Şok emici sızıntısının değiştirilmesi gerekiyor mu?
Hidrolik şok emicisinin kullanımı sırasında, en yaygın fay fenomeni yağ sızıntısıdır. Şok emici yağ sızdırdıktan sonra, hidrolik yağ, amortisörün iç çalışması nedeniyle sızar. Neden şok emme iş başarısızlığı veya titreşim frekansı değişimi. Aracın stabilitesi daha da kötüleşecek ve yol biraz düzensizse araba yukarı ve aşağı sallanacak. Zamanında bakım ve değiştirme gerektirir.
Değiştirme sırasında, kilometre sayısı uzun değilse ve günlük yol bölümü çok aşırı yol koşulları altında sürülmez. Sadece birini değiştir. Kilometre sayısı 100.000'i aşarsa veya yol bölümü genellikle aşırı yol koşullarında sürülürse, ikisi birlikte değiştirilebilir. Bu şekilde, vücudun yüksekliği ve stabilitesi en büyük ölçüde sağlanabilir.
