• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MG350/MG5 OTO YEDEK PARÇALARI Ön tekerlek muhafazası -10279417 Güç sistemi OTO YEDEK PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

 

Ürün adı Ön tekerlek muhafazası
Ürün uygulaması SAIC MG 350
Ürünler OEM NO 10279417
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme TT Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Güç sistemi

Ürün Sergileme

Ön tekerlek muhafazası -10279417
Ön tekerlek muhafazası -10279417

Ürün Bilgisi

Otomobilin ön tekerlek kabuğunun işlevi nedir?
Kauçuk malzeme, çizilmeye karşı dayanıklı. Bu parça, otomobilin aerodinamik direncini azaltmak için kullanılan bir aerodinamik deflektördür. Şekli ve boyutu, otomotiv aerodinamik deneyleriyle dikkatlice tasarlanmış, doğrulanmış ve optimize edilmiştir. Otomobilin rüzgar direncinin büyük bir kısmının hareket eden lastiklerden kaynaklandığını ve tekerleğin rüzgar direncinin aracın rüzgar direncinin yaklaşık 1/3'ünü oluşturduğunu biliyoruz; bunun temel nedeni, tekerleğin rüzgar alan tarafının alt hava akımına doğrudan maruz kalması ve basıncın daha yüksek olmasıdır. Ön tekerlek için, yüksek hızlı hava akımının tekerleğe, tekerleğin içine ve tekerlek kapağı boşluğuna doğrudan etkisini azaltmak gerekir, böylece hava akımı mümkün olduğunca lastik omuzunun dışına yakın olur. Ön tekerlek deflektöründen yardım alınmazsa, gelen hava doğrudan araca ve tekerlek kapağı boşluğuna girer ve daha sonra tekerlek hareketinin bozulmasıyla aracın alt ve yan taraflarına girerek nispeten büyük bir girdap akımı oluşturur.
Ön tekerlek jant kapağı ne zaman değiştirilecek?
Genel olarak sivil otomobiller önden çekişlidir ve ön tekerlek direksiyon görevi görür, bu nedenle ön tekerlek genellikle arka tekerlekten daha fazla aşınır. 20.000 kilometreden önce ve sonra bir kez yağ değişimini, yaklaşık üç kez tekrarlamayı öneririm; bu şekilde 60.000 veya 70.000 kilometrede lastikler neredeyse tamamen değiştirilmiş olur. Bu ters yöntemin avantajı, ön ve arka tekerleklerin lastiklerinin eşit şekilde aşınması ve en iyi şekilde kullanılabilmesidir. Dezavantajı ise lastiklerin neredeyse aynı anda limitine ulaşması ve dört lastiği birden değiştirmek zorunda kalmanızdır. Bir diğer yöntem ise lastikleri ters çevirmemek, sürekli kullanmaktır. Yaklaşık altmış veya yetmiş bin kilometre sonra ön tekerleklerin aşınma derecesi değiştirilmelidir, ancak arka tekerlek yardımcı tekerlek olduğu için aşınma derecesi değiştirilme derecesine ulaşmamıştır. Bu nedenle, iki ön tekerlek aynı şekilde kullanıldıktan sonra, yaklaşık yirmi veya otuz bin kilometre (bu sırada arka tekerlekler 8-100 bin kilometre kullanılmış olur) kullanıldıktan sonra, iki ön tekerlek arka tekerleklerle değiştirilir ve ardından arka tekerleklere iki yeni lastik takılır.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG marka araçların satışına kendini adamıştır.&MAUXS oto yedek parçalarını satın almaya hoş geldiniz.

 

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

sergi


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler