• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 OTO PARÇA ARABA YEDEK Hidrolik gergi -TSR200011 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı.

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

 

Ürün adı Hidrolik gergi
Ürün uygulaması SAIC MG 350
Ürünler OEM NO TSR200011
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Güç sistemi

Ürün Teşhiri

Hidrolik gergi -TSR200011
Hidrolik gergi -TSR200011

Ürün Bilgisi

Değişken Kuvvetli Gergi

1, küçük piston yüksek basınçlı yağ haznesi doldurma hızı hızlıdır, küçük bir ön yük, düşük sertlikte piston yayı seçebilir (genellikle piston yayı tasarlar, en düşük yağ basıncını, zincir aşınma limit durumunu, sıradan tek piston gergisini dikkate almanız gerekir), Destek etkisinin yüksek hız koşullarına bağlı olarak, genellikle daha büyük bir piston çapı seçilir; bu, motorun çalıştırılmasına neden olur, gericinin hidrolik sönümleme kuvveti üretmek için hızlı bir şekilde basınç oluşturması zordur, ön sıkma için daha büyük bir yay kuvvetine ihtiyaç vardır. Küçük piston, piston yayı talebinin ön gerilimini ve sertliğini azaltabilir. Sıradan gergi piston yayının ön yükleme kuvveti 30-40N'dir, VFT küçük piston yayının ön yükleme kuvveti 2~4N'dir ve büyük piston yayının ön yükleme kuvveti. 7~10N ve iyileşme açıktır.

2, büyük piston desteği kararlıdır, güçlü titreşim emme yeteneği, yüksek hız ve büyük teşvik koşullarıyla baş edebilir;

3. Büyük piston kafalı çek valf, maksimum piston kuvveti seviyesini etkili bir şekilde sınırlayabilir ve zincirin kuvvetini azaltabilir.

Özetle, VFT hem balık hem de ayı PAWS optimizasyon çözümünün bir kombinasyonudur, bir yandan küçük pistonun hızlı tepkisinden yararlanmak, diğer yandan sistem büyük pistonların kullanımının stabilitesine sahiptir. Bir bakıma VFT, iki piston arasındaki işbölümünü gerçekleştirir ve yay kuvvetinin düzenlenmesi yalnızca küçük piston + yaylı pim yapısına yerleştirilir, bu nedenle BorgWarner mühendisleri bu tip Gergilere Değişken Kuvvet Gergisi adını verdiklerini açıklar. : Değişken yay kuvvetini ve hidrolik kuvveti kontrol etmek için iki ayrı bağımsız oda.

Çalışma prensibine göre VFT'nin sönüm karakteristik eğrisinin şeklini çıkarmak zor değildir. Sıfırlama bölümündeki sıvı basıncı boşaltma, düşük ön yükleme yay düzeni geri besleme kuvveti sıfır çizgisine daha yakındır; Sıkıştırmanın ilk aşamasında, küçük piston hızla tepki verir ve geri besleme kuvveti hızla artar. Sıkıştırma işlemi sırasında, iki piston aynı anda yağı boşaltır, sıvı basıncı üst üste gelir ve eğim dik olur. Maksimum geri besleme kuvveti, zamanlama sisteminin zincir kuvvetinin yorulma sınırının güvenlik seviyesi dahilinde olmasını sağlamak için basınç tahliye valfi tarafından kontrol edilir. Hızlı tepki ile VFT, küçük geri besleme kuvveti koşullarında geniş kavisli alan elde edebilir ve sönümleme özellikleri ideal duruma daha yakındır.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

sergi


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler