Araba motoru, araca güç sağlayan cihazdır ve arabanın gücünü, ekonomisini, dengesini ve çevre korumasını belirleyen, arabanın kalbidir. Farklı güç kaynaklarına göre otomobil motorları dizel motorlara, benzinli motorlara, elektrikli araç motorlarına ve hibrit güce ayrılabilir.
Yaygın benzinli motorlar ve dizel motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini piston hareketinin mekanik enerjisine ve çıkış gücüne dönüştüren, pistonlu içten yanmalı motorlardır. Benzinli motor, yüksek hız, düşük kalite, düşük gürültü, kolay çalıştırma ve düşük üretim maliyeti gibi avantajlara sahiptir; Dizel motor, benzinli motora göre yüksek sıkıştırma oranına, yüksek ısıl verime, daha iyi ekonomik performansa ve emisyon performansına sahiptir.
Motor, krank biyel mekanizması ve valf mekanizması olmak üzere iki ana mekanizmanın yanı sıra soğutma, yağlama, ateşleme, yakıt besleme ve çalıştırma sistemi gibi beş ana sistemden oluşur. Ana bileşenler silindir bloğu, silindir kapağı, piston, piston pimi, biyel kolu, krank mili, volan vb.'dir. Pistonlu pistonlu içten yanmalı motorun çalışma odasına silindir denir ve silindirin iç yüzeyi silindiriktir. Silindirdeki ileri geri hareket eden piston, biyel kolunun bir ucu ile piston pimi aracılığıyla menteşelenir ve biyel kolunun diğer ucu, silindir bloğu üzerindeki yatak tarafından desteklenen ve istikamette döndürülebilen krank miline bağlanır. krank biyel kolu mekanizmasını oluşturmak için yatak. Piston silindir içinde ileri geri hareket ettiğinde, biyel kolu krank milini iterek dönmesini sağlar. Aksine, krank mili döndüğünde, biyel kolu muylusu karterde bir daire şeklinde hareket eder ve pistonu biyel kolu boyunca silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ettirir. Krank milinin her dönüşünde, piston her seferinde bir kez çalışır ve silindirin hacmi sürekli olarak küçükten büyüğe, sonra büyükten küçüğe vb. değişir. Silindirin üst kısmı silindir kafası ile kapatılmıştır. Silindir kapağı üzerinde emme ve egzoz valfleri bulunmaktadır. Emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanması sayesinde silindir içerisine dolum ve silindir dışına egzoz gerçekleştirilir. Giriş ve egzoz valflerinin açılıp kapanması eksantrik mili tarafından tahrik edilir. Eksantrik mili, bir krank mili tarafından dişli bir kayış veya dişli aracılığıyla tahrik edilir.
Biz Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD.'yiz, 20 yıldır MG&MAUXS iki çeşit otomobil parçası satıyoruz, arabanızın parçaya ihtiyacı varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz.
