tipi şanzıman kayışı, yağ depolama tankı ve diğer bileşenlerden oluşur.
Otomobilin yönlendirilmesi veya yönlendirilmese de, bu sistem çalışması gerekir ve araç hızı büyük direksiyonda düşük olduğunda, hidrolik pompanın nispeten büyük bir destek elde etmek için daha fazla güç çıkarması gerekir. Bu nedenle, kaynaklar bir dereceye kadar boşa harcanır. Hatırlanabilir: Böyle bir arabayı sürmek, özellikle düşük hızda döndüğünde, yönün nispeten ağır olduğunu ve motorun daha zahmetli olduğunu düşünüyor. Ayrıca, hidrolik pompanın yüksek basıncı nedeniyle, güç yardım sistemine zarar vermek daha kolaydır.
Ek olarak, mekanik hidrolik hidrolik direksiyon sistemi bir hidrolik pompa, boru hatları ve yağ silindirlerinden oluşur. Baskı korumak için, direksiyon yardımı gerekip gerekmese de, sistem her zaman çalışma durumunda olmalı ve enerji tüketimi yüksektir, bu da kaynak tüketiminin nedenlerinden biridir.
Genel olarak, daha ekonomik otomobiller mekanik hidrolik güç yardım sistemleri kullanır.
Elektro-Hidrolik Güç Direksiyon Sistemi
Ana bileşenler: yağ depolama tankı, hidrolik direksiyon kontrol ünitesi, elektrikli pompa, direksiyon dişlisi, hidrolik direksiyon sensörü, vb.
Çalışma prensibi: Elektronik hidrolik direksiyon yardım sistemi, geleneksel hidrolik direksiyon yardım sisteminin eksikliklerinin üstesinden gelir. Kullandığı hidrolik pompa artık doğrudan motor kayışı tarafından değil, bir elektrikli pompa tarafından yönlendirilmiştir ve tüm çalışma durumları, aracın sürüş hızına, direksiyon açısına ve diğer sinyallere göre elektronik kontrol ünitesi tarafından hesaplanan en ideal durumlardır. Basitçe, düşük hızda ve büyük direksiyonda, elektronik kontrol ünitesi elektronik hidrolik pompayı yüksek hızda daha fazla güç üretmeye iter, böylece sürücü çaba gösterebilir ve tasarruf edebilir; Otomobil yüksek hızda sürerken, hidrolik kontrol ünitesi elektronik hidrolik pompayı daha düşük bir hızda sürer. Çalışırken, yüksek hızlı direksiyon ihtiyacını etkilemeden motor gücünün bir kısmını kurtarır.
Elektrik Hidrolik Direksiyon (EPS)
Tam İngilizce adı, elektronik hidrolik direksiyon veya kısaca EPS'dir, bu da sürücüye hidrolik direksiyonda yardımcı olmak için elektrik motorunun ürettiği gücü kullanır. EPS bileşimi temel olarak farklı arabalar için aynıdır, ancak yapısal bileşenler farklıdır. Genel olarak, tork (direksiyon) sensörü, elektronik kontrol ünitesi, elektrik motoru, redüktör, mekanik direksiyon dişlisi ve pil güç kaynağından oluşur.
Ana Çalışma Prensibi: Araç döndüğünde, tork (direksiyon) sensörü direksiyon simidinin torkunu ve döndürülecek yönü "hissedecektir". Bu sinyaller veri barı aracılığıyla elektronik kontrol ünitesine gönderilecek ve elektronik kontrol ünitesi şanzıman torkuna, motor denetleyicisine döndürülecek yön gibi veri sinyalleri, böylece motorun belirli ihtiyaçlara göre karşılık gelen bir tork üretecek ve böylece güç direksiyonu oluşturacak. Eğer döndürülmezse, sistem işe yaramaz ve çağrılmayı bekleyen bir bekleme (uyku) durumunda olacaktır. Elektrikli hidrolik direksiyonun çalışma özellikleri nedeniyle, böyle bir arabayı sürmenin, yön duygusunun daha iyi olduğunu ve yüksek hızda daha kararlı olduğunu hissedeceksiniz, bu da yönün yüzmediğini söylüyor. Ve dönmediğinde işe yaramadığı için, bir dereceye kadar enerji tasarrufu sağlar. Genel olarak, daha üst düzey otomobiller bu tür elektrik direksiyon sistemlerini kullanır.
