Otomobil motoru, otomobil için güç sağlayan cihazdır ve otomobilin gücünü, ekonomisini, istikrarını ve çevre korumasını belirleyen otomobilin kalbidir. Farklı güç kaynaklarına göre, otomobil motorları dizel motorlara, benzinli motorlara, elektrikli araç motorlarına ve hibrid gücüne bölünebilir.
Yaygın benzin motorları ve dizel motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini piston hareketinin ve çıkış gücünün mekanik enerjisine dönüştüren piston içten yanmalı motorlardır. Benzinli motor, yüksek hız, düşük kaliteli, düşük gürültü, kolay başlangıç ve düşük üretim maliyetinin avantajlarına sahiptir; Dizel motor, benzinli motordan daha yüksek sıkıştırma oranına, yüksek termal verimliliğe, daha iyi ekonomik performans ve emisyon performansına sahiptir.
Motor, iki ana mekanizmadan, yani krank bağlantı çubuğu mekanizması ve valf mekanizması ile soğutma, yağlama, ateşleme, yakıt besleme ve başlangıç sistemi gibi beş ana sistemden oluşur. Ana bileşenler silindir bloğu, silindir kafası, piston, piston pimi, bağlantı çubuğu, krank mili, volan vb. Pistonlu piston içten yanmalı motorun çalışma odasına silindir denir ve silindirin iç yüzeyi silindiriktir. Silindirdeki pistonlu piston, bağlantı çubuğunun bir ucu ile piston piminden menteşelidir ve bağlantı çubuğunun diğer ucu, silindir bloğu üzerindeki yatak tarafından desteklenen ve krank bağlantı çubuğu mekanizmasını oluşturmak için yatağa dönüştürülebilen krank mili ile bağlanır. Piston silindirde ileri geri hareket ettiğinde, bağlantı çubuğu krank milini dönmeye iter. Aksine, krank mili döndüğünde, bağlantı çubuğu Journal krank çantasındaki bir daire içinde hareket eder ve pistonu silindirde yukarı ve aşağı bağlama çubuğundan sürer. Krank milinin her dönüşü, piston her seferinde bir kez çalışır ve silindirin hacmi sürekli olarak küçükten büyüğe ve daha sonra büyük ila küçükten vb. Silindirin üstü silindir kapağı ile kapalıdır. Silindir kafasında emme ve egzoz valfleri verilir. Giriş ve egzoz valflerinin açılması ve kapatılması yoluyla, silindirin içinde şarj edildiği ve silindirin dışındaki egzozun olduğu görülür. Giriş ve egzoz vanalarının açılması ve kapanması eksantrik mili tarafından tahrik edilir. Eksantrik mili, dişli bir kayış veya dişli yoluyla bir krank mili tarafından tahrik edilir.
Biz MG & Mauxs satan Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd.
