• head_banner
  • head_banner

Ucuz tedarikçi SAIC MAXUS T60 Direksiyon makinesi dış rot-2.8T C00086453

Kısa Açıklama:


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı Direksiyon makinesi dış rot kolu-2.8T
Ürün uygulaması SAIC MAXUS T60
Ürünler OEM NO C00086453
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Güç sistemi

 

Ürün bilgisi

Direksiyon makinesi dış rot kolu-2.8T

Direksiyon çubuğu, aracın direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır ve aracın yol tutuşunun stabilitesini, sürüş güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon çubukları, direksiyon düz çubukları ve direksiyon bağlantı çubukları olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon rot kolu, direksiyon külbütör kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna iletilmesinden sorumludur; Direksiyon rot kolu, direksiyon trapez mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon simidi arasında doğru kinematik ilişkiyi sağlayan önemli bir bileşendir.

Direksiyon rot kolu, otomobilin direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır. Direksiyon sisteminde hareketin iletilmesinde rol oynar ve aracın yol tutuşunun stabilitesini, sürüş güvenliğini ve lastiğin ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon çubukları, direksiyon düz çubukları ve direksiyon bağlantı çubukları olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon rot kolu, direksiyon külbütör kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna iletilmesinden sorumludur; Direksiyon rot kolu, direksiyon trapez mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon simidi arasında doğru kinematik ilişkiyi sağlayan önemli bir bileşendir.

Sınıflandırma ve işlev

Direksiyon rot kolu. Direksiyon rot kolu, direksiyon külbütör kolu ile direksiyon mafsal kolu arasındaki transmisyon çubuğudur; direksiyon rot kolu, direksiyon trapez mekanizmasının alt kenarıdır.

Direksiyon rot kolu, direksiyon külbütör kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna iletilmesinden sorumludur; Direksiyon rot kolu, direksiyon trapez mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon simidi arasında doğru kinematik ilişkiyi sağlayan önemli bir bileşendir.

Yapı ve Prensip

Otomobil direksiyon rot kolu esas olarak aşağıdakilerden oluşur: Şekil 1'de gösterildiği gibi bilyeli mafsal tertibatı, somun, rot kolu tertibatı, sol teleskopik lastik manşon, sağ teleskopik lastik manşon, kendinden sıkmalı yay vb.

direksiyon çubuğu

Düz rot kolunun esas olarak iki yapısı vardır: biri ters etkiyi hafifletme yeteneğine sahiptir, diğeri ise böyle bir yeteneğe sahip değildir. Ters darbeyi kolaylaştırmak için düz rot başlığına bir sıkıştırma yayı yerleştirilmiştir ve yayın ekseni düz çekme çubuğuna bağlanmıştır. Düz bağlantı çubuğunun ekseni boyunca kuvveti taşıması gerektiğinden ters yön tutarlıdır ve bilyalı saplama piminin küresel kısmı ile bilyalı saplama çanağı arasındaki aşınma nedeniyle oluşan boşluğu ortadan kaldırabilir. İkinci yapı için öncelik, darbeyi tamponlama yeteneğinden ziyade bağlantının sağlamlığıdır. Bu yapı, bilyeli saplamanın altında bilyeli saplamayla aynı yönde bulunan sıkıştırma yayının ekseni ile karakterize edilir. Öncekiyle karşılaştırıldığında, sıkı yayın sıkıştırma kuvveti durumu iyileştirilir ve yalnızca küresel parçanın aşınmasından kaynaklanan boşluğu ortadan kaldırmak için kullanılır.

rot

Bağımsız olmayan süspansiyondaki direksiyon rot kolu yapı olarak bağımsız süspansiyondaki direksiyon rot kolundan farklıdır.

(1) Bağımsız olmayan süspansiyonlu direksiyon rot kolu

Belirli bir arabanın bağımsız olmayan süspansiyonundaki direksiyon rot kolu. Direksiyon rot kolu, bir rot gövdesi 2 ve her iki ucuna vidalanmış bir rotbaşı mafsalından oluşur ve her iki uçtaki mafsallar aynı yapıya sahiptir. Şekildeki bilyeli saplama piminin (14) arka gövdesi trapez kol ile bağlanmıştır ve üst ve alt bilyeli saplama yuvası (9) polioksimetilenden yapılmıştır, iyi aşınma direncine sahiptir, iki bilyeli saplama yuvasının bilye kafası ile yakın temas halinde olmasını garanti eder ve Tampon görevi görür. Ön yükü vidalı tapa ile ayarlanır.

İki mafsal, rot gövdesine dişlerle bağlanır ve mafsalların dişli kısımlarında kesikler vardır, dolayısıyla elastiktirler. Bağlantılar rot gövdesine vidalanır ve sıkıştırma cıvataları ile sıkıştırılır. Bağlantı çubuğunun her iki ucundaki ipliğin bir ucu sağa, diğer ucu ise sola doğrudur. Bu nedenle, sıkma cıvatası gevşetildikten sonra, rot gövdesinin döndürülmesiyle rot kolunun toplam uzunluğu değiştirilebilir, böylece direksiyon simidinin uç kısmı ayarlanabilir.

SERGİMİZ

SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (11)

İyi Ayaklar

SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (1)
SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (3)
SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (5)
SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (6)

Ürün kataloğu

荣威名爵大通全家福

İlgili ürünler

SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (9)
SAIC MAXUS T60 OTO PARÇA TOPTANCI (8)

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler