Direksiyon Makinesi Dış Tie Rod-2.8t
Direksiyon çubuğu, otomobilin kullanımının stabilitesini, koşma güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü doğrudan etkileyen otomobilin direksiyon mekanizmasında önemli bir parçasıdır. Direksiyon çubukları, direksiyon düz çubukları ve direksiyon bağlantı çubukları olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon rocker kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna aktarılmasından sorumludur; Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmanın alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamak için anahtar bir bileşendir.
Direksiyon yuva çubuğu, otomobilin direksiyon mekanizmasında önemli bir parçasıdır. Direksiyon sisteminde hareketin iletilmesinde rol oynar ve otomobilin kullanımının stabilitesini, koşma güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü doğrudan etkiler. Direksiyon çubukları, direksiyon düz çubukları ve direksiyon bağlantı çubukları olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon rocker kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna aktarılmasından sorumludur; Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmanın alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamak için anahtar bir bileşendir.
Sınıflandırma ve işlev
Direksiyon yuva çubuğu. Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon rocker kolu ile direksiyon mafsal kolu arasındaki şanzıman çubuğudur; Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmanın alt kenarıdır.
Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon rocker kolunun hareketinin direksiyon mafsal koluna aktarılmasından sorumludur; Direksiyon yuva çubuğu, direksiyon trapezoidal mekanizmanın alt kenarıdır ve sol ve sağ direksiyon tekerlekleri arasındaki doğru kinematik ilişkiyi sağlamak için anahtar bir bileşendir.
Yapı ve ilke
Otomobil direksiyon yuvası çubuğu esas olarak şu şekildedir: BACLECTEPLIDE, SOMU, TIE Çubuk Terozeti, sol teleskopik kauçuk kılıf, sağ teleskopik kauçuk kılıf, kendi kendine sıkıcı yay, vb. Şekil 1'de gösterildiği gibi.
direksiyon çubuğu
Esas olarak düz bağlantı çubuğunun iki yapısı vardır: biri ters etkiyi hafifletme yeteneğine sahiptir ve diğerinin böyle bir yeteneği yoktur. Ters darbeyi hafifletmek için, düz bağlantı çubuğunun başında bir sıkıştırma yayı düzenlenir ve yay ekseni düz çekme çubuğuna bağlanır. Ters yön tutarlıdır, çünkü kuvveti düz bağlantı çubuğunun ekseni boyunca taşıması gerekir ve aşınma nedeniyle top saplama piminin küresel kısmı ile Ball Stud Bowl arasındaki boşluğu ortadan kaldırabilir. İkinci yapı için öncelik, etkiyi yastıklama yeteneği yerine bağlantının sertliğidir. Bu yapı, bilyalı saplamanın altında bulunan sıkıştırma yayının ekseni ile karakterize edilir. Birincisi ile karşılaştırıldığında, sıkı yayın kuvvet koşulu sıkıştırma iyileştirilir ve sadece küresel parçanın aşınmasının neden olduğu boşluğu ortadan kaldırmak için kullanılır.
rota çubuğu
Bağımsız süspansiyondaki direksiyon yuvası çubuğu, bağımsız süspansiyondaki direksiyon bağlantı çubuğundan yapıda farklıdır.
(1) Bağımsız olmayan süspansiyonda direksiyon yuva çubuğu
Belirli bir arabanın bağımsız olmayan süspansiyonunda direksiyon yuvası çubuğu. Direksiyon yuvası çubuğu bir bağlantı çubuğu gövdesi 2 ve her iki uçta vidalanmış bir bağlantı çubuğu ekleminden oluşur ve her iki uçtaki eklemler aynı yapıya sahiptir. Şekildeki bilyalı saplama piminin 14'ü trapezoidal kol ile bağlantılıdır ve üst ve alt bilyalı saplama koltuğu 9 polioksimetilenden yapılmıştır, iyi aşınma direncine sahiptir, iki bilyalı saplama koltuğunun bilyalı kafayla yakın temas halinde olduğunu garanti eder ve bir tampon gibi davranır, ön kasası bir vida fişi tarafından ayarlanır.
İki eklem, bağ çubuğu gövdesi ile ipliklerle bağlanır ve eklemlerin dişli parçalarında kesikler vardır, böylece elastiktirler. Eklemler, kravat çubuğu gövdesine vidalanır ve sıkıştırma cıvataları ile kenetlenir. Bağlantı çubuğunun her iki ucundaki ipliğin bir ucu sağ elini kullanır ve diğer uç solaktır. Bu nedenle, kenetleme cıvatası gevşetildikten sonra, bağlantı çubuğu gövdesini çevirerek bağlama çubuğunun toplam uzunluğu değiştirilebilir, böylece direksiyon simidinin ayak parmağı ayarlanabilir.
