Otomobil vakum tüpü
1. Fren sisteminde vakum kullanması gereken vakum takviye pompası bulunmaktadır.
2. Bazı değişken giriş teknolojileri vakum kontrolü gerektirir.
3. Bazı seyir sistemleri vakum kontrolü kullanır.
4. Aktif karbon tankındaki yakıt buharının uzaklaştırılması vakum gerektirir.
5. Karter havalandırma sistemi vakum gerektirir.
6. Bazı klima sistemlerinin hava kanalını vakum kullanarak değiştirmesi gerekir.
Araba vakum tüpü aslında kapalı bir kutudur. Motor emme borusuna bir vakum tüpü bağlanmıştır. Arabada vakum kullanıldığında vakum kaynağı vakum kutusundan alınabilir.
Başkalarının ne dediğini dinleyin:
Otomobil vakum tüpü, fren vakum pompasını ve motor emme branşman borusunu birbirine bağlayan bir parçadır.
Motor çalışırken, vakum tüpü emme branşman borusundaki negatif basıncı vakum pompasına aktarır.
Vakum pompasının içinde fren ana pompasının kafasında negatif basınca sahip bir diyafram ve fren pedalının diğer tarafında diyafram bulunur.
Bu sana mantıklı geliyor mu?
Genellikle araçta iki tür vakum tüpü bulunur; biri fren takviye pompası için, diğeri ise distribütör ateşleme avans cihazı içindir. Amaçları, çalışan pompa filminin bir tarafında vakum sağlamak, diğer tarafı da atmosferle iletişim kurmaktır, böylece pompa filmi, itme çubuğunu atmosfer basıncı altında ileri doğru hareket ettirerek yardımcı rol oynar.
Fren sisteminde vakum kullanan bir vakum takviye pompası bulunmaktadır.
Bazı değişken giriş teknolojileri vakum kontrolü gerektirir.
Bazı seyir sistemleri vakum kontrolünü kullanır.
Yakıt buharının aktif karbon tankından uzaklaştırılması vakum gerektirir.
Karter havalandırma sistemi vakum gerektirir.
Bazı klima sistemlerinin hava kanalını vakum kullanarak değiştirmesi gerekir. Vakumlu kutu aslında kapalı bir kutudur. Motor emme borusuna bir vakum tüpü bağlanmıştır. Arabada vakum kullanıldığında vakum kaynağı vakum kutusundan alınabilir.
