Yağ pompasının mekanik prensibi
Yağ emme basıncı yağı
Enjeksiyon pompasının yağ emişi ve yağ basıncı, piston manşonundaki pistonun ileri geri hareketi ile tamamlanır. Piston alt konuma yerleştirildiğinde, piston manşonunun üzerindeki iki yağ deliği açılır ve piston manşonunun iç boşluğu, pompa gövdesindeki yağ geçişi ile iletilir ve yakıt, yağ haznesine hızlı bir şekilde doldurulur. . CAM, silindir gövdesinin silindiri üzerine dayandığında piston yükselir. Yağ deliği pistonun üst uç yüzü tarafından kapatılıncaya kadar pistonun başlangıcından yukarıya doğru hareket edin. Bu süre zarfında pistonun hareketi nedeniyle yakıt yağ haznesinden sıkılarak yağ geçişine akar. Yani bu asansöre seyahat öncesi denir. Piston yağ deliğini tıkadığında yağ basma işlemi başlar. Piston yukarı kalktığında yağ haznesindeki yağ basıncı keskin bir şekilde yükselir. Basınç, yağ çıkış valfinin yay yayını ve üst yağ basıncını aştığında, yağ valfi dışarı itilir ve yakıt, yağ borusuna bastırılarak yakıt enjektörüne gönderilir.
Piston manşonundaki yağ giriş deliğinin pistonun üst uç yüzü tarafından tamamen tıkandığı zamana teorik yağ besleme başlangıç noktası denir. Piston yukarı doğru hareket etmeye devam ettiğinde yağ beslemesi devam eder ve piston üzerindeki helisel pah yağ deliğini açana kadar yağ basınç işlemi devam eder. Yağ deliği açıldığında, yüksek basınçlı yağ, yağ haznesinden piston üzerindeki uzunlamasına oyuk ve piston manşonu üzerindeki yağ geri dönüş deliğinden pompa gövdesindeki yağ geçişine akar. Bu sırada, piston kovanı yağ haznesinin yağ basıncı hızla azalır, yağ çıkış valfi, yaydaki ve yüksek basınçlı borulardaki yağ basıncının etkisi altında valf yuvasına geri düşer ve enjektör, yağ püskürtmeyi hemen durdurur. Bu sırada piston yükselmeye devam etse de yağ beslemesi sonlandırılmıştır. Piston manşonu üzerindeki yağ dönüş deliğinin pistonun eğimli tarafı tarafından açıldığı ana teorik yağ besleme bitiş noktası denir. Pistonun yukarıya doğru hareketinin tamamında, pistonun etkin stroku olarak adlandırılan strokun sadece orta kısmı yağ basıncı işlemidir.
Yakıt kontrolü
Dizel motor yükünün gereksinimlerini karşılamak için, yakıt enjeksiyon pompasının yakıt beslemesi, maksimum yakıt beslemesinden (tam yük) sıfır yakıt beslemesine (durma) kadar ayarlanabilmelidir. Yakıt beslemesinin ayarlanması, yakıt enjeksiyon pompasının tüm pistonlarının aynı anda dönmesini sağlamak için diş çubuğu ve döner manşon tarafından gerçekleştirilir. Piston döndüğünde, yağ besleme başlangıç zamanı değişmez ve piston kovanının yağ dönüş deliğinin pistonun eğimli tarafındaki pozisyonundaki değişiklik nedeniyle yağ besleme bitiş zamanı değişir. Pistonun farklı dönme açısı ile pistonun etkili stroku farklıdır ve yağ beslemesi de değişir.
Yağ beslemesiz seviye 1 için pistonun dönme açısı ne kadar büyük olursa, pistonun üst uç yüzü ile açık tapa manşonunun yağ geri dönüş deliğinin hipotenüsü arasındaki mesafe o kadar büyük olur ve yağ beslemesi o kadar büyük olur. Pistonun dönüş açısı küçükse yağ kesilmesi daha erken başlar ve yağ beslemesi daha az olur. Dizel motor durdurulduğunda yağın kesilmesi gerekir. Bu nedenle piston üzerindeki uzunlamasına oyuk, piston manşonunun tam karşısındaki yağ dönüş deliğine döndürülebilir. Bu sırada, piston strokunun tamamında, piston manşonundaki yakıt, uzunlamasına oluk ve yağ dönüş deliği yoluyla yağ kanalına geri akmaktadır, yağ basıncı işlemi yoktur, dolayısıyla yağ beslemesi sıfıra eşittir. Piston döndüğünde, yağ besleme uç noktasını değiştirme süresi, yağ besleme uç noktası ayarlama yöntemi olarak adlandırılan yağ beslemesini ayarlamak için kullanılır.
Yağ pompasının yağ beslemesi, dizel motorun gereksinimlerine göre çeşitli çalışma koşullarındaki dizel motorun ihtiyaçlarını karşılamalı, yağ pompası her silindirin yağ beslemesinin aynı anda başlamasını sağlamalıdır; Yağ besleme ilerleme açısı tutarlıdır, ayrıca yağ besleme süresinin aynı olmasını sağlamalı ve damlamayı önlemek için yağ beslemesi hızlı bir şekilde başlamalı, yağı hızlı ve düzgün bir şekilde durdurmalıdır. Yanma odasının şekline ve karışım oluşturma yöntemine bağlı olarak, iyi bir atomizasyon kalitesi sağlamak için yağ pompasının enjektöre yeterli basınçta yakıt sağlaması gerekir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
