Şok emicisi onarıldığında aksesuar arabellek tutkalını değiştirdiğinizden emin olun
Otomobil şok emicisinin tampon yapıştırıcısı ve toz ceketi, adından da anlaşılacağı gibi, şok emicisi tamir edildiğinde ve değiştirildiğinde kullanılması gereken aksesuar olan "Şok Emici Onarım Kiti" olarak bilinir. Bununla birlikte, pratikte, birçok tamirci yeni aksesuarlar kullanmaya istekli değildir, küçük aksesuarların varlığı, yeni şok emici hareketini değiştirdikten sonra, orijinal arabanın eski tampon tutkalını ve toz ceketini kullandıktan sonra fikrin önüne geçmez.
Bu tampon tutkalının (tampon blok olarak da bilinir) kökeni nedir ve ne yapar? Şok emicisinde "uzun" nerede? Aşağıdaki şekil konumunu ortaya koymaktadır: tampon tutkalın malzemesi, tamponlama ve anti-darbe işlevine sahip olan poliüretan köpüktür, ancak bir servis ömrüne sahiptir ve servis döngüsünden sonra çatlayacak, kıracak ve toz haline gelecektir.
Sürüş sürecinde, şok emicinin yukarı ve aşağı hareketi, piston çubuğunun müteakip yukarı ve aşağı hareketi tarafından üretilen yüksek sıcaklık, tampon tutkalının tozu yapışıp yanar ve daha sonra yağ sızıntısı, anormal ses ve diğer problemlere yol açacak, yeni şok emicinin servis ömrünü kısaltır. Çalışmalarımızda bu tür satış sonrası sorunlarla karşılaştık.
Bu nedenle, yeni bir şok emici hareketini değiştirirken, yeniden çalışmayı ve yukarıdaki hataların oluşmasını önlemek için tampon tutkalının ve toz örtüsünün birlikte değiştirilmesi önerilir. Tabii ki, amortisör değiştirme için en iyi seçim, amortisör düzeneğinin yerini almaktır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
