• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MG350/360/550/750 OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK PARÇALARI Ateşleme bobini - Hortum -1.5-DHXQ-JG350 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı.

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

 

Ürün adı Ateşleme bobini - Hortum -1.5
Ürün uygulaması SAİK MG 350
Ürünler OEM NO DHXQ-JG350
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Güç sistemi

Ürün Gösterimi

Ateşleme bobini - Hortum -1.5-DHXQ-JG350
Ateşleme bobini - Hortum -1.5-DHXQ-JG350

Ürün Bilgisi

Ateşleme bobini birincil/ikincil devre arıza performansı:

Motor arıza ışığı yanıyor
Motor rölanti titremesi
Motor zayıflığı
Yakıt tüketimi normalden daha yüksek
Motor, hızlı hızlanma sırasında zayıflıyor ve sallanıyor
Hata analizi
Ateşleme bobininin iç kısa devresinden sonra, kabuk sıcaktır, yüksek voltajlı kıvılcım çok zayıftır, atlama mesafesi kısadır, kırılmamış gibi görünür ve özellikle hızlanırken durması kolaydır. Kullanımda olan yaygın düşük voltajlı (birincil) hatlar aşırı akım nedeniyle ısınır, bu da yalıtımı aşındırır ve düşük voltajlı devrelerin kısa devre yapmasına veya kopmasına neden olur.
Ateşleme bobini patlaması hasarlarının bir kısmı, ateşleme anahtarının uzun süre bağlı kalması, kontak kapanma süresinin uzun olması veya ilave dirençteki iki telin ters bağlanması sonucu ilave direncin kısa devre yapması ve ateşleme bobininin ısınması sonucu oluşur.
Hata nedeni
1. Yüksek ortam sıcaklığı: Sıcaklık çok yüksektir ve ateşleme bobininin aşırı ısınmasına neden olur (bezi yavaşça soğutmak için suya batırılabilir);
2. Motorun aşırı ısınması: Ateşleme bobini montaj parçası ısı kaynağına çok yakın ve ısı dağılımı zayıf (aşırı ısınma hatası ortadan kaldırılmalı ve bobin gücü parçanın motordan biraz uzakta olacak şekilde monte edilmelidir)
3. Uygunsuz kablolama: Ateşleme bobinindeki kablolama hatası, ek direncin çalışmamasına neden olur ve bunun sonucunda bobin sıcaklığı, motorun düşük hızında artar;
4. Jeneratör regülasyon voltajı çok yüksek: Regülatör voltajı çok yüksek olduğundan, birincil akım çok büyüktür, bu da çıkış voltajının artmasına ve bobinin ısınmasına neden olur;
5. Ateşleme bobini motora uymuyor: Bobini değiştirirken, modele uygun olanı seçmek gerekir ve aynı voltajın evrensel olabileceğini düşünmeyin;
Sanat ve bilgi
6. Bobin kalitesi zayıf veya iç dönüş kısa devresi ve ısısı: park ederken kontağı kapatmayı unutmak gibi kullanım sürecinin etkisi, uzun süreli güç; uzun süre karbon birikmesi nedeniyle buji "askıda ateş" ve dağıtım merkezi karbonu uzun süre gevşek ateşleme, ateşleme bobininin aşırı ısınmasına ve yalıtımın aşınmasına veya patlama hasarına neden olur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

sergi


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler