• baş_afişi
  • baş_afişi

RX5 Valf Kapağı Sağlayan Büyük Tedarikçi 10025930

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması:SAIC MG RX5

Ürünler Oem No: 10025930

Org Of Place: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim Süresi: Stok, 20 Adetten Az ise Normal Bir Ay

Ödeme: Tt Depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün Adı Vana Kapağı
Ürün Uygulaması SAIC MG RX5, ZS, 350
Ürünler Oem No 10025930, 10223992, Cov100007
Yer Org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 Adetten Az ise Normal Bir Ay
Ödeme Tt Mevduat
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi

RX5 Valf Kapağı 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Valf kapağı kırılmış mı?

Valf kapağı contasının hasar görmesinin genellikle birkaç nedeni vardır. Birincisi cıvatanın gevşek olması, ikincisi motor üflemesi, üçüncüsü valf kapağının çatlaması ve dördüncüsü valf kapağı contasının hasarlı olması veya sızdırmazlık maddesiyle kaplanmamasıdır.

Motorun sıkıştırma stroku sırasında, krank karterine silindir duvarı ile piston segmanı arasında az miktarda gaz akacak ve krank karteri basıncı zamanla yükselecektir. Bu sırada, krank karteri havalandırma valfi, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına çekmek için kullanılır. Krank karteri havalandırma valfi tıkalıysa veya piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, aşırı hava kanallanması ve yüksek krank karteri basıncıyla sonuçlanırsa, gaz, valf kapağı contası, krank mili ön ve arka yağ keçeleri gibi zayıf sızdırmazlığa sahip yerlerden sızacak ve motor yağı sızıntısına neden olacaktır.

Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıktığınız ve valf kapağı çatlamamış veya deforme olmamışsa, valf kapağının iyi durumda olduğunu gösterir. Rahat değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçmek için bir cetvel ve kalınlık ölçer (sensör) kullanarak deforme olup olmadığını görebilirsiniz.

RX5 Valf Kapağı 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Valf kapağı kırılmış mı?

Valf kapağı contasının hasar görmesinin genellikle birkaç nedeni vardır. Birincisi cıvatanın gevşek olması, ikincisi motor üflemesi, üçüncüsü valf kapağının çatlaması ve dördüncüsü valf kapağı contasının hasarlı olması veya sızdırmazlık maddesiyle kaplanmamasıdır.

Motorun sıkıştırma stroku sırasında, krank karterine silindir duvarı ile piston segmanı arasında az miktarda gaz akacak ve krank karteri basıncı zamanla yükselecektir. Bu sırada, krank karteri havalandırma valfi, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına çekmek için kullanılır. Krank karteri havalandırma valfi tıkalıysa veya piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, aşırı hava kanallanması ve yüksek krank karteri basıncıyla sonuçlanırsa, gaz, valf kapağı contası, krank mili ön ve arka yağ keçeleri gibi zayıf sızdırmazlığa sahip yerlerden sızacak ve motor yağı sızıntısına neden olacaktır.

Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıktığınız ve valf kapağı çatlamamış veya deforme olmamışsa, valf kapağının iyi durumda olduğunu gösterir. Rahat değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçmek için bir cetvel ve kalınlık ölçer (sensör) kullanarak deforme olup olmadığını görebilirsiniz.

Cov100007 350 Valf Kapağı

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Vana odası

Motor yapısında, valf ucunun bulunduğu boşluk boşluğuna valf odası denir; Genel otomobil motor yapısında, valf ucu, tappet veya itici aracılığıyla eksantrik miline bağlanır; Eksantrik mili, valf hareketini kontrol ederken, modern motorların eksantrik mili, silindir kapağının daha üstündedir. Bu nedenle, valf odası genellikle eksantrik mili odası veya silindir kapağının yağ odası olarak bilinir. Valf odasının üzerinde, silindir kapağıyla yaklaşık olarak kapalı bir boşluk oluşturan bir eksantrik mili kapağı vardır (diğer boşluklarla bağlantılı geri dönüş kanalı ve yağ besleme kanalı gibi yağ devreleri vardır)

Motordaki valf kapağı ne işe yarar?

Motor valf kapağı -- kısaca valf kapağı olarak adlandırılır. Motorun en üst kısmının sızdırmazlık elemanıdır. Yağ karterine karşılık gelen motor yağlama yağı, motor çalışırken yağlama yağının dışarı sızmaması için kapatılmıştır.

Silindir kapağına karşılık gelen silindir bloğu için, silindir kapağı üzerine karşılık gelen valf takılarak silindir bloğu tertibatı ile sızdırmaz bir sıkıştırma odası oluşturulur ve belirli koşullar altında yanıcı karışımın içeride yanması sağlanır.

Üstte valf kapağı, altta silindir kapağı, altta silindir bloğu ve altta yağ karteri.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler