• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MG350/360/MG5/MG GT OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK PARÇALARI Valf odası kapağı pedi – İç -GKT200029 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

 

Ürün adı Vana haznesi kapağı pedi - İçeride
Ürün uygulaması SAİK MG 350
Ürünler OEM NO  GKT200029
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Güç sistemi

Ürün Gösterimi

Vana haznesi kapağı pedi - İç -GKT200029
Vana haznesi kapağı pedi - İç -GKT200029

Ürün Bilgisi

Vana haznesi kapağı değiştirme önlemleri
Öncelikle orijinal valf haznesi kapağını kullandığınızdan emin olun
Orijinal valf haznesi kapağını değiştirmek sorunu çözecektir. Orijinal Peugeot Citroen valf haznesi Mega tarafından yapılmıştır ve bu onun parça numarasıdır. Piyasada çok sayıda paralel ürün bulunmaktadır ve kalitenin %95'i çok sudur, güvenilir bir kanal tedarikiniz yoksa paralel valf haznesi kapağı satın alma olasılığı %95'e kadar çıkar. Yatay bir valf kapağı aldığınızda, kullanımı iyi olmama olasılığı yüksektir ve motorun bir saat rölantide çalışması, valf kapağının sızdırmaması, motorun dik bir yokuşu tırmanması ve gaz pedalına basılması gibi birçok güvenlik tehlikesi vardır, negatif basınç büyük olduğunda yağ valf kapağı pedinden sızacaktır. Kabindeki motor yağı daha ciddi olduğunda, aşağıdaki egzoz manifolduna akar ve egzoz manifoldunda 400 dereceden fazla yüksek sıcaklık altında motor yangını çıkarmak kolaydır ve potansiyel güvenlik tehlikeleri büyüktür. Bazı insanlar alüminyum alaşımlı kapağı değiştirir, alüminyum alaşımlı kapak orijinal fabrikada değildir, kullanımı iyi değildir, çünkü valf takıldığında plastik gergindir, alüminyum alaşımı biraz gergin değildir ve bir süre yağ sızıntısı olayı meydana gelir. Elbette, orijinal fabrika alüminyum alaşımlıdır, orijinal alüminyum alaşımlı kapağı değiştirmeliyiz, orijinal fabrika plastiktir, orijinal plastik kapağı değiştirmeliyiz.
İkincisi, orijinal valf odası kapağının nasıl tanımlanacağı
Sadece valf haznesi kapağına bakarak ayırt etmek çok zordur. İlk önce, eskimiş ve hasar görmüş valf haznesi kapağının iç kısmına bakın: çıkarılan valf haznesi kapağının kırmızı noktası hasar görmüş ve düşmüştür, bu da ciddi yağ yanmasına neden olmuştur. İyi ve kötü arasında nasıl ayrım yapılacağını, dikişlerdeki tutkalı, marka parçalardaki tutkalı ve orijinal fabrika Meijia'daki dikişleri karşılaştırmanın en kolay yolunu gösteren iki yeni valf haznesi kapağına bakın. Marka parçaların tutkal dikişleri pürüzlüdür, çıplak gözle görülebilir ve orijinal parçaların tutkalı çok düzgün ve temizdir. Yağ kapağının altındaki contadaki tutkal da marka parçasının solundaki tutkaldan ve orijinal valf haznesi kapağının sağındaki tutkaldan çok farklıdır. Bu nedenle değiştirmek istiyorsanız, sadece orijinal parçaları değiştirin.
Üçüncüsü, 1.6T valf haznesi kapağının değiştirilmesi önlemleri Birçok sürücü valf haznesi kapağında yağ sızıntısı veya valf eskimesi, valf haznesi kapağında yağ yakma sorunlarıyla karşılaşmıştır. Değiştirmeden sonra sorun çözülmedi, aslında bunun üç nedeni var, aşağıdaki üç noktayı unutmayın, valf haznesi kapağını değiştirmek gevşemez. Birincisi, olmazsa olmaz bir eleman olan orijinal valf haznesi kapağı; İkincisi, valf haznesi kapağını açtıktan sonra soğuma süresi yeterli olmalı, üçüncüsü, standart torka göre, vidaları takmak için, yukarıdaki üç noktayı uyguladığınız sürece, soruna iyi bir çözüm olabilir, valf haznesi kapağı sorunu bir tasarım hatası değildir.
Dördüncüsü, negatif basınç değerine en çok dikkat ediyoruz
1.6T motorun negatif basıncı birçok kişi için nispeten yabancıdır ve gelecekte yağ yakma denetimini kolaylaştırmak için bugün bu değeri size sağlayacağız. Her şeyden önce, negatif basınç değerini test etmek için bir araç var, arabayı ısıttıktan sonra, negatif basınç değerini tespit edin, hortumun bir ucunu yağ göstergesinin doldurma portuna takın ve diğer ucunu mbar birimi olarak ayarlayın, test etmeye başlayabilirsiniz. 1.6T normal değeri 35 civarındadır, hafif bir değişiklik vardır, 25'ten azsa açıkça yağ tüketmeye başlayacaktır, bu sırada yağ kapağını açmak için geleneksel yöntemlerin kullanımı yağ göstergesini dışarı çekmez, neredeyse 3000-4000 kilometreye yakın bir litre yağ tüketimi olabilir. 12'den düşükse, açıkça anormal bir yağ tüketimi olacak ve birkaç yüz kilometre veya bin kilometre boyunca bir litre yağ tüketimi olağandır. Özellikle ilk subap haznesi kapağı eskidiğinde şehir içi düşük devirli sürüşlerde yağ tüketimi pek belli olmazken, yüksek devirli sürüşlerde yağ tüketimi belli olur.
Yasal araçların valf haznesi kapağının neden olduğu yağ yakma sorununu özetlemek gerekirse, iki noktaya dikkat edin: birincisi, orijinal valf haznesi kapağını değiştirin ve ikincisi, yasal uzmanlaşmış dükkanlar ve Sunshine Artisans dükkanları gibi profesyonel kontrol noktaları bulun. Valf haznesi kapağının neden olduğu yağ yakma 4000 ila 600 L arasında olabilir, mümkündür. İlk aşamada ciddi değildir 4000 kilometrede bir litre yağ tüketimi, sonraki aşamada tamamen hasarlıdır 1000 yüzlerce kilometrede bir litre yağ tüketimi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.

 

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

sergi


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler