Araba emniyet kemerinin ana yapısı
(1) dokuma dokuma, farklı kullanımlara göre, gerekli mukavemeti, uzamayı ve diğer özellikleri elde etmek için dokuma yöntemi ve ısıl işlem yoluyla, yaklaşık 50 mm genişliğinde, yaklaşık 1,2 mm kalınlığında naylon veya polyester ve diğer sentetik elyaflarla dokunur. emniyet kemeri. Aynı zamanda çatışma enerjisini emen kısımdır. Ulusal yönetmeliklerde emniyet kemerlerinin performansına ilişkin farklı gereklilikler bulunmaktadır.
(2) Sarıcı, emniyet kemerinin uzunluğunu yolcunun oturma pozisyonuna, vücut şekline vb. göre ayarlayan ve kullanılmadığı zaman kayışı geri saran bir cihazdır.
Acil Durum Kilitlemeli Toplayıcı (ELR) ve Otomatik Kilitli Toplayıcı (ALR).
(3) Sabitleme mekanizması Sabitleme mekanizması, tokayı, kilit dilini, sabitleme pimini ve sabitleme koltuğunu vb. içerir. Toka ve mandal, emniyet kemerini takmak ve açmak için kullanılan cihazlardır. Kayışın bir ucunun gövde içerisine sabitlenmesine sabitleme plakası, gövdenin sabitleme ucuna sabitleme yuvası, sabitleme civatasına ise sabitleme civatası adı verilmektedir. Omuz kemerinin sabit piminin konumu, emniyet kemerinin takılmasının rahatlığı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir, bu nedenle çeşitli boyutlardaki yolculara uyum sağlamak için genellikle omuzun konumunu ayarlayabilen ayarlanabilir sabitleme mekanizması kullanılır. yukarı ve aşağı kemer.
