Ingot ışınının pozisyonu nedir? Araba Ingot Işın nedir?
Ingot Beam'e alt çerçeve olarak da adlandırılır, peki ingot ışını nereye takılır? Size popüler bir bilim vereyim. Ingot ışınının konumu otomobilin başına kurulur ve rolü vücudu ve süspansiyonu bağlamaktır. Ingot ışını tam bir çerçeve değil, ön ve arka aksı destekleyen ve askıya alınan bir brakettir, bu nedenle ingot ışınının doğru adı yarım çerçeve bir alt çerçeve olmalıdır.
O zaman neden buna Ingot Işın diyorlar? Nedeni çok basit, çünkü bir hazine gibi görünüyor. Otomobil Ingot Işın Rolü
Ingot ışınının ana işlevi, sürüş sırasında aracın titreşimini ve gürültüsünü engellemek ve bölmeye doğrudan girişini azaltmaktır. Ayrıca vücudun bağlantı koruması üzerinde belirli bir etkisi vardır. Ingot ışını vücuda enine bağlanabilir, böylece vücudun mukavemetini arttırabilir ve yağ tavasını ve motoru bir dereceye kadar koruyabilir, böylece doğrudan çarpışmayı önleyebilir.
Ön ve arka süspansiyon bir aks düzeneği oluşturmak için alt çerçeve üzerine monte edilebilir ve daha sonra montaj gövdeye birlikte kurulur, bu süspansiyon montajı, tasarıma ek olarak, kurulum çeşitli rahatlık ve avantajlar getirebilir, en önemli şey konfor ve süspansiyon sertliği iyileştirmesidir.
Ingot ışınının eksiklikleri de açıktır, örneğin büyük Ingot Işın vücut ağırlığında bir artışa yol açacaktır, eğer alüminyum alaşımı kullanımı ağırlığı azaltabilir, ancak maliyeti artıracaktır. Ingot ışınları yarış arabalarında nadiren kullanılır, çünkü sürüş stabilitesini azaltırlar ve elleçleme duygusu doğrudan değildir.
Konektörün yaşlanması veya aşınması: Kiriş ve salıncak kolu arasındaki konektör yavaş yavaş yaşlanır veya araç zaman kullanırken yıpranır. Bu yaşlanma veya aşınma, eklemlerin hasır ve stabilitesini azaltarak sorunlara neden olabilir. Örneğin, konektörün gevşemesi, aracın sürüşü sırasında anormal gürültü, titreşim veya kontrol doğruluğuna yol açacaktır.
Etki veya Çarpışma Kazası: Aracı bir etki veya çarpışma kazası geçirmişse, kiriş ve salıncak kolu arasındaki bağlantının hasarına veya deformasyonuna neden olur. Bu durumda, bakımdan sonra bile, bağlantıda kararsızlık veya anormal gürültü gibi gizli tehlikeler olacaktır.
Yanlış kurulum veya zayıf bakım kalitesi: Bakım işlemi sırasında, ışın ve salıncak kolu arasındaki bağlantı yanlış monte edilmişse veya bakım kalitesi zayıfsa, sorunlara da yol açabilir. Örneğin, düzgün monte edilmeyen veya yeterli yağ kullanmayan bağlantı elemanları, eklemlerde anormal gürültüye veya aşınmaya neden olabilir. Buna ek olarak, bakım personeli konektörün konumunu düzgün bir şekilde geri yüklemezse veya gerekli ayarlamaları yapmazsa, bağlantıdaki sorunlara da yol açar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Otomobil Parçaları Satın Alın.
