Debriyaj ana silindiri ile debriyaj yardımcı silindiri arasındaki fark
Debriyaj ana silindiri ve tahrik silindiri, iki hidrolik silindire eşdeğerdir. Ana pompanın bir giriş borusu ve bir çıkış borusu varken, yan pompanın sadece bir borusu vardır. Debriyaj ana silindirinin işlevi: Debriyaj ana pompası, debriyaj pedalına bağlı ve borular aracılığıyla debriyaj güçlendiriciye bağlı parçayı ifade eder. İşlevi, pedal hareket bilgilerini toplamak ve güçlendirici aracılığıyla debriyaj ayrımını gerçekleştirmektir. Araçtaki ana debriyaj pompası arızalıysa (genellikle yağ kaçırır), en belirgin belirti, debriyaja bastığınızda hedef vitese geçmenin zorlaşmasıdır. Ciddi durumlarda, ana silindirin arızası debriyaj ayrımının eksik veya yetersiz olmasına yol açacağından, vitese hiç geçilemeyebilir. Peki ya debriyaj ana pompası arızalıysa? Ana debriyaj pompası arızalıdır ve debriyaja bastığınızda normal direnci hissetmezsiniz. Bu durumda vitese zorlamayın, aksi takdirde aşınmayı daha da artıracaktır. Normal şartlar altında, debriyaj ana pompasının aşınmasının çözümü doğrudan değiştirilmesidir. Sonuç olarak, fiyatı pahalı değil, çalışma saatleri dahil 100 yuan'dan fazla. Debriyaj tahrik pompasının ana kullanım alanı: Debriyaj, motor ve şanzıman arasına monte edilir ve kalkıştan sürüşe kadar tüm süreç boyunca sıklıkla gereklidir. Görevi, aracın sorunsuz bir şekilde kalkış yapmasını sağlamak için motor ve şanzımanın kademeli olarak devreye girmesini sağlamaktır; Vites değiştirmeyi kolaylaştırmak ve vites değiştirmenin etkisini azaltmak için motor ve şanzıman arasındaki bağlantıyı geçici olarak keser; Araç acil frenleme durumundayken, ayırma görevi görebilir, şanzıman sisteminin aşırı yüklenmesini önleyebilir ve belirli bir koruyucu rol oynayabilir. Debriyaj tahrik pompasının arızalanması durumunda: Debriyaj pompası arızalandığında, hidrolik basınç düşer ve debriyaj çalıştırılamaz. Arızalı debriyaj pompasının belirtisi, debriyajın ayrılmaması veya debriyaja basıldığında özellikle ağır olmasıdır. Özellikle, vites değiştirme zordur ve ayrılma tam değildir. Ayrıca pompa zaman zaman yağ sızdırır. Pompa arızalıysa, sürücünün debriyaja bastığında debriyajın açılmamasına veya özellikle ağır basmasına neden olabilir. Özellikle vites geçişlerinde zorluk yaşanacak, ayırma işlemi tam olmayacak ve zaman zaman yağ sızıntıları olacaktır. Debriyaj tahrik silindiri arızalandığında, on vakadan dokuzunda doğrudan komple değiştirme işlemi yapılacaktır. Debriyaj tahrik silindiri yağ sızıntısının onarım yöntemi: Parçanın değiştirilmesi önerilir. Debriyaj pompasındaki sızıntı, debriyaj pompasındaki piston ve kapağın aşınmasından kaynaklanır ve debriyaj yağı sızdırmaz hale getirilemez. Debriyaj pompasının şu anda herhangi bir aksesuarı olmadığı için, deri halkanın onarımı kolay değildir ve komple değiştirme işlemi yapılmalıdır. Not: Yukarıdaki içerik internetten alınmıştır ve yalnızca referans amaçlıdır. Belirli sorunlar için lütfen bakım uzmanlarının rehberliğinde işlem yapın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
