Arka aks burcunu ve ne sıklıkla değiştirmek gerekli mi?
Arka aks burcunun değiştirilmesi gerekiyor. Arka aks burcunun sabit bir yedek döngüsü olmamasına rağmen, hasar gördüğünde veya yaşlanma olduğunda değiştirilmesi gerekir ve arka aks burcası kırılır, bu da burçun şok emiliminin rolünü oynamamasına yol açar, bu da şasinin titreşmesine ve anormal sese neden olur. Titreşim ciddiyse, sürüş sırasında arabanın stabilitesi ile ilişkili olacak ve arabanın konforunu etkileyecektir. Arka aks burcası, aks ve manşon arasındaki yumuşak bağlantı tamponudur ve arka aks burcası da aks burçları arasında bir çarpışmaya neden olabilir ve arka tekerleğe ve tekerlek kaş asimetrisine, anormal lastik aşınmasına yol açabilir.
Arka aks burcunun yedek yöntemi: Araç kaldırıldıktan sonra iki arka aks vidasını ve tüpü sökün ve daha sonra eski kauçuk manşonunu çıkarmak için arka aks kauçuk manşonunun özel aletini kullanın ve son olarak gresi yeni kauçuk manşona uygulayın ve takın. Arka aks, yarım köprünün diferansiyel hareketini uygulayabilen iki yarım köprüden oluşan araç güç iletiminin arka tahrik şaftının bileşenini ifade eder ve arka aks da tekerleği desteklemek ve arka tekerlek cihazını bağlamak için kullanılır. Ön aks tahrikli bir araç ise, arka aks sadece bir rulman rolü oynayan bir takip köprüsüdür. Ön aks tahrik aks değilse ve arka aks tahrik aks ise, bu sefer rulman rolüne ek olarak, aynı zamanda sürüş ve yavaşlatma ve diferansiyel hız rolünü de oynar.
Arka aks kauçuk manşonun yedek döngüsünün sabit bir süresi yoktur, ancak kullanım ve aşınma derecesine göre belirlenir. Arka aks kauçuk manşon, esas olarak şok emiliminin rolünü oynayan otomobilin arka aksinin önemli bir parçasıdır. Arka aks kauçuk manşonla ilgili bir sorun olduğunda, aracın sürüş stabilitesini ve sürüş konforunu doğrudan etkileyecektir, çünkü hasarlı kauçuk manşon, şasiden doğrudan taşıyıcıya geçecek ve hoş olmayan anormal ses üreten yoldan titreşimi etkili bir şekilde ememez ve yavaşlatamaz. Buna ek olarak, titreşim çok ciddiyse, aracın taşıma stabilitesi üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir.
Araç güç iletiminin önemli bir parçası olarak, arka aks esas olarak iki yarım köprüden oluşur ve yarım köprünün diferansiyel hareketini gerçekleştirebilir. Sadece tekerleği desteklemek ve arka tekerleği bağlamak için kullanılan bir cihaz değildir, ön aks tahrikli araç için, arka aks, özellikle vücut ağırlığını taşıyan bir takip köprüsü rolünü oynar. Tahrik aks olmayan ön akslı araçlar için, arka aks tahrik aks olarak işlev görür, rulman rolüne ek olarak, sürüş, yavaşlatma ve diferansiyel fonksiyonlardan da sorumludur.
Günlük bakımda, arka aks kauçuk manşonunun sabit yedek döngüsü olmamasına rağmen, sahibi düzenli olarak durumunu kontrol etmeli ve hasar veya yaşlanma belirtileri bulduktan sonra, sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında değiştirilmelidir. Aynı zamanda, iyi sürüş alışkanlıkları ve normal araç bakımı da arka aks kauçuk manşonun servis ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Otomobil Parçaları Satın Alın.
