Valf yayı nasıl sökülür? Valf yayı ortak arızası
Öncelikle arabalarla ilgili birkaç söz. Supap yayı, silindir kafası ile supap sapının ucundaki yay yuvası arasında bulunur. İşlevi, valf kapalıyken valfin valf yuvasına veya valf yuvası halkasına sıkı bir şekilde takılabilmesini sağlamak ve valf açıldığında valf mekanizması tarafından üretilen atalet kuvvetinin üstesinden gelerek transmisyon bileşenlerinin her zaman hareket edebilmesini sağlamaktır. CAM tarafından birbirinden ayrılmadan ayarlanabilir. Peki valf yayı nasıl çıkarılır? Ne kadarını biliyorsun?
Valf yayı sökme yöntemi: sökme.
Valf yayı, valfin hemen yerine oturmasını ve sıkı bir şekilde takılmasını sağlayan, motor titreştiğinde valfin zıplamasını ve sızdırmazlık performansına zarar vermesini önleyen küçük bir alettir.
1. Valf yayı kompresörünün dişli bağlantı ucunu silindir gövdesine vidalayın;
2. Valf yayı kompresörünün basınç başlığını valf yayına bastırın;
3. Tutma yerini elinizle tutun ve tutamak aynı seviyeye gelene kadar aşağı doğru bastırın. Bu noktada hava kapısı kilit kelepçesini takabilirsiniz.
Valf yayları nasıl çıkarılır: Valf yayları sıklıkla arızalanır.
1. Yüksek sıcaklık ve periyodik yüksek frekanslı alternatif kuvvetin uzun süreli etkisi altında, valf yayının bir süre sonra aşınması ve deforme olması kolaydır. Bu durumda yayın esnekliği zayıflayacak ve azalacak, valf kapanmasının sıkı olmaması etkilenecek, makinenin motor gücü azalacak ve çalıştırma sırasında kurulumu zorlaşacaktır. Araba kavşakta durursa arkadaşlar o anki yolculuk durumunu düşünecekler mi?
2. Valf yayı halkası düşük kaliteden, zayıf elastikiyetten veya sapmadan veya valf yayı kırılmasından etkilenir. Motor rölantideyken, valf haznesi kapağında "tık" sesi net bir şekilde duyulabilir, bazen de uğultu sesi duyulur. Ciddi durumlarda, aracın hızlanma performansı azalır ve çalıştırma zorlukları ve bireysel silindirlerin çalışması düzgün olmaz.
3. Yağ çıkış valfi yayının esnekliği zayıfladığında. Bu, yüksek basınçlı yağın ciddi şekilde sızmasına, yüksek basınçlı yağ borusunda kalan basıncın düşmesine, yağ valfinin hızlı bir şekilde yerine oturamamasına, yağ beslemesinin kısalması ve kararsız hale gelmesine ve motorun çalışamamasına veya "hareket edememesine" neden olacaktır. Ek olarak, enjektörün zayıf püskürtmeye başlamasına, yağın basit bir şekilde kesilmesine ve damlama fenomenine neden olabilir. Daha sonra motorun aşırı ısınmasını, yanmanın bozulmasını, egzoz dumanını ve diğer gerekli çevre kirliliğini etkileyecektir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
