Direksiyon makinesi dış rot kolu-2.8T
Direksiyon mili, otomobilin direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır ve otomobilin yol tutuş stabilitesini, sürüş güvenliğini ve lastik ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon milleri, düz direksiyon mili ve rot kolu olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Rot kolu, direksiyon salıncak kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna iletmekten sorumludur; rot kolu, direksiyon trapezoidal mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamanın kilit bir bileşenidir.
Direksiyon bağlantı çubuğu, otomobilin direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır. Direksiyon sisteminde hareketi iletmede rol oynar ve otomobilin yol tutuş stabilitesini, sürüş güvenliğini ve lastik ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon çubukları, direksiyon düz çubukları ve direksiyon bağlantı çubukları olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon salıncak kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna iletmekten sorumludur; direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamanın kilit bir bileşenidir.
Sınıflandırma ve işlev
Direksiyon bağlantı çubuğu. Direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon salıncak kolu ile direksiyon mafsal kolu arasındaki iletim çubuğudur; direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmasının alt kenarıdır.
Direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon salıncak kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna iletmekten sorumludur; direksiyon bağlantı çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmasının alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamada önemli bir bileşendir.
Yapı ve İlke
Otomobil direksiyon rot kolu esas olarak şu parçalardan oluşmaktadır: bilyalı mafsal tertibatı, somun, rot kolu tertibatı, sol teleskopik kauçuk kılıf, sağ teleskopik kauçuk kılıf, kendiliğinden sıkılaşan yay vb., Şekil 1'de gösterildiği gibi.
direksiyon çubuğu
Düz bağlantı çubuğunun temelde iki yapısı vardır: biri ters darbeyi hafifletme özelliğine sahipken, diğeri böyle bir özelliğe sahip değildir. Ters darbeyi hafifletmek için, düz bağlantı çubuğunun başına bir sıkıştırma yayı yerleştirilir ve yayın ekseni düz çekme çubuğuna bağlanır. Ters yön tutarlıdır, çünkü düz bağlantı çubuğunun ekseni boyunca kuvveti taşıması gerekir ve aşınma nedeniyle bilyalı pim ile bilyalı pim yuvasının küresel kısmı arasındaki boşluğu ortadan kaldırabilir. İkinci yapıda ise, darbeyi hafifletme özelliğinden ziyade bağlantının rijitliği önceliklidir. Bu yapı, sıkıştırma yayının ekseninin bilyalı pimin altında, bilyalı pimle aynı yönde bulunmasıyla karakterize edilir. Öncekiyle karşılaştırıldığında, sıkı yayın sıkıştırma kuvveti koşulu iyileştirilmiştir ve sadece küresel parçanın aşınmasından kaynaklanan boşluğu ortadan kaldırmak için kullanılır.
rot kolu
Bağımsız olmayan süspansiyon sistemindeki direksiyon bağlantı çubuğu, bağımsız süspansiyon sistemindeki direksiyon bağlantı çubuğundan yapısal olarak farklıdır.
(1) Bağımsız olmayan süspansiyonda direksiyon bağlantı çubuğu
Belirli bir otomobilin bağımsız olmayan süspansiyonunda direksiyon rotu. Direksiyon rotu, bir rot gövdesi 2 ve her iki ucunda vidalanmış bir rot mafsalından oluşur ve her iki uçtaki mafsallar aynı yapıya sahiptir. Şekildeki bilyalı pim 14'ün arka gövdesi trapezoidal bir kolla bağlanmıştır ve üst ve alt bilyalı pim yuvası 9 polioksimetilenden yapılmıştır, iyi aşınma direncine sahiptir, iki bilyalı pim yuvasının bilyalı başlıkla yakın temasını garanti eder ve tampon görevi görür. Ön yükü bir vida tapası ile ayarlanır.
İki mafsal, dişli bağlantılarla rot kolu gövdesine bağlanır ve mafsalların dişli kısımlarında oyuklar bulunur, bu nedenle esnektirler. Mafsallar rot kolu gövdesine vidalanır ve sıkıştırma cıvatalarıyla sıkıştırılır. Rot kolunun her iki ucundaki dişlerin bir ucu sağ, diğer ucu soldur. Bu nedenle, sıkıştırma cıvatası gevşetildikten sonra, rot kolu gövdesi döndürülerek rot kolunun toplam uzunluğu değiştirilebilir ve böylece direksiyon simidinin içe doğru açısı ayarlanabilir.
