Otomobil motoru, araca güç sağlayan ve aracın kalbi olan, aracın gücünü, yakıt verimliliğini, stabilitesini ve çevre korumasını belirleyen cihazdır. Farklı güç kaynaklarına göre otomobil motorları dizel motorlar, benzinli motorlar, elektrikli araç motorları ve hibrit güç kaynakları olarak sınıflandırılabilir.
Yaygın olarak kullanılan benzinli ve dizel motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini piston hareketinin mekanik enerjisine ve güç çıkışına dönüştüren, pistonlu içten yanmalı motorlardır. Benzinli motorlar yüksek hız, düşük emisyon, düşük gürültü, kolay çalıştırma ve düşük üretim maliyeti avantajlarına sahiptir; dizel motorlar ise yüksek sıkıştırma oranı, yüksek termal verimlilik, daha iyi ekonomik performans ve benzinli motorlara göre daha düşük emisyon performansına sahiptir.
Motor, krank mili ve biyel kolu mekanizması ile valf mekanizması olmak üzere iki ana mekanizmadan ve soğutma, yağlama, ateşleme, yakıt besleme ve çalıştırma sistemi gibi beş ana sistemden oluşur. Başlıca bileşenler silindir bloğu, silindir kapağı, piston, piston pimi, biyel kolu, krank mili, volan vb.dir. Pistonlu içten yanmalı motorun çalışma odasına silindir denir ve silindirin iç yüzeyi silindirik şekildedir. Silindir içindeki piston, piston pimi vasıtasıyla biyel kolunun bir ucuna menteşelenir ve biyel kolunun diğer ucu, silindir bloğundaki yatak tarafından desteklenen ve yatak içinde dönebilen krank miline bağlanarak krank mili ve biyel kolu mekanizmasını oluşturur. Piston silindir içinde ileri geri hareket ettiğinde, biyel kolu krank milini döndürerek iter. Tersine, krank mili döndüğünde, biyel kolu yatağı krank karterinde dairesel hareket eder ve biyel kolu vasıtasıyla pistonu silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ettirir. Krank milinin her dönüşünde piston bir kez hareket eder ve silindirin hacmi sürekli olarak küçükten büyüğe, sonra büyükten küçüğe ve bu şekilde değişir. Silindirin üst kısmı silindir kapağı ile kapatılmıştır. Silindir kapağında emme ve egzoz valfleri bulunur. Emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanmasıyla silindir içine yakıt girmesi ve dışarı atılması sağlanır. Emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanması eksantrik mili tarafından tahrik edilir. Eksantrik mili, bir dişli kayışı veya dişli çark vasıtasıyla krank mili tarafından tahrik edilir.
Biz Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. olarak 20 yıldır MG ve MAUXS marka otomobil yedek parçaları satıyoruz. Aracınızın yedek parçaya ihtiyacı varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz.
