Yağ karteri tanıtımı
İşlevi: Yağ depolama tankının kabuğu gibi karteri kapatarak, yabancı maddelerin içeri girmesini önlemek, dizel motorun sürtünme yüzeyinden geri akan yağlama yağını toplayıp depolamak, bir miktar ısıyı dağıtmak ve yağlama yağının oksidasyonunu önlemektir.
Yapı: Yağ karteri ince çelik levhadan preslenerek üretilmiştir ve iç kısmında, dizel motor türbülansından kaynaklanan ve yağlama yağındaki safsızlıkların çökelmesine yol açan ani sıçramaları önlemek için bir yağ dengeleyici bölme bulunur. Yan tarafında ise yağ miktarını kontrol etmek için bir yağ seviye göstergesi mevcuttur. Ayrıca, yağ karterinin alt kısmında bir yağ tahliye tapası da bulunmaktadır.
Islak karter: Piyasadaki araçların çoğu ıslak karterlidir. Islak karter olarak adlandırılmasının nedeni, motorun krank mili ve biyel kolu başının, krank milinin her dönüşünde karterdeki yağlama yağına batırılması ve yağlama görevi görmesidir. Krank milinin yüksek hızda çalışması nedeniyle, krank mili her yüksek hızda yağ havuzuna batırıldığında, belirli yağ damlacıkları ve yağ buharı oluşur. Krank mili ve yatakların yağlanmasına sıçramalı yağlama denir. Bu şekilde, karterdeki yağlama yağının sıvı seviyesi yüksekliğinin belirli gereksinimleri vardır; çok düşükse, krank mili ve biyel kolu başı yağlama yağına batırılamaz, bu da yetersiz yağlamaya ve krank mili, biyel kolu ve yatak kabuğunun düzgün çalışmamasına neden olur. Yağlama yağı seviyesi çok yüksek olursa, tüm yatakların yağa batmasına, krank milinin dönme direncinin artmasına ve nihayetinde motor performansının düşmesine yol açar; ayrıca yağlama yağı kolayca silindir yanma odasına girerek motor yağı yanmasına, buji karbon birikimine ve diğer sorunlara neden olur.
Bu yağlama yöntemi yapı olarak basittir ve ek bir yakıt deposu gerektirmez, ancak aracın eğimi çok fazla olmamalıdır, aksi takdirde yağ kırılması ve yağ sızıntısı nedeniyle silindirde yanma kazası meydana gelebilir.
Kuru karter: Kuru karter birçok yarış motorunda kullanılır. Yağ karterinde yağ depolanmaz veya daha doğrusu, yağ karteri yoktur. Karterdeki bu hareketli sürtünme yüzeyleri, bir ölçüm deliğinden dışarıya doğru itilen yağ ile yağlanır. Kuru karterli motorlarda yağ karterinin yağ depolama işlevi ortadan kalktığı için, ham yağ karterinin yüksekliği büyük ölçüde azalır, motorun yüksekliği de azalır ve daha düşük ağırlık merkezinin avantajı kontrolü kolaylaştırır. Başlıca avantajı, yoğun sürüşten kaynaklanan ıslak karter ve her türlü olumsuz olayın oluşmasını önlemektir.
Ancak, yağlama yağının basıncı tamamen yağ pompasından gelir. Yağ pompasının gücü, krank milinin dönüşü yoluyla dişli çark aracılığıyla iletilir. Islak karterli motorlarda, kam miline basınçlı yağlama sağlamak için yağ pompasına ihtiyaç duyulsa da, bu basınç çok küçüktür ve yağ pompası çok az güç gerektirir. Bununla birlikte, kuru karterli motorlarda, bu basınçlı yağlamanın gücü çok daha büyük olmalıdır. Ve yağ pompasının boyutu, ıslak karterli motordakinden çok daha büyüktür. Bu nedenle, bu durumda yağ pompası daha fazla güç gerektirir. Bu, turboşarjlı bir motora benzer; yağ pompası motorun gücünün bir kısmını tüketmek zorundadır. Özellikle yüksek hızlarda, motor devri artar, sürtünme parçalarının hareket yoğunluğu artar ve yağlama yağına da ihtiyaç duyulur, bu nedenle yağ pompasının daha yüksek basınç sağlaması gerekir ve krank milinin güç tüketimi yoğunlaşır.
Açıkçası, böyle bir tasarım sıradan sivil araç motorları için uygun değildir, çünkü motorun gücünün bir kısmının kaybedilmesini gerektirir; bu da sadece güç çıkışını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda yakıt ekonomisini iyileştirmeye de elverişli değildir. Bu nedenle kuru karterler, yalnızca yoğun sürüş için üretilenler gibi yüksek hacimli veya yüksek güçlü motorlarda mevcuttur. Örneğin, Lamborghini kuru yağ karteri tasarımını kullanmaktadır; bunun için yağlama etkisinin sınırını artırmak ve daha düşük bir ağırlık merkezi elde etmek daha önemlidir ve güç kaybı, hacmi artırarak ve diğer yönlerden telafi edilebilir; yakıt ekonomisi açısından ise bu modelin dikkate almasına gerek yoktur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
