Araba motoru, arabaya güç sağlayan cihazdır ve arabanın gücünü, ekonomisini, dengesini ve çevre korumasını belirleyen arabanın kalbidir. Farklı güç kaynaklarına göre, araba motorları dizel motorlar, benzinli motorlar, elektrikli araç motorları ve hibrit güç olarak ayrılabilir.
Yaygın benzinli motorlar ve dizel motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini piston hareketinin mekanik enerjisine ve çıkış gücüne dönüştüren pistonlu içten yanmalı motorlardır. Benzinli motor, yüksek hız, düşük kalite, düşük gürültü, kolay çalıştırma ve düşük üretim maliyeti avantajlarına sahiptir; Dizel motor, benzinli motora göre yüksek sıkıştırma oranı, yüksek termal verim, daha iyi ekonomik performans ve emisyon performansına sahiptir.
Motor, krank biyel mekanizması ve valf mekanizması olmak üzere iki ana mekanizmadan ve soğutma, yağlama, ateşleme, yakıt temini ve marş sistemi gibi beş ana sistemden oluşur. Ana bileşenler silindir bloğu, silindir kapağı, piston, piston pimi, biyel kolu, krank mili, volan vb.'dir. Pistonlu içten yanmalı motorun çalışma odasına silindir denir ve silindirin iç yüzeyi silindiriktir. Silindirdeki pistonlu piston, biyel kolunun bir ucuyla piston pimi aracılığıyla menteşelenmiştir ve biyel kolunun diğer ucu, silindir bloğundaki yatak tarafından desteklenen ve krank biyel kolu mekanizmasını oluşturmak için yatakta döndürülebilen krank miline bağlıdır. Piston silindir içinde ileri geri hareket ettiğinde, biyel kolu krank milini döndürmek için iter. Aksine, krank mili döndüğünde, biyel kolu mili krank karterinde bir daire içinde hareket eder ve pistonu biyel kolu aracılığıyla silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ettirir. Krank milinin her turunda, piston her seferinde bir kez çalışır ve silindirin hacmi sürekli olarak küçükten büyüğe, sonra büyükten küçüğe vb. değişir. Silindirin üstü, silindir kapağı ile kapatılmıştır. Silindir kapağında emme ve egzoz valfleri bulunur. Emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanmasıyla, silindirin içine şarj ve silindirin dışına egzoz yapılması gerçekleştirilir. Emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanması eksantrik mili tarafından tahrik edilir. Eksantrik mili, dişli bir kayış veya dişli vasıtasıyla bir krank mili tarafından tahrik edilir.
Biz Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD.'yiz ve 20 yıldır MG&MAUXS'un iki çeşit otomobil parçasını satıyoruz. Arabanızın parçaya ihtiyacı varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz.
