Çelik kolon ve desteklerin tasarımı
1. Çerçeve kolon tasarımının ana hatları
Kolon kesit formu: kutu şekli, kaynaklı I şekli, H şekli çelik, yuvarlak boru, vb.
Kesit tahmini: 1.2N eksenel basınç elemanlarına göre, kesit değişikliği için 3~4 katman, kalınlık 100 mm'yi geçmemelidir.
Plaka genişliğinin kalınlık oranı için aşağıdaki tabloya bakın
İncelik oranı: Çok katmanlı (£12 katman) çerçeve kolonu 6 ila 8 savunma derecesinde 120'den büyük olmamalı ve 9 savunma derecesinde 100'den büyük olmamalıdır. Tahkimat yoğunluğu 6, 7, 8 ve 9 derece olduğunda, uzun (>12 kat) çerçeve kolonunun yüksekliği sırasıyla 120, 80 ve 60'tır.
“Yüksek Binalardaki Çelik Yapılar İçin Teknik Yönetmelik” (JGJ99-98) hükmüne göre; yer çekimi ve rüzgar veya deprem yüklerinin birleşimi altında stabilite hesaplanırken, katlar arası yer değiştirmenin standart değeri çerçeve kolon yüksekliğinin 1/250’sini aşmıyorsa, destekli (veya kesme duvarlı) çerçeve kolonun hesaplanan uzunluk katsayısı m=1,0 olabilir; katlar arası yer değiştirmenin standart değeri yüksekliğin 1/1000’ini aşmıyorsa, saf çerçeve kolonun hesaplanan uzunluk katsayısı Wu’nun yanal yer değiştirme formülü ile de hesaplanabilir.
Destekli çerçeve için GB50017 güçlü destekli çerçeve ve zayıf destekli çerçeve olarak ikiye ayrılır.
2, kolon ve kiriş bağlantısı
★ Yaygın biçim: sert bağlantı
★ Tamamen kaynaklı
★ Tamamen cıvatalı
★ Cıvata kaynak karışımı
★ Tamamen kaynaklanmış geliştirilmiş form: kemik eklemi (Köpek kemiği), aksillerle kiriş ucu, konsol kiriş parçası
★ Esnek bağlantı şekli: Bağlantı Açısı çeliği, uç plakası, destek
★ Yarı sert bağlantı: uç plaka - yüksek mukavemetli cıvata bağlantı modu, üst ve alt Açı çeliği ve yüksek mukavemetli cıvata modu
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
