Arka ABS Sensörü Nedir? Hangi türleri vardır ve nasıl takılırlar?
abs sensörü, motorlu taşıt ABS'sinde (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) kullanılır. ABS sisteminde, hız endüktif bir sensör tarafından izlenir. ABS sensörü, tekerlekle senkronize olarak dönen dişli halkasının hareketi yoluyla bir dizi yarı sinüzoidal AC elektrik sinyali çıkışı verir ve frekansı ve genliği tekerlek hızıyla ilişkilidir. Çıkış sinyali, tekerlek hızının gerçek zamanlı izlenmesini sağlamak için ABS elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletilir.
1, doğrusal tekerlek hız sensörü
Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, kutup ekseni, indüksiyon bobini ve dişli halkasından oluşur. Dişli halkası döndüğünde, dişlinin ucu ve boşluk zıt kutup ekseninde değişir. Dişli halkasının dönüşü sırasında, indüksiyon bobininin içindeki manyetik akı, indüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir ve bu sinyal, indüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde, indüklenen elektromotor kuvvetinin frekansı da değişir.
2, halka tekerlek hız sensörü
Halkalı tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, endüksiyon bobini ve dişli halkasından oluşur. Kalıcı mıknatıs birkaç çift manyetik kutuptan oluşur. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı dönüşümlü olarak değişerek endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturur. Bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde, indüklenen elektromotor kuvvetinin frekansı da değişir.
3, Hall tipi tekerlek hız sensörü
Dişli (a)'da gösterilen konumda bulunduğunda, Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri dağılır ve manyetik alan nispeten zayıftır; Dişli (b)'de gösterilen konumda bulunduğunda, Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri yoğunlaşır ve manyetik alan nispeten güçlüdür. Dişli döndüğünde, Hall elemanından geçen kuvvetin manyetik çizgisinin yoğunluğu değişir, bu da Hall voltajının değişmesine neden olur ve Hall elemanı milivolt (mV) seviyesinde yarı sinüs dalgası voltajı üretir. Bu sinyalin ayrıca elektronik devre tarafından standart bir darbe voltajına dönüştürülmesi gerekir.
Düzenlemek
(1) Damgalama dişli halkası
Göbek ünitesinin dişli halkası ve iç halkası veya mandreli, sıkıştırma uyumu benimser. Göbek ünitesinin montaj sürecinde, dişli halkası ve iç halkası veya mandreli bir yağ presi ile birleştirilir.
(2) Sensörü takın
Sensör ile göbek ünitesinin dış halkası arasındaki uyum, sıkıştırma uyumu ve somun kilididir. Doğrusal tekerlek hızı sensörü esas olarak somun kilidi biçimindedir ve halka tekerlek hızı sensörü sıkıştırma uyumunu benimser.
Kalıcı mıknatısın iç yüzeyi ile halkanın diş yüzeyi arasındaki mesafe: 0,5 ± 0,15 mm (esas olarak halkanın dış çapının, sensörün iç çapının ve eşmerkezliliğin kontrolü yoluyla)
(3) Test voltajı, belirli bir hızda kendi kendine yapılmış profesyonel çıkış voltajını ve dalga formunu kullanır ve doğrusal sensör ayrıca kısa devre olup olmadığını da test etmelidir;
Hız: 900rpm
Voltaj gereksinimi: 5,3 ~ 7,9 V
Dalga formu gereksinimleri: kararlı sinüs dalgası
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlı&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
