Arka fren diskinde açıkça yıpranmış oluklar var, etkileniyor mu? Onunla başa çıkman gerekiyor mu?
Bir etki var ve ele alınması gerekiyor.
Fren diskindeki çizikler normal bir fenomendir, araçta bir fren diski varsa, diğer üçten daha ciddi bir fren diski varsa, fren diskinde fren diskiyle eşleşen sert metal parçacıklar vardır, bu da diskte ciddi çiziklere neden olur.
Bazen fren sert metal parçacıkları içerir ve herhangi bir disk freninin normal bir fenomen olan çizikleri vardır. Fren balatalarında metal bileşenlerin eşit olmayan bir dağılımı olduğundan çizikler olacak ve daha sonra fren balataları ve fren diski arasında sürüş, fren disk çiziklerine neden olacak, onarım atölyesine 800 zemli kumla fren balatalarını koymanıza yardımcı olacak.
Kumun altındaki fren balatalarında sert metal parçacıklar olduğundan, aslında, fren balataları serttir veya fren balatalarında daha büyük metal parçacıkları vardır ve bunları kullanım açısından değiştirmek gereksizdir. Fren yaparken bir ses varsa, tamir atölyesine gidebilir ve 400 zımpara kağıdı ile zımparalayabilirsiniz. Bu normal bir fenomendir, ya fren balatası ve fren diski arasında yabancı bir cisim vardır ya da fren balatası malzemesinde sert bir nesne vardır.
Genişletilmiş veriler
Fren sistemi prensibi, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştüren büyük miktarda sürtünme yaratmaktır. Hepimizin bildiği gibi, enerji ne yaratılabilir ne de kaybolabilir, sadece bir formdan diğerine dönüştürülebilir veya dönüşüm veya transfer sürecinde bir nesneden diğerine aktarılabilir, toplam enerji miktarı değişmez.
Araç, ivme sırasında kimyasal enerjiyi ısıya ve kinetik enerjiye dönüştürür ve fren sistemi, otomobilin kinetik enerjisini ısı enerjisine dönüştürür ve havaya yayar. Fren sistemi bir kontrol sistemi, bir hidrolik sistem ve bir güç sisteminden oluşur.
Hidrolik sistem hidrolik yağ, fren pompası ve hidrolik tüpten oluşur. Hidrolik yağı, hidrolik sistemde enerji transferi, sistem yağlaması, korozyon önleme, pas önleme ve soğutma rolünü oynayan sıvı basınç enerjisi kullanılarak hidrolik sistemde kullanılan hidrolik ortamdır.
Hidrolik yağ için, her şeyden önce, hidrolik cihaz çalışma sıcaklığında ve başlangıç sıcaklığında sıvı viskozitesi gereksinimlerini karşılamalıdır, çünkü yağın viskozitesi doğrudan hidrolik etki, transfer verimliliği ve transfer doğruluğu ile ilişkilidir, ancak aynı zamanda yağ sıcaklığı performansı ve kesme stabilitesinin viskozitesinin farklı kullanımların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamasını gerektirir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Otomobil Parçaları Satın Alın.
