Motor conta yanması ve kompresyon sisteminde hava kaçağı sık karşılaşılan arızalardır.
Silindir balatasının yanması motorun çalışma durumunu ciddi şekilde kötüleştirecek, böylece çalışamaz hale gelecek ve ilgili bazı parça veya aksamlara zarar verebilecektir;
Motorun kompresyon ve çalışma stroğunda pistonun üst boşluğunun iyi durumda sızdırmazlığının sağlanması ve hava kaçağına izin verilmemesi gerekmektedir.
Silindir conta yanması ve kompresyon sistemi kaçağı belirtileri ile birlikte arıza belirtilerinin nedenleri analiz edilerek değerlendirilir ve arızanın önlenmesi ve arızanın giderilmesi için uygulanacak operasyon yöntemleri belirtilir.
Öncelikle silindir balatasının yıkandıktan sonraki arıza performansı
Silindir conta yanığının farklı pozisyonundan dolayı arıza belirtileri de farklıdır:
1, iki bitişik silindir arasında gaz kanalı
Dekompresyonun açılmaması durumunda krank milini sallayın, iki silindirin basıncının yeterli olmadığını hissedin, siyah duman olayı olduğunda motoru çalıştırın, motor devri önemli ölçüde düşerek yetersiz güç gösteriyor.
2, silindir kapağı sızıntısı
Sıkıştırılmış yüksek basınçlı gaz silindir kapağı cıvata deliğine kaçar veya silindir kapağı ile gövdenin birleşim yerinden dışarı sızar. Hava sızıntısında sarımsı bir köpük vardır, ciddi hava sızıntısı "pili" sesi çıkarır ve bazen su sızıntısı veya yağ sızıntısı eşlik eder ve karşılık gelen silindir kapağı düzleminde ve yakındaki silindir kapağı cıvata deliğinde belirgin karbon birikimi olduğunu görebilirsiniz.
3. Yağ geçişindeki gaz yağı
Yüksek basınçlı gaz, motor bloğunu silindir kapağına bağlayan yağlama yağı kanalına girer. Motor çalışırken yağ karteri yağ sıcaklığı her zaman yüksektir, yağ viskozitesi incelir, basınç düşer ve bozulma hızlıdır ve üst silindir kapağı yağlama valfi mekanizmasına gönderilen yağda belirgin kabarcıklar vardır.
4, soğutma suyu ceketine yüksek basınçlı gaz
Motor soğutma suyu sıcaklığı 50 °C'nin altına düştüğünde, su deposu kapağını açın, su deposunda daha belirgin kabarcıkların yükseldiğini, su deposu ağzından çok sayıda sıcak gazın çıktığını görebilirsiniz, motor sıcaklığının kademeli olarak artmasıyla birlikte, su deposu ağzından çıkan sıcak gaz da artmaktadır. Bu durumda, su deposu taşma borusu tıkalıysa ve su deposu kapağa kadar suyla doluysa, kabarcık olayı daha belirgin olacak ve ciddi olduğunda kaynama olayı olacaktır.
5, motor silindiri ve soğutma suyu ceketi veya yağlama yağı kanalı kanallaması
Tanktaki soğutma suyunun üst yüzeyinde sarı ve siyah yağ köpüğü yüzer veya yağ karterindeki yağda açıkça su vardır. Bu iki tür kanallama olayı ciddi olduğunda, egzozu su veya yağ ile yapacaktır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
