Sızan valf odası örtü pedinin etkisi nedir?
Valf odası örtüsü değiştirme önlemleri:
İlk olarak, orijinal valf odası kapağını kullandığınızdan emin olun
Orijinal valf odası kapağının değiştirilmesi sorunu çözecektir. Orijinal Peugeot Citroen Valf Odası Mega tarafından yapılmıştır ve bu onun parça numarasıdır. Piyasada çok fazla paralel mal var ve kalitenin% 95'i çok su, güvenilir bir kanal tedarikiniz yoksa, paralel bir valf oda kapağı satın alma olasılığı% 95'e kadar. Yatay bir valf örtüsü aldıktan sonra, kullanımı iyi olmadığı ve bir saat boyunca rölantide rölantide olan motor gibi birçok güvenlik tehlikesi vardır, valf örtüsü sızmaz, motor dik bir eğime tırmanır ve hızlandırıcı, negatif basınç büyük olduğunda, yağ valf örtüsü pedinden sızar. Kabindeki motor yağı daha ciddi olduğunda, aşağıdaki egzoz manifolduna akar ve egzoz manifoldunda 400 dereceden yüksek sıcaklık altında bir motor yangına neden olmak kolaydır ve potansiyel güvenlik tehlikeleri mükemmeldir. Bazı insanlar alüminyum alaşım kapağını değiştirir, alüminyum alaşım kapağı orijinal fabrika kullanımı iyi değildir, çünkü valf takıldığında plastik gergin, alüminyum alaşımı biraz gerginlik değildir ve yağ sızıntısı fenomeni bir süre boyunca gerçekleşir. Tabii ki, orijinal fabrika alüminyum alaşımı, orijinal alüminyum alaşım kapağını değiştirmeliyiz, orijinal fabrika plastik, orijinal plastik kapağı değiştirmeliyiz.
İkincisi, orijinal valf odası örtüsü nasıl tanımlanır
Sadece valf odası kapağına bakarak ayırt etmek çok zordur. İlk olarak, valf odası örtüsünün yaşlanması ve hasar gördüğü iç durumuna bakın: Valf odası örtüsünün çıkarılan kırmızı noktası hasar gördü ve düştü ve ciddi yağ yakmaya neden oldu. İki yeni valf odası, iyi ve kötü, dikişlerdeki tutkalları karşılaştırmanın en kolay yolu, marka parçalarındaki tutkal ve orijinal fabrika Meijia'daki dikişleri nasıl ayırt edeceğine bakın. Marka parçalarının tutkal dikişleri pürüzlü, çıplak gözle görülebilir ve orijinal parçaların yapıştırıcısı çok düzgün ve düzgün. Yağ kapağının altındaki contadaki tutkal, marka kısmının solundaki tutkaldan ve orijinal valf odası kapağının sağındaki tutkaldan çok farklıdır. Değişmek istiyorsanız, orijinal parçaları değiştirin. Üçüncüsü, 1.6t valf odası kapağı önlemlerinin değiştirilmesi Birçok binicinin valf odası örtüsü yağ sızıntısı veya valf odası kapağı yakma yağ problemlerinde valf yaşlanmasıyla karşılaştığı önlemleri. Değiştirme sorunu çözmedikten sonra, aslında, üç nedendir, aşağıdaki üç noktayı hatırlayın, valf odası kapağının değiştirilmemesi. İlk olarak, önemli bir unsur olan orijinal valf odası örtüsü; İkinci nokta, valf odası kapağını açtıktan sonra, soğutma süresi yeterli olmalıdır, üçüncü nokta, standart torka göre, vidaları takmak için, yukarıdaki üç nokta soruna iyi bir çözüm olabilir, valf odası örtüsü problemi bir tasarım kusuru değildir.
Dördüncüsü, negatif basınç değerine en çok dikkat ediyoruz
1.6T motorun negatif basıncı birçok insana nispeten tanıdık değildir ve gelecekte yağ yakmanın incelenmesini kolaylaştırmak için bugün size bu değeri sağlayacağız. Her şeyden önce, negatif basınç değerini test etmek için bir araç vardır, sıcak araçtan sonra negatif basınç değerini tespit eder, hortumun bir ucunu yağ göstergesinin doldurma portuna yerleştirin ve diğer ucu MBAR ünitesi olarak ayarlayabilirsiniz, test etmeye başlayabilirsiniz. 1.6T normal değer 35 civarında hafif bir değişiklik vardır, eğer 25'ten azı açık bir şekilde yağ tüketmeye başlayacaksa, şu anda yağ kapağını açmak için geleneksel yöntemlerin kullanılması, yağ göstergesini çıkarmak için kullanılmaz, neredeyse 3000-4000 kilometre bir yağ tüketimi olabilir. 12'den düşükse, belirgin bir anormal yağ tüketimi olacak ve birkaç yüz kilometre veya bin kilometre için bir litre yağ tüketimi yaygındır. Özellikle başlangıç valf odası örtüsü yaşlandığında, şehirdeki düşük hızlı sürüşteki yağ tüketimi açık değildir ve yüksek hızlı sürüşte yağ tüketimi açık olacaktır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
