Vücut yapısı
Vücut yapısı, vücudun her bir bölümünün düzenleme formunu bir bütün olarak ve parçalar arasında montaj yolunu ifade eder. Vücudun yükü taşıma şekline göre, vücut yapısı üç tipe ayrılabilir: taşıma olmayan tip, yatak tipi ve yarı taşıyan tip.
Taşıyan gövde
Taşıma olmayan gövdeli araba, şasi ışını çerçevesi olarak da bilinen sert bir çerçeveye sahiptir. Çerçeve ve gövde arasındaki bağlantı, yaylar veya kauçuk pedler ile esnek bir şekilde bağlanır. Motor, tahrik treninin bir kısmı, gövde ve diğer montaj bileşenleri, süspansiyon cihazı ile çerçeveye sabitlenir ve çerçeve ön ve arka süspansiyon cihazından tekerleğe bağlanır. Bu tür bir tür olmayan vücut, genellikle kamyonlarda, otobüslerde ve off-road ciplerinde kullanılan nispeten ağır, büyük kütle, yüksek yüksekliktir, daha iyi stabilite ve güvenliğe sahip olduğu için az sayıda kıdemli otomobil vardır. Avantaj, çerçevenin titreşiminin elastik elemanlar aracılığıyla vücuda iletilmesidir, bu nedenle çoğu zayıflatılabilir veya ortadan kaldırılabilir, bu nedenle kutudaki gürültü küçüktür, vücut deformasyonu küçüktür ve çerçeve, çarpışma meydana geldiğinde, işgalcinin güvenliğini artırabilen darbe enerjisinin çoğunu emebilir; Kötü bir yolda sürerken, çerçeve vücudu korur. Montajı kolay.
Dezavantajı, çerçeve kalitesinin büyük olması, otomobilin kütle merkezinin yüksek olması, açmak ve kapatmak rahatsız edici, çerçeve üretimi iş yükü büyük, süreç doğruluğu yüksek ve yatırımı artırmak için büyük ekipman kullanılması gerektiğidir.
Yük taşıyan gövde
Yük taşıyan gövdeye sahip otomobilin sert bir çerçevesi yoktur, ancak sadece ön, yan duvarı, arka, alt plaka ve diğer parçaları, motor, ön ve arka süspansiyon, tahrik treninin bir kısmı ve diğer montaj parçaları, araba gövdesinin tasarımının gerektirdiği pozisyonda monte edilir ve vücut yükü süspansiyon cihazı boyunca tekerleğe geçirilir. Doğal yükleme fonksiyonuna ek olarak, bu tür yük taşıyan gövde de doğrudan çeşitli yük kuvvetlerinin etkisini taşır. Onlarca yıllık geliştirme ve iyileştirmeden sonra, yük taşıyan gövde hem güvenlik hem de stabilitede, küçük kalite, düşük yükseklik, süspansiyon cihazı, kolay montaj ve diğer avantajlarla büyük ölçüde iyileştirilmiştir, bu nedenle otomobilin çoğu bu vücut yapısını benimser.
Avantajları, yüksek bir anti-bükülme ve anti-toryonal sertliğe sahip olması, kendi ağırlığı hafiftir ve binek otomobildeki alanı daha etkili bir şekilde kullanabilir.
Dezavantajı, tahrik treni ve süspansiyon doğrudan vücuda monte edildiğinden, yol yükü ve titreşim doğrudan vücuda bulaşır, bu nedenle etkili ses yalıtım ve titreşim önleme önlemleri alınmalıdır ve hasarlı olduğunda vücudu onarmak zordur ve vücudun korozyonu önleme gereksinimleri yüksektir.
Yarı taşıyan gövde
Gövde ve çerçeve vida bağlantısı, perçinleme veya kaynak ile katı bir şekilde bağlanır. Bu durumda, yukarıdaki yükleri taşımanın yanı sıra, araç gövdesi de çerçeveyi belirli bir dereceye kadar güçlendirmeye ve çerçevenin yükünün bir kısmını paylaşmaya yardımcı olur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
