Körükler arızalı. Kendin tamir et.
Aslında malzeme pahalı değil, yaklaşık 80 civarında, ama bu şeyde, değiştirmek için merkezi kontrolü bozmanız gerekiyor, lanet olsun, bu çok kötü, eskiden arabam vardı, birdenbire arabam yok, bu hiç iyi değil.
Dün gece eve geldim, arabayı park ettim, geri geri park yerine yanaştım, annem birden güzel bir koku aldı ve sonra motor sisteminden duman çıktı, çok korktum kardeşim, hemen anahtarı çevirip arabayı durdurdum, kaputu açtım ve beyaz duman gördüm, kısa süre sonra duman kesildi, sonra hemen arabanın içine girip ne olduğunu kontrol ettim, önce yere baktım, su deposu ıslaktı, su deposu yağı sızdırmıyordu ama gece göremiyordum, su deposu yağı birkaç aydır değiştirilmişti, sızıntı yoktu, bunun pek olası olmadığını düşündüm, esasen dipte bir sorun vardı, sonra yağın değişmiş olabileceğini düşündüm, çünkü sadece yaklaşık 2 hafta önce değiştirilmişti, yağ değişimi sırasında başka bir araba ile birlikte atılmıştı, tüm kilit vidalarını değiştirdim, ışıkla baktım, çakmak gazı fışkırmıştı, bu yüzden benimkinin de vidaların gevşemesinden kaynaklanıp kaynaklanmadığını merak ettim. Yere kadar indiğini ve çok fazla sızıntı olduğunu gördüm. Sonra yağ ölçerini çıkardım ve birkaç kez kontrol ettim, yağ eksikliği yoktu, ne de su deposu yağıydı, belki antifrizdi. Termostat sızdırmıyordu, su ısıtıcısını kontrol ettim, antifriz yoktu. Arabanın soğumasını bekledim, bir süre sonra ışıkla kontrol ettim, sızıntıyı görecektim ama ışık yandıktan sonra göremedim, belki de geceydi. Sonra arabayı park ettim, ertesi gün şafak vakti, saat 8'de, hava sıcak değildi, arabanın sorununa bakmak için sabırsızlanıyordum, sonuçta işe giderken arabayı kullanmak kolay değil. Kaputu açtım, ışıkla kontrol ettim ve sorunu gördüm, aslında boruda bir sorun vardı. Bakır boruyu aramaya başladım ama sadece 15 veya 17 mm'lik olanı bulabildim, 16 mm'lik olanı bulamadım. Bu sert su borusunun çapı 15.9 mm, 16 mm'lik olanı bulabildim ama bulamadım, sadece 17 mm'lik olanı bulabildim. Bir arkadaşımdan yardım isteyeceğim, torna bıçağıyla, aslında bir tornam olsaydı... Kendim yapabilirim. Boruyu alıp kırarım.
Aslında, su sızıntısını önlemek için her iki uç da çok kalın su geçirmez bantla sarılmıştır. Ancak, iyice sarmaya özel dikkat gösterilmelidir. Dağınıklık yapmayın veya su geçirmez bandın motora sızmasına neden olmayın, bu iyi olmaz. Vurun, giremez, bu iyi değil. Sonra kardeşlere eteğin içinde 17 kollu +0 baharatlı tekerlek anahtarı olduğunu sordum, kızarmış pilavcı kardeş tekerleğin 17 kollu olduğunu söyledi, bu arada, bir şey yapmak farklı, unutma, hemen tekerlek anahtarını bul, beklendiği gibi, tam doğru, ama pozisyon hala biraz küçük, çalıştırmak kolay değil, yeterince iyi bir şekilde birkaç kez soktum ve sonra sırayla anahtarı, bir şeylerle vurarak, sonunda yerine oturttum ve sonra iki su boğazından sonra su boğazı, sıcak körük kırık hortumuna kilitlendi, dışarıda doğal olarak bağlantı başlığına kilitlendi ve sonra ateş, birkaç dakika sonra sızıntı yok gibi görünüyor, geçici olarak tamam
